La 3D comme vous l'avez rêvé

[La Mouette]

Quel serait l'ordre de prix en FUD pour cette machine en 0 Jean Pierre ?

[mlm]

Sauf les dessus de capot et le toit , si tu fractionnes bien tu peux faire beaucoup de chose à plat

[Victor le chat]

OURAH !!!! Le voilà ! Va falloir que je me crée un compte pour en commander 3 !
PS : JM, je n'ai pas trouvé le temps de répondre votre mail, ça sera fait dans la journée

ÉDIT a 9h30 : compte créé, c'est tellement facile !

[malletslm]

Good morning (and thank you), victorthecat !

Le "CP51" sera probablement disponible à la vente dans 3/4 semaines, le temps que je le reçoive et que je confirme à Ivan que le châssis Tillig s'insère bien dans la caisse...

A propos du "Frosted Details", la photo de ma 151T montre que les strates sont nettement plus visibles que sur le Frosted Ultra Details" (...)

Voilà qui me rassure sur mon choix , car l'ai fortement hésité avant de commander le "test print" du locotracteur 51 pour lequel Ivan m'avait ouvert la possiblité d'essayer le FD : je suis finalement resté sur le FUD dont je suis satisfait sur le locotracteur "Doubs" et bien que le "51" ne comporte pas de rivetages. Pour comparaison, les prix de la version "with side doors" (= à panneaux latéraux posés sur le capot avant) étaient de :
- 23,70 € en FUD
- 17,61 € en FD
- 9,44 € en WSF

À noter que la version "without side doors" (= panneaux latéraux démontés) est moins chère d'une vingtaine/dizaine de centimes selon les cas : chez Shapeways, le prix final dépend étroitement de la quantité de matériau

[Victor le chat]

Mmmm ça me donne envie d'essayer les 3 .... Un de chaque !

Good morning (and thank you), victorthecat !

Your welcome, that's the international word for "victor le chat"

Le "CP51" sera probablement disponible à la vente dans 3/4 semaines, le temps que je le reçoive et que je confirme à Ivan que le châssis Tillig s'insère bien dans la caisse...

Bonne expérience alors !
D'ailleurs si vous voulez faire un locotracteur assez original, et pas moins utile a Entraygues, adjoignez lui le double tamponnement ...

[Tyrphon]

Le même modèle en O demanderait 8 fois plus de matière, à moins d'affiner les parois.
Je ne sais pâs quelle est la part fixe du prix, mais on peut s'attendre à des prix de l'ordre de plus de 60 euros en WSF, 130 euros en FD et 180 euros en FUD.
Pour une caisse somme toute assez facile à réaliser en laiton ou carte plastique, à part la calandre, je trouve ça un peu trop cher, et mon emballement tombe d'un coup!
Pour ma part, et après mûre réflexion, si je me lançais dans la réalisation d'un tel modèle en Om, je me contenterais de faire imprimer en 3D la calandre et peut-être deux ou trois autres détails.

Pour information, ma caisse de 151T saxonne en Oe coûte 124 euros en WSF et 207 euros en FD .
Mais j'ai trouvé que ça valait le coup du fait des formes complexes et des nombreux détails reproduits.

[mlm]

Plus une augmentation du temps machine....

[Beyer-Garrat]

Oui tout a fait, ce n'est pas la matière (qui est globalement incluse) c'est le temps machine qui est payé et qui donne par exemple une différence de tarif avec le loc à carter ouvert

[Storm]

Avant d'ouvrir un post spécifique sur les TS, commençons par le commencement Pour faire une gare TS, même simple, il faut une plaque de 3m frabriquée par Chappée au Mans. Comme je ne trouvais rien de sympa sur le marché, j'ai pris la souris:

Ca fait 36mm de diamêtre pour 3 d'épaisseur, je me suis déjà amusé à numériser des trucs mais là, pour une fois, le modèle est parti chez Drim3D dont j'attends le retour. Comme j'en avais discuté avec "certaines personnes d'expérience", bien sur il a fallu faire évoluer la chose vers un modèle fonctionnel Voilà ou j'en suis:

plaque chappee-3.jpg (29.65 Kio) Vu 2675 fois

Le principe d'alimentation des voies sera le même que celui du pont Interfer/Mougel. La plaque ne pourra faire qu'un demi-tour ce qui est suffisant pour retourner une machine ou desservir des voies en épi. le seul indexage sera pour le demi-tour, pour les voies en epi, ça sera "à l'oeil". Reste à finir les CI et les butées... Chaque chose en son temps

Si le premier proto (statique) est viable niveau gravure, je lancerai le prototypage du modèle fonctionnel et pour la suite, ça ne dépendra plus de moi

[Victor le chat]

Très très sympa !
On peut te commander un modèle a 3 voies en étoiles ?

[Storm]

On ne peut rien me commander du tout Si ça sort, ça sera chez un de nos artisans habituels

[Storm]

Ca avance doucement, l'indexage et le CI d'alimentation des rails.... N'allez pas penser que le peu de chose dessiné prend un temps fou, en fait, ça va assez vite En fait, la réflexion sur la conception (ce n'es pas de la simple numérisation d'après des plans et la place est plutôt comptée ) et la desgustation d'une excellente blanquette ont occupé une bonne partie de la soirée

plaque chappee-4.jpg (48.21 Kio) Vu 2618 fois

plaque chappee-5.jpg (41.36 Kio) Vu 2618 fois

[Storm]

Ça sert de relire ses posts, je viens de m'apercevoir d'une belle erreur de conception Une mousse à RailExpo à celui qui trouve avant demain soir quand je modifierai

[3DMetrique]

Bof faut pas trop pionter

[Beyer-Garrat]

Absence d'entaille ne nuit pas

Tu attaque directement avec l'arbre moteur sur un joint torique par frottement ?

Quel rapport de réduction ?