Les Tpf

[Shift]

Salut la compagnie !

Un petit topic sur les Tpf Suisse ex GFM, un réseau que j'aime bien qui sent bon la Suisse comme je l'aime, les Tpf sont les transports publics fribourgeois donc du Canton de Fribourg, un réseau métrique et voie normale qui se joint en gare de Bulle en plein pays de la Gruyère.
Le réseau métrique concerne deux lignes, Montbovon - Gruyères - Bulle -Châtel Saint Denis - Palezieux et l'antenne sympathique Bulle - Broc Fabrique ou est implanté la chocolaterie Cailler
Donc ligne 21 et 22 pour être précis.

Quelques photos faite le weekend dernier ...







3 photographies en gare de Bulle, la suite au prochain épisode ...

[rail1435]

TPF: VN, VM ... et réseau sur pneus, y compris trolleybus.
TPF vient de commander de nouveaux trains en VM.

[Shift]

Quelques photographies des installations de Vuadens ...




Une gare avec encore des poteaux caténaire en bois et de l'herbe qui cours les voies ...













A suivre !

[La bête de Calvi]

Merci Shift pour ces images

Y-a-t-il encore des trains de marchandises sur les TPF ? Et si oui, en aurais-tu des photos ?
Il y avait il y a quelques années un trafic par wagons trémies vers le MOB...

[Yoyo]

Oui bien sûr, du bois et du chocolats sur bogie-transporteur. Mais perso pas de photos...

[Shift]

J'y retourne samedi j'espère faire des photos de marchandises même garés ... Il y'a des plats à rancher avec des containers frigo Maersk, des couverts en tout genre récent de chez CFF Cargo


Voilà un wagon entrain d'être trié à Lausanne triage venant justement des Tpf.

[La bête de Calvi]

Merci Yoyo et Shift pour la réponse rapide.

Et d'avance merci pour les photos

[Shift]

Comme promis la suite !


On commence avec la gare Broc village.


Qui nous mène en descendant à Broc Fabrique célèbre pour sa chocolaterie "Cailler".


Une gare avec une installation embranchée vraiment intéressante, la chocolaterie possède plusieurs voies et quais.


A partir de là, les voies vont à la chocolaterie.


Les voies ici sont réservées aux wagons qui partent chargés de marchandises.


Par chance un wagon y était il est monté sur les fameux chariots à voie métrique.


Par ici coté gorge de la Jogne, ce sont les voies de réception notamment les wagons chargés de sucre y viennent, ici un couvert qui sert de liaison entre le matériel normal et métrique.


Un wagon à boggie Ermewa de type Uacs sur chariots.

A suivre

[Yoyo]

--Bogie-transporteur-- pas chariot!

[Shift]

Pardon ! Bogie transporteur

[sirius18]

Cela fait tout de même plaisir de constater que la Suisse, pourtant patrie du capitalisme le plus sauvage, ait su préserver et moderniser ses installations ferroviaires, les rendant compétitives dans le contexte actuel! Pas mal, cette traversée-jonction double métrique! A quand la même en 4 files de rails?

[Yoyo]

C'est pas pour rien que nous avons le réseau ferroviaire le plus dense au monde et surtout l'un des plus moderne. Alors il est claire que sa marche pas toujours, mais dans la théorie la volonté est de passé un maximum de "Fret" par le rail.

Comme je l'expliquais à Shift, plusieurs compagnie font du transbordement de "Fret" sur ce principe. Le Bière Apple Morges, a même la particularité d'avoir un embranchement particulier (1,89 Km) appartenant à l'armée Suisse pour le transport des véhicules militaire dont les obusiers blindés M109.

photo piquée sur internet auteur? mais merci à lui!

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en dehors de l'armée, trafic de bois, de blé, de semence agricole, et des betteraves à l'automne. Chez TRAVYS Yverdon-Ste-Croix c'est bois et poubelle toute l'année et betterave en automne. Le Lausanne Echallens Bercher à un service routier, il n'est plus relier à une gare CFF. Le Nyon-St-Cergue et le MOB (le groupe MOB CEV inclus) bonne question... Et la on a fait uniquement le canton de Vaud.

[Shift]

Utile de précisé que les Tpf sont dans le canton de Fribourg.

[Ae6/6]

Bonsoir Le MOB est raccordé aux TPF à Monbevon ( VD )Pour discuter du transport marchandise ,Plusieurs Grands Magasins utilisent les ch. de fer avec des des containers réfrigérés ,( Ex : Migros Coop ,Denner etc ) pourquoi pas en France ?

[Shift]

En France les mentalités ne sont hélas pas les mêmes en matière de ferroviaire ... voir ce qui ce fait en Suisse relève de l'impossible pour voir la même chose en France.