Le parc FERROVIAIRE à La Louviere

[rail cassé]

:F5

Au niveau technique, on notera la venue sur le réseau ce 02 juin de notre ami Bemo, avec son superbe Diema thermique en cours de réalisation.
Il s'agissait de sa première mise en circulation.

Je le laisse résumer cette première sortie et présenter sa "loc".

[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/06udm5.jpg] ][/url]

[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/06m8cj.jpg] ][/url]

[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/06aq3w.jpg] ][/url]

Il s'est même offert le luxe de déjà tracter quelques trains réguliers
[ [url=http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/06kahb.jpg] ][/url]

Bravo pour le bel engin

Vraiment très joli!!!!! j'espère pouvoir venir rouler chez vous un de ces jours!!!!!

PS: j'emmènerais un âne à très grandes oreilles pour Damien.

Le savoyard!

[La bête de Calvi]

Vraiment très joli!!!!! j'espère pouvoir venir rouler chez vous un de ces jours!!!!!

PS: j'emmènerais un âne à très grandes oreilles pour Damien.

Le savoyard!

Quand tu veux pour venir

Nous sommes ouvert tous les premiers dimanches du mois, d'avril à octobre.
Mais si tu viens quand Steamer aura fini son loco , il faudra faire une journée spéciale "France"

[steamer]

Je ne demande pas mieux que de le terminer,mais je n'ai aucune réponse du fournisseur pour la tolerie,malgré mes mails depuis mon retour de vacances Vu comme c'est parti,je compte guère avant octobre et en plus je n'ai rien reçu pour la construction du wagon de conduite,donc patience!

[Yoyo]

Booooooh mais si c'est que trois bout de tôles qui manque il doit rouler ton engins!

[CFB]

quelques belles photos de ce jour prises par notre ami La Bête de Calvi

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[pelican]

super, le gros diesel

[YVES]

Salut, Merci pour les photos. L'endroit est toujours aussi sympathique.

[La bête de Calvi]

Encore quelques photos de ce dimanche 04 août 2013.

Une vue de la gare. A l'extrême droite, le 41 SNCB, devenu le bon à tout faire de l'ABVV, assure des navettes "découverte" sur la partie achevée du nouveau circuit.


L'exploitation, avec la loc de bemo en vedette.










Notez la casquette du machiniste. Bien que de plus en plus de ses agents s'y retrouvent, la SNCB ne sponsorise pas encore l'ABVV


A la découverte du nouveau circuit.


Un petit coup d'œil sur le réseau inférieur, où passe le tram vert (en arrière plan, le talus du réseau supérieur)...,


... Et on s'enfonce dans la verdure par un long alignement de plus de 300 mètres.






Terminus provisoire à hauteur du sous-bois où le futur circuit effectue sa boucle pour revenir vers le réseau excistant. L'assiette est ballastée, les coupons de rails en cours de pose dans la boucle.




Fin de service pour les vapeurs.

[La bête de Calvi]

Quelques photos de ce dimanche 01 septembre à La Louvière. La plupart des images sont signées Steamer, qui a fait son premier passage à l'ABVV.

Mise en service commerciale de la lok Diema de notre ami Bemo.








Nos amis du Petit Train à Vapeur de Forest (PTVF) étaient venu avec une superbe GP-38 ....


... Et cette jolie machine :




Quelques vues diverses :

[potpotpetitrain]

Merci pour ce reportage qui pour moi est un bon souvenir et éspere y retourner Merci encore

[pelican]

le pont tournant est maousse costo !!!
Grand merci pour les photos !
quelle est la prochaine sortie du Diema de Damien ???

Excellent souvenir pour moi aussi

[130T]

Finalement , le New Romney , c'est vraiment un gros train .........

130T

[La bête de Calvi]

Entente franco-belge pour un locotracteur

Tout commence en juin 2012, lorsqu'un certain "Steamer" me rencontre à l'ASVi, après quelques échanges sur le forum et par mail, notamment sur son superbe réseau à voie de 0.40 (viewtopic.php?f=2&t=6798).

Comme on s'entend bien, nous décidons de nous revoir en juillet, sur le réseau du Swiss Vapeur Parc au Bouveret.
Là, Steamer essaie le Tram Vert et est contracté par le virus du 7"1/4.


En septembre 2012, nous nous revoyons chez lui, où j'ai le plaisir de conduire son "lococulteur".


Steamer m'annonce qu'il a passé commande auprès d'un constructeur pour un locotracteur thermique à assembler.

En juillet 2013, je suis à nouveau en Bourgogne et Steamer me fait part de son désarroi : Il a reçu un châssis qui ne lui donne pas entière satisfaction et la caisse n'est pas prête d'arriver. Il a essayé son véhicule sur quelques mètres posés chez lui, et l'engin a un style dragster.


Steamer me demande si, via l'Association Belge de Vapeur Vive de La Louvière, je ne connais pas quelqu'un qui pourrait lui terminer son locotracteur. Je promets de me renseigner.

Quelques semaines plus tard, à La Louvière, j'effectue un tour du circuit avec le locotracteur Diema de notre ami Bemo, lors de sa première sortie sur un réseau.


L'engin est une belle bête, maniable, bien finie et fiable.

En août 2013, Bemo est sur la construction d'un premier Jenbach Pony (frère de celui acquis par Pélican) et de deux wagons d'accompagnement. Profitant de la présence du circuit portatif du Petit Tram Vert de Charerloi, installé près de chez lui pour un week-end, il nous rejoint et roule la journée durant avec nous.



A nouveau, cet engin est une belle réalisation soignée. Je demande à Bemo si il pourrait dépanner Steamer. L'affaire est conclue et Bemo réceptionne le châssis motorisé en octobre 2013.

12 janvier 2014, La Louvière. Les travaux sont terminés (après quelques bons restaurants ). La caisse a été réalisée quasi à l'identique du Diema et la mécanique a été revue et fiabilisée. Le locotracteur dispose du frein à air et d'un wagon d'accompagnement offrant un siège confortable.
Le véhicule doit encore être peint.

Déchargement sur le réseau de l'ABVV.




L'ensemble loco et wagon d'accompagnement.


Directives du constructeur au conducteur.


Et premier parcours !








On s'amuse toute l'après-midi.




















Un plaisir à la conduite Beau boulot, Bemo


Au matin du 12 janvier, c'est le Tram Vert qui a assuré les "trains de dérouillage des rails" pour l'installation de la signalisation.









Il faudra un jour prévoir une journée PME sur La Louvière. Bemo avec le Diema, Steamer avec son loco, Pélican avec le Pony, bibi avec le Tram, bientôt Dodo et son AR... Il y a de quoi assurer une journée !

[La bête de Calvi]

Les derniers travaux menés sur le réseau.

Sur le début de l'automne 2013, la pose de la grande boucle du nouveau circuit a débuté.







L'hivers étant pour l'instant clément, l'équipe de la voie a mis les bouchées doubles.

-Reprise de la voie sur les deux circuits d'origine.




- En gare, mise en place de l'aiguillage de raccordement du nouveau circuit. Sa commande pneumatique sera installée prochainement.


La voie de garage coté dépôt est terminée et opérationnelle. La gare a donc maintenant sa configuration définitive.


- Sur le nouveau circuit, consolidation d'un dévers.


Construction d'une barrière de sécurité le long du déblais de la SNCB.


Tirage d'une ligne électrique vers le point le plus éloigné du nouveau circuit (après la grande boucle) en vue de l'implantation de la signalisation lumineuse.


Poursuite du ballastage de l'assiette du nouveau circuit, entre la grande boucle et le pont métallique du circuit supérieur.





La reprise de l'exploitation est prévue pour le dimanche 06 avril 2014.

[vapeur65]

ça en fait un tas de belles bêtes tout cela!!! c'est dommage que c'est trop loin de chez moi pour le moment!