Voies étroites du 47 - LOT ET GARONNE

[Kazh du]

Ton levier ressemble à celui de Train d'antan
ICI
Il me semble qu'il y a eu une discussion au sujet de ces leviers...mais où

[Lucas47]

Je suis allé voir sur train d'antan avant de poster ma question, mais je n'ai trouvé aucune mesure...

Ton levier ressemble à celui de Train d'antan
ICI
Il me semble qu'il y a eu une discussion au sujet de ces leviers...mais où

Par contre tu m'as mis la puce à l'oreille grâce a ton mot "levier" et j'ai trouvé ça : http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=11&t=3924&hilit=levier
En tapant commande d'aiguille je ne trouvais rien !!!! question de vocabulaire !!!

Merci Kazh du !!!

[Kazh du]

Pas de quoi

[Lucas47]

Merci à toi encore Kazh du, j'ai pu modéliser un levier PO grâce au infos trouvées sur le fil cité précédemment et au plan de Pélican !!!!

Je continue mes tests de création de voies et je vous posterai le résultat prochainement.....

[Lucas47]

A la lecture "d'Histoire des communications dans le midi de la France", l'auteur rapporte que le matériel roulant (voitures de voyageurs et wagons de marchandises) a fait l'objet d'un cahier des charges approuvé le 10 janvier 1910 et construit en 1911 par "les ateliers de construction du nord de la France" Blanc Misseron (ex Nicaise Delcuve).
De plus l'outillage utilisé dans l'atelier de Monflanquin est issu des usines Aux Forges de Vulcain.

J'aurai voulu savoir si quelqu'un n'aurait pas dans ses archives des catalogues d'époque ou des représentation concernant ces deux entreprises sur la période 1910-1930 ? afin de comparer et de voir le matériel utilisé.... pour une prochaine modélisation ????!!!

[YVES]

ANF-Blanc-Misseron est une filiale du groupe Tubize implanté en Belgique. C'est un gros constructeur de matériel ferroviaire, en particulier en voie métrique, avec par exemple la fameuse série de 030 bicabines. C'est vrai que s'il y avait un équivalent style "catalogue Decauville" serait fantastique...

[eric fresné]

Juste mes deux centimes...

Les "grandes" firmes constructrices de locomotives comme la Tubize n'avaient pas les mêmes impératifs commerciaux et publicitaires que les producteurs de matériel industriels comme Decauville ou Orenstein & Koppel. Aux premières des "albums" illustrées de gravures puis de photos pour montrer aux grandes compagnies et aux collectivités leur savoir faire. Aux autres, des catalogues illustrés de plans pour attirer le chaland et lui montrer ce qu'il pouvait faire avec les produits maisons.

Pour Tubize/Blanc-Misseron, je connais mais je n'ai pas un album photographique qui contient, comme le suppose Monsieur Dreux, des clichés de Bicabines.

[Lucas47]

Merci pour vos renseignements Éric et Yves....
Toujours pour infos : je cherche des vues de châssis de wagons marchandises métriques (même s'ils ne sont pas du 47 !!!! dessus, dessous, profil) couverts ou non si possible avec des mesures et épaisseurs des matériaux pour avoir une idée approximative de l'emplacement des poutrelles de renfort, des montants.... Peut-être qu'un fil traite déjà du sujet ?? Sur les plans que j'ai, le plancher cache la plupart des éléments et détails situés dessous. De plus combien mesurent en général les ailettes des amortisseurs d'essieux ?

[Lucas47]

Une petite modélisation avant le départ en vacances... J'ai trouvé une technique avec google sketchup qui me permet de faire des rails courbes... j'ai fait cet aiguillage. J'ai du bidouiller pour arriver à ce rendu mais dans l'ensemble il donne pas trop mal... Je vais pouvoir me lancer dans la pose de la voie de la gare de Monflanquin !!!

[YVES]

C'est TB.

[M.Fernand]

Très instructif ce sujet!

[M.Fernand]

ici

après un retour aux sources, je vous fait partager mes photos:

Celle-là, c'est de la voie standard, mais c'est sympa quand même:
(il faisait 42 à l'ombre , me suis pas attardé en plein soleil )


Plus dans l'esprit du forum:

Villeréal:




Born:


Monflanquin:


Beauregard:


Voilà ma maigre participation.

[Lucas47]

Merci pour tes clichés M. Fernand ... Je n'étais pas retourné depuis un moment à Monflanquin... Le nouveau propriétaire de la gare a fait de sacrées modifications.... Il a quand même gardé le style des pierres d'angle de la gare ... Mais quel changement par rapport au bâtiment d'origine.... Un nouvelle gare qui perd son âme... On est loin des hangars et autres remises...

[M.Fernand]

Ce sont les bureaux de l'équipement je crois...

[Lucas47]

Non, c'est le magasin/atelier d'un électricien de Monflanquin...