L'actualité du CFBS

[hektor]

Camaret Vaison c'est un trajet direct d'une vingtaine de kilomètres sur la ligne Orange - Buis les Baronnies. Il n'y avait pas de correspondance. Camaret-sur-Aigues (à ne pas confondre avec la commune bretonne célèbre pour ses filles) était la première halte après Orange.

[Victor le chat]

supprimé par PME ...

[RER C]

!!!!?????

[diabolo]

Diabolo

[hammondandco]

Bonjour !
Tout frais, à peine sec, pris il y a quelques heures, un coup d'oeil de fin de journée en semaine (où il y a encore beaucoup de monde...).
Notez, on ne s'en lasse pas, l'habituelle connivence entre générations (et écartements) ferroviaires.



Pour les initiés : vers Saint-Valéry, c'est la Pinguely, toute seule comme une grande (1ère fois que je la vois réellement autonome). Elle ne faisait que ce dernier train-là dans la journée, aller et retour.
Et puis on voit la Buffaud, qui suit hlp le convoi, probablement au cas où...

[Kazh du]

La p'tite du CM semble drôlement costaude pour tracter sa rame
Ah les Bretons et leur taille râblée

[rail1435]

Un belle charge au c...

[L'Amiral]

Elle et la petite Corpet verte ont toujours été vaillantes et courageuses. Le travail ne leur fait pas peur!
Belle restauration

[Canchy-Neuilly]

Effectivement la 030 Pinguely, compresseur en service et circuit de frein finalisé , a pu faire le dernier train de la soirée d'hier.

Après quelques retouches ce matin par Thierry et Jérôme, elle fera les trains de cet après midi.

Attention la Pinguely n'est pas une petite locomotive, sa chaudière est de belle taille et ses roues également, elle est donc plutôt puissante.

Si l'essai est transformé, elle sera affectée aux trains réguliers à partir de demain.

La fréquentation d'août s'avère identique à celle de 2012, avec une petite avance à ce jour.

[hektor]

AZAM

Cela voulait dire 2 CV AZ AMéliorée.

[Z23200]

Merci pour ces photos "Canchy-Neuilly" !

Et dire qu'il va me falloir attendre le 20 septembre pour revenir sur notre beau réseau

Préparation des journées du patrimoine sur le réseau Parisien oblige...

A très vite, bon courage, et bien amicalement aux amis du CFBS.

[Robatel]

La 030 Pinguely a effectivement assuré les trains de cet après midi et elle a été croisée avec la 130 Cail pour prendre le roulement au Crotoy.

[031 SACM]

Je ne sais pas s'il y a beaucoup de chemins de fer touristiques où l'on peut avoir le plaisir de conduire ou chauffer 3 locomotives différentes pendant la même journée. C'est ce qui nous est arrivé aujourd'hui, jeudi 29 août, à François et moi.
Au matin, allumage de la 130 Haine St Pierre et premier AR St Valery - Noyelles (voir la photo de Canchy-Neuilly avec François au manche). Après le déjeuner, nous laissons la 130 Haine St Pierre en réserve chaude à St Valery et nous partons à Noyelles puis au Crotoy avec la 030 Pinguely, accompagnés par Thierry pour vérifier le bon fonctionnement de la machine dans des conditions normales d'exploitation.
L'essai étant concluant, nous changeons encore de machine à Noyelles à 18h00. La 030 Pinguely retourne au Crotoy avec l'autre équipe (Uli, Antoine, Florent) tandis que nous ramenons la 130 Cail à St Valery.
Une excellente journée sous un soleil radieux et avec des trains bien remplis. Et aussi plein de souvenirs qui reviennent car j'avais souvent conduit la Pinguely de 1987 à son arrêt en 1996.
Et un grand bravo à tous ceux qui ont travaillé sans compter pour sa restauration et particulièrement à Guillaume.

[Robatel]

Pour illustrer les posts de ci-dessus :
La 030 Pinguely et son train saisie lors de son passage à canal.


La machine de réserve en chauffe prête à "sauter" en cas de besoin. (130 Haine St Pierre)


Tandis qu'avait lieu la séance de travail de l'équipe du jeudi avec la poursuite des travaux sur la voiture PLM4
Quelques objets retrouvés dans cette voiture ont été remis à notre bon chef cuisinier lors de la "coupure" à la cantine le midi :

Un calendrier publicitaire pour la brandade de morue nîmoise et un journal "Les lettres françaises" daté de 1955 alors sous la direction d'Aragon comme indiqué.


Ce samedi 31 août reprise des séances de travail un samedi sur deux.

[hektor]

1955... donc cela doit remonter à la période "salle de classe" de la PLM4.

Les lectures de l'instituteur ou peut-être même le journal pour allumer le poêle ? Tiens question: y avait il un poêle ?