Cinquantième anniversaire du train de St Trojan

[BILLARD]

Bonsoir à tous,
Je ne suis pas un spécialiste des problèmes mécaniques mais j'avoue que j'ai été super content de voir lors de mon passage à St Trojan pour le 50 ème anniversaire qu'il n'était pas abandonné.
Je pense que vous êtes tout à fait à même de savoir quelle solution adopter en fonction de vos compétences et de votre budget.
Je serai très heureux le jour où il fera ses premiers tours de roue. IL n'y a pas que les vapeurs qui renaissent après des années d'abandon!
Bon courage à vous!

[Elliot]

Au debut des annees 90 le CFVO avait demande cet autorail a ses proprietaires dans l'idee de le remettre en etat.
Cela ne s'est pas fait pour des raisons que je ne connais pas, dommage, a cette epoque j'avais la possibilite de le reparer (mecaniquement parlant) a "moindre" frais et en etat d'origine.

[osvf]

Pour répondre à storm, qui a-t-il vu? Le Directeur? Un salarié de l'atelier? mais surement pas un membre d'osvf. Pour nous le Crochat est une "pépite" à protéger et à remettre en service au plus vite!

Pour eliott à l'époque le Directeur du train de St Trojan (fils du fondateur) avait son idée, pas forcément bien conseillé il a accumulé les erreurs, Crochat, achat des roumaine ou dfb. Des impasses, oui mais est-ce pour cela de ne rien faire?

A suivre.

[rail1435]

... Hormis pour,le côté "Usine à gaz" du "nouveau système" Moi même, en voyant le pupitre de commande, je me demande quand la voilure va être posée et pour quand est prévu le premier vol…

L'expression "Usine à gaz" est assez malvenue. L'architecture de l'entraînement s'inspire des locomotives modernes, sans en conserver tous les avantages.

Le pupitre doit être pris pour ce qu'il est: une réalisation d'étudiant un peu bâclée à la fin du travail, pour avoir qqch de fonctionnel, en négligeant l'ergonomie et la compatibilité ferroviaire à moyen terme. Cela devait fonctionner pour la date de défense du travail afin de recevoir une note suffisante pour être reçu. D'où des boutons à manier avec délicatesse à deux doigts et un affichage de vitesse à LCD.

Est-ce que cela peut constituer une base solide pour arriver à un système apte au service régulier? Je n'ai pas encore la réponse, mais j'y travaille. Si je pose la question, c'est bien qu'une réponse négative ne peut pas être écartée à ce jour, d'où la piste d'une transmission hydraulique mentionnée par OSVF.

A moins de découvertes archéologiques miraculeuses de pièces nécessaires et l'annonce d'un grand-père-ingénieur octogénaire capable de concevoir un système d'entraînement avec ces éléments, la reconstruction à l'ancienne doit être écartée.

[osvf]

Bonjour RAIL1435,voila une réflexion pleine de sagesse! Lorsque le Crochat roulera nous fêterons cela..............avec ceux qui y croit. Amicalement OSVF.

[rail1435]

Avec mon véhicule spatio-temporel, j'ai pu vous ramener une image de la première sortie du Crochat restauré, en octobre 2015.

La couleur ne supporte pas les voyages dans le temps, désolé.

[BILLARD]

Superbe!

[Victor le chat]

Votre machine a remonter le temps peut-elle me montrer comment sera la banlieue de Nice (la vraie !) en 2020 ?

[rail1435]

Cher chaton, un saut de plus de 6 ans risque d'être périlleux avec le matériel disponible. Pour la réponse, le cas échéant, il faudra ouvrir un nouveau fil dédié Banlieue de Nice à l'échelle 1:1 (sauf s'il y en a déjà un).

[osvf]

Notre association exposera pour les journées du patrimoine les 14 et 15 septembre (si le temps le permet) la 040 dfb, le Billard T75 N°9, le Deutz N°2, une baladeuse, le train de travaux, une exposition sur les 50 ans du p'tit train en gare de Gatseau plage. Les trains réguliers marqueront un arrêt pour que les voyageurs puissent découvrir les matériels exposés. Cerise sur le gateau , Gérard Lefrançois viendra avec son autorail circuler sur le réseau .
Nous serions très content d'accueillir les amateurs de voies de 0,60 qui ne connaissent pas notre réseau, ils seront les bienvenus. Merci de me contacter osvf2023@gmail.com

[declic]

Je me réjouis d'avance de pouvoir participer aux JEP sur ce magnifique circuit.
D'autant plus que j'ai malencontreusement "raté" les 50 ans !
Je suis sur que l'autorail va être heureux de découvrir l'océan....

[osvf]

Bonjour "declic", oui l'air de la mer fait du bien aux autorails, pendant le cinquantième le Crochat de Pithiviers et l'autorail de Manfred ont apprécié!

[declic]

Effectivement !
Je suis passé à Pithiviers cet été et le Crochat avait l'air en pleine forme.
Au point qu'il m'a donné envie d'en faire un modèle (en 7 pouces 1/4)
On en reparlera.... Peut-être !.... (J'ai plus de projets que je ne pourrais jamais en réaliser !!!)

[Beyer-Garrat]

A ce sujet l'expo est ouverte jusqu'en Juin 2014

Vapeur 65 et rail1435 vous avez le bonjour du "Milles pâtes" au coin du feu

[vapeur65]

gourmand!!!!