batiment voyageur avec halle accolée

[Storm]

Euh… C'est marrant mais quand j'ai refait ma maison, je n'ai pas eu l'impression qu'elle était en plastique Et pourtant, les mur sont droits, les fenêtres identiques…

De même, les CF autrichiens n'ont rien à voir avec ce que l'on connait chez nous: c'est entretenu, propre et en bon état… Que ce soit la voie, le matériel ou les bâtiments, surtout sur les touristiques.

[chris31]

Les murs sont droits et parallèles ?
Alors garde bien l'adresse des maçons qui les ont fait !
Je n'ai jamais réussi à poser du papier peint, qui est, par essence, coupé régulièrement, sans avoir des problèmes à la fin de la pose. Heureusement ça se masque facilement, mais une différence de quelques centimètres n'a jamais fait peur dans le bâtiment.

[Storm]

L'adresse du maçon, je ne risque pas de la perdre: c'est la mienne Mais il n'est hélas plus de ce monde… Le défaut constaté était de l'ordre d'un centimètre sur les 2,80m de hauteur (constaté quand j'ai posé les plaques d'isolation) si l'on ramène ça au 1/87, je suis à peu près sur que les kits plastiques sont au final moins précis compte tenu de la dextérité des monteurs

[catenaire1500v]

Pardon de m’enserrer dans vos histoires de maçon est-ce que la gare Auhagen peu convenir à un réseau à voie étroite Autrichien ?

Je risque de ne pas répondre pendant une semaine, demain, nous partons en vacances une semaine au Maroc

pascal

[La Mouette]

Je ne partage pas non plus ton point de vue Chris.
Je cite un passage du bouquin de Lepais, Jacobs et Audigné sur le Blanc-Argent :

"Nos relevés sur le terrain destinés au dessin des plans qui illustrent cet ouvrage mirent en évidence des façades quasi parfaites dans leur symétrie, avec des défauts n'excédant pas cinq millimètres."

Et à titre personnel je peux renchérir de ceci : les mesures que j'ai faites sur les grandes remises du dépôt vapeur SNCF de Trappes ont, elles, mis en évidence des défauts inférieurs au centimètre tant sur la largeur que sur la longueur (80 mètres) des bâtiments.

Ce n'est donc pas la précision des modèles réduits qui posent des problèmes dans la représentation du réel, quelque soit par ailleurs le matériau utilisé (plâtre, plastique, résine, papier, bois, carton, etc ...) mais bel et bien le talent, le sens de l'observation et la dextérité du décorateur.

[rms olympic]

A ce propos, que deviennent les bâtiments de l'ancien et grand dépôt de Trappes... nous nous en étions entretenu, voici quelques années avant que des soucis de santé familiaux m'avaient contraint à mettre pas mal d'activités en sommeil.

[La Mouette]

Ni plus ni moins que ce qu'ils étaient et ce à quoi ils servaient à l'époque ...

[La Mouette]

Pardon de m’enserrer dans vos histoires de maçon est-ce que la gare Auhagen peu convenir à un réseau à voie étroite Autrichien ?

Je risque de ne pas répondre pendant une semaine, demain, nous partons en vacances une semaine au Maroc

pascal

Pascal as tu une photo de cette maquette ou est-ce une de celle dont tu as déjà posté la photo ?

[catenaire1500v]

Gilles, elle est sur la page précédente ( lien ImageShack.us - je suis pas doué pour importer des photos ) 11 eme post.

Bonne fin de soirée, je vais essayer de dormir, demain on se lève très tôt

pascal

[La Mouette]

Je trouve que c'est un très joli bâtiment. J'ai regardé rapidement les reportages sur les chemins de fer autrichiens sur le www de PME et il s'y trouve des bâtiments assez imposants.

[Tyrphon]

Voici le type le plus courant de gare autrichienne à voie étroite:

En général, la disposition était inversée (aile voyageurs à droite et halle marchandises à gauche. La longueur des ailes variait selon l'importance de la gare. Certaines n'avaient pas de halle accolée.

Pola Quick a reproduit autrefois ce type de bâtiment en HO, mais sans halle accolée.

Sinon, Pola Quick a reproduit ce Bâtiment du Zillertalbahn, plus petit et non standard:

uderns.JPG (18.16 Kio) Vu 3942 fois

Contrairement à l'autre, il se trouve facilement sur la baie.

[:-) gerhard]

bonjour

c'est peut-être ça que tu cherches (photo) ? très typique pour la VE en autriche, en toutes versions (BV plus long, aménagements autour de la halle, etc.).

hélas, ce kit n'est plus disponible depuis longtemps et quasiment introuvable, contrairement à la version sans halle qui, elle, abonde sous le nom de "zweinitz" (voir "pola, "faller", aussi "plastoy"). un bâtiment semblable - pas identique, car le kit pola ne reproduit pas exactement la vraie gare de mariapfarr - se trouve ici http://www.kohn.at/arch_mariapfarr.php , ainsi que d'autres gares notamment du mariazell, ybbstal, murtal etc.
il me semble qu'existent aussi divers kits pour la SKGLB, mais je n'ai pas ces références sous la main actuellement.
autre fournisseur potentiel: http://www.h0-gebaeude-modellbau.at/pro ... 7652__2608 . tu as vraiement le choix du plus petit (uderns, déjà cité plus haut) au plus grand (mariazell, aussi proposée par ROCO d'ailleurs)...

:-)) gerhard

[:-) gerhard]

PS: si la halle ne doit pas forcément être accolée... (car la halle seule est elle aussi facilement trouvable)

;-) gerhard

[Tyrphon]

En plus, ce ne doit pas être difficile d'accoler la halle au BV, si on y tient.

Il semble donc que le BV+H idéal soit défini. Il n'y az plus qu'à le trouver!

[Douglas]

Il y a ca sur E...
http://www.ebay.fr/itm/gare-FALLER-eche ... 485bb5601c