Les tramways

[Le lampiste]

Heures d'ouverture du musée Ogliari ( horaire d' hiver ): De 10 à 11.30 et de 14 à 15.30 Fermé le LUNDI !
Entrée gratuite, mais il est de bon ton de glisser un petit billet dans le panier dans la petite boutique du concierge.

[Buti]

Et sur le lac Majeur, le "Piemonte" : steamer à roues, est il en service ?

Le "Piemonte" est toujours en service mais malheureusement il ne navigue que pour des sorties privées. Il se peut toutefois qu'il soit parfois engagé pour des courses publiques à l'occasion d'événements spéciaux, mais je n'en sais pas plus, désolé...

Le voici au large de Laveno le 13 avril 2013

[La bête de Calvi]

Des nouvelles d'Australie :
Les premiers tramways destinés au Tramways de la "Gold Coast" sont arrivés à Brisbane par bateau. Ils termineront le voyage en camion.
Les 20 photos sont assez impressionnantes : http://tools.goldcoast.com.au/photo-gal ... 0&offset=4

[potpotpetitrain]

bonsoir
Merci pour le lien impressionnantes ces photos

[242TE66]

Les 20 photos sont assez impressionnantes

En effet!
Faut espérer qu'ils ont trouvé une route facile entre le port de Brisbane et le réseau Gold Coast... parce que les ronds-points et les dos d'âne, avec une remorque de 42 m de long à 20 essieux, même directeurs....

242TE66

[edouarddenis]

On se demande en effet pourquoi ils ne les transportent pas par sections (ou groupes de sections)

[potpotpetitrain]

quand j'ai vu la remise en service des tramways nantais ceux ci arrivaient par les chemins de fer de La Rochelle à Nantes il n'y a pas loin.Mais ici a Toulouse ils arrivaient pas camions et en convois exceptionnels et montés tels que l'on les voit sur ce lien

[TrainsandTravel]

Bonsoir,

Voici quelques photos du Tramway de Soller (étroite de 914mm) en Majorque que j’ai pris en 1964 et 2010.
Toutes les photos sont sur mon site Flickr:

http://www.flickr.com/photos/trains-travel/sets/72157636712705486/detail


Tram n ° 3 à Soller 12/06/1964


Passant un autre tram à Cruces 12/06/1964


Tram n ° 3 à Puerto de Soller 12/06/1964


Tram n ° 3 dans les rues de Soller 12/06/1964


Vieux Palma tram n ° 33 à Soller 12/06/1964


Tram n ° 20 (ex-Lisbonne) à Puerto de Soller 24/04/2010


Tram n ° 3 à Puerto de Soller 24/04/2010

Cordialement,
John

[TrainsandTravel]

Bonjour,

Voici quelques photos du petit tramway entre Mataró et Argentona en Espagne.

Une petite histoire :
C'était un tramway à voie métrique avec une voie seulement 4,5 km de longueur qui reliait la cité côtière de Mataró (30km au nord de Barcelone) avec la ville industrielle à proximité de Argentona. Le tramway a ouvert en mai 1928 et a commencé avec trois trams 2 essieux construits nouveau pour la ligne par Lladro y Cuñat de Valence. Au cours des années quatre nouveaux trams provenant de diverses sources ont été ajoutés à la liste, bien que n ° 7, acheté d'occasion à partir de Gijon, tombé en panne si souvent battu qu'il a été stocké à l'arrière du dépôt de trams de Mataró. La ligne fermée en 1966 même si un certain nombre de trams ont depuis été préservé.

J'ai visité la ligne en Juin 1964 et trouvé toutes les trams dont trois ont été assuraient le service et les quatre autres étaient en dépôt à Mataro.

Liens utiles:
http://www.xaviflorez.org/_empresas/_F_Automa.pdf

http://www.spanishrailway.com/2012/05/23/tranvia-de-mataro-a-argentona/


Tram n ° 1 (Lladró y Cuñat / 1928) au terminus Mataró qui se trouvait dans une petite rue près de la gare RENFE.


Tram n ° 5 (Carde y Escoriaza/1904) traversant La Rambla à Mataró. C'est l'ancien Barcelone Tramways n ° TB 349 qui a été acquise en 1950.


Tram n ° 2 (Lladró y Cuñat / 1928) qui suivait n ° 5 dans les rues de Mataró.


Le dépôt de trams de Mataró avec trois trams - le mal-aimé n ° 7 (ex Gijon, Thomson-Houston/1919) pillée et apparemment sans roues proche de la caméra, n ° 3 (Lladró y Cuñat / 1928) dans le milieu et n ° 4 (Gispert, Mataró/1929) le plus éloigné.


Tram n ° 6 (Carde y Escoriaza/1904) en dehors du dépôt à Mataró. C'est l'ancien Barcelone Tramways n ° TB 355. Tram n ° 4 derrière lequel a été construit localement par Juan Torrent Gispert de Mataró en 1929.


Tram n ° 5 en passant la jonction de dépôt à Mataró, en direction de Argentona.


Tram n ° 2 près du dépôt de Mataró.


Tram n ° 1 au terminus Argentona.

Cordialement,
John

[Le lampiste]

Charmant tramway.
Belles photos, merci.

[030T 1707 Nord-Est]

En France aussi nous avions de beaux réseaux de tramways......dont Valenciennes; photos prises le 10 Juillet 1964
Entrée du dépôt:

Terminus de Lourches, remise en tête de la motrice :

[YVES]

Etonnant voyage dans le temps en Espagne. On regardant les photos, on pourrait se croire 30 ans plus tôt.
Quand aux tramways de Valenciennes, c'est le réseau qui avait le "look" le plus SNCV de France !
Merci pour les photos, Trainsand travel.

[BG1000]

Bin oui c'est du matériel en pain

BG

[TrainsandTravel]

Bonjour,

Voici une sélection de quelques autres photos de tramway de mes visites à Barcelone en 1963 et 1964. Comme d'habitude, les collections complètes sont sur mon site Flickr aux adresses:

Barcelone voie métrique :
http://www.flickr.com/photos/trains-travel/sets/72157637343311273/detail

Barcelone voie normale :
http://www.flickr.com/photos/trains-travel/sets/72157637416098413/detail

Tram Tibidabo (Barcelone) :
http://www.flickr.com/photos/trains-travel/sets/72157637478020685/detail



Tram M5 de voie métrique (La Brugeoise/1924) a Vilanova terminus. 9/6/1964


Tram M4 de voie métrique dans Calle de Buenaventura Muňoz. 9/6/1964


Tram M4 de voie métrique sur la route 42 tournant dans la Calle de Roger de Flor. 9/6/1964


Barcelone tram 2-essieux n ° 850 et la remorque sur la Plaza Puerto de la Paz. 2/09/1963


Barcelone tram a bogies n ° 958 et la remorque sur la Plaza Puerto de la Paz. 2/09/1963


Barcelone tram a bogies n ° 542 (Macosa/1926) sur la route 62 entrant dans la Plaza Puerto de la Paz. La marine américaine a également tout juste d'arriver! 2/09/1963


Barcelone PCC tram n ° 1624 sur la route 28 à la Plaza Cataluña. Ce tram était ex-Washington DC, construit par le St Louis Car Co en 1945 et fait partie d'un lot qui a été livré à Barcelone en 1962. 8/06/1964


Barcelone tram de nettoyage n ° 20 (Schörling, Hannover/1926) en dehors du dépôt de tram à proximité de la Plaza de España.


Tibidabo tram n ° 5 à la station supérieure. 9/06/1964


Tibidabo tram n ° 5 descendant la colline. 9/06/1964


Tibidabo tram n ° 9 à l'extérieur du dépôt. 9/06/1964

Cordialement,
John

[potpotpetitrain]

merci pour ces photos