L'actualité du CFBS

[Z23200]

Excellents reportages de Canchy-Neuilly, hammondandco, et bien sur du "professeur" Tyrphon ! Un grand merci à vous !

J'attends avec impatience les photos de "Kazh du" que j'ai entre aperçu, quand il a fait des photos sur la ligne de Cayeux, lorsque j'étais "en doublard" sur le diesel 351 avec l'ami Gérard !

[Z23200]

Diesel 351.

La "mafia" débarque à Cayeux ???!!!!!!!!!

[Punavai]

Merci à tous pour ces reportages photographiques vraiment splendides sur le CFBS. Grace à vous, Tahiti est moins loin de la baie de Somme... et cela me change de la vue sur l'île de Moorea !

[Robatel]

Ta vue ne doit pas être complétement nulle ???

[pelican]

c'est pas faux ...
chouettes reportages

[Robatel]

Quelle allure Didier

[Z23200]

T'as raison Alain : on ne sait pas qui est le plus moche, le Diesel, ou... le mécano !!

Je reviens sur le super reportage de "Canchy-Neuilly" sur notre ami Guigui.

Deux phases lorsqu'il roule en vapeur :

1) La phase remplissage :

IMG_8529.jpg (112.27 Kio) Vu 3572 fois

2) La phase vidange :

[YVES]

Vendredi 23 aout 2013 - CFBS.

C'est les grandes marées.
Le courant dans la bréche de la rencloture (polder)...

... qui protégeait le dépôt de Saint Valery Canal, jusque les années 80.

Sous le soleil, beaucoup d'activité dans le port, promenades en mer, vedettes, voiliers.

Arrivée simultanée à Noyelles.
Avec en tête des train, la 130 Haine-Saint-Pierre...

... et la Buffaud & Robatel.

La rame Suisse.

La rame Somme.

Et le train "dîner à bord".

Pour finir, vous n'échapperez pas à ma petit photo "noir et blanc, intemporel".

That's all, folks.

[Robatel]

Jeudi dernier la PLM4 a quitté son abri de stockage pour l'atelier Picasso


Ainsi les travaux vont pouvoir se poursuive au niveau du plafond et de la toiture. Le plancher et le châssis vont être ensuite traités.


Après avoir déposé le garnissage de lambris, enlevé les nombreux détritus et objets tombés dans le passage des fenêtres, opération de "décloutage" générale (un billet Camaret-Buis les Barronies de 1947 a été retrouvé et conservé)


Sous la peinture la numérotation AB ef 4 apparait


à suivre....

Weekend pluvieux en baie de somme.

L'autorail X212 attend ses voyageurs au départ de Noyelles à 9h15 à l'occasion d'une éclaircie


La place privilégiée des gamins (futurs cheminots ?)


10h40 le X212 est arrivé sur le port et le régulier vapeur se met à quai.


Le train SNCF arrive de Paris le CFBS assure la correspondance pour St Valery (X212) et Cayeux (vapeur)


St Valery-ville, correspondance vapeur pour Cayeux


L'équipe du jour : Albert (mécanicien), Antoine (apprenti chauffeur) et Tio'Jean (chauffeur).


Un petit coup d'oeil au dépôt de St Valery canal

Les travaux progressent sur la petite voiture dite "de Verneuil" (ex-VFIL Oise)
Les tôles et fenêtre sont remontées. Les vernis intérieurs refaits.
Les parties hautes de la charpente dégradées par la mérule sont remplacées.
Reste la livraison et la pose des éléments de toiture avant la stratification pour l'étanchéité.


Le moteur du locotracteur Tm2/2 N°2 ex MOB a rendu l'âme suite à mauvais traitements..
Il a été décidé de le remplacer par le moteur IVECO livré neuf avec le châssis de l'autorail M 42 il y a une dizaine d'années.
De gros travaux sont donc engagés sur cet engin.

A noter que le moteur de réemploi reconditionné du 352 a été mis en marche et hélas une fuite de fluide conduit au démontage de l'ensemble culasses/chemises afin d'y remédier. Beaucoup de travail en perspective pour que le parc diesel remonte la pente

Ambiance à St Valery-port :
Le X212 attend le départ vers Noyelles pour assurer la correspondance avec le "grand train" du soir vers Amiens et Paris
La 031 Buffaud suivra avec son train vers Le Crotoy.

[hektor]

Merci beaucoup pour les images. Peut-on mettre un scan du billet ?

[pierre]

bonjour à tous et à toute.

Aujourd'hui en me baladant sur le net je suis tomber sur un reportage parlant des trains de France. Les 10 premières minutes de ce reportage est consacré au CFBS.
Je vous donne le lien: https://www.youtube.com/watch?v=fMLru1o2EDM

Bien amicalement,

pierre

[Robatel]

Merci beaucoup pour les images. Peut-on mettre un scan du billet ?

Je vais demander cela au détenteur.

[BOB]

L'objet trouvé.
[img2][/img2]

[hektor]

Ca c'est emouvant. Quand tu penses a tout ce qu'il a fallu qu'il arrive - et n'arrive pas - pour qu'il refasse surface.

[Bart]

Le hasard fait souvent des cadeaux Merci pour le scan

J'aime beaucoup la notion administrative de "place entière". On ne parle pas de tarif normal ou demi tarif !

On sait donc qu'en 1947, le voyageur a perdu son billet dans cette voiture. Mais... en partant de Camaret, ou en arrivant dans le secteur de Vaison ? cette voiture était en service à quel endroit, en 1947 ? Si c'est à l'arrivée... pas trop grave. Si c'est au départ... bing. Deuxième service et deuxième billet.


Accessoirement, étonnant comme en 1947 on était capable d'éditer un billet unique pour un trajet long incluant nécessairement plusieurs correspondances... pour un prix "normal" malgré les banquettes en bois. Même en considérant les "euros constants" (ça existe, ça ? ) aujourd'hui on devrait cumuler des sommes diverses pour un montant plus important, pour le même trajet, avec en bonus la multiplication des tickets (bus / train-tgv-résa obligatoire -train / bus)