Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

[Yoyo]

Alors les Bourgignons, quoi de neuf???

Elliot, tu as pu te renseigner sur les exigences de contrôles pour les réservoirs d'air??? Chez moi/nous sa bouge, je passe "expert"-formateur dans se domaine

[Elliot]

Salut Yoyo
pour les reservoirs d'air c'est l'inspecteur des chaudieres qui va les verifier en meme temps que les machines, pas de probleme.
A part ça c'est comme le temps, bien les jours ensoleilles et mauvais les autres jours!

9 juin 2013 "La Garenne"

[Elliot]

Le service d'ete a repris avec des trains tous les jours et des journees speciales les 14 juillet (c'est passe) et 15 aout.
Il y a aussi les trains degustation organises par l'office du tourisme et le train de nuit du feu d'artifice le 20 juillet.

Double traction au dernier train du 14 juillet

[CFB]

ah ah ah la double traction du 14 juillet.. 100 % Belge ! Bravo les gars mais le 21 Juillet c'est Dimanche prochain

[YVES]

Super a double traction.

S'il vous plaît, accepteriez-vous de rendre un petit service à des amateurs anglais et hollandais.
Ils recherchent des photographies des plaques et immatriculations de la Meuse et de la Couillet. Quelques bonnes images, en tournant autour des locos, avec des détails précis (ex. cylindres...) seraient aussi sans doute utiles. Merci.

[eric fresné]

Pour la Meuse, les plaques ont déjà été produites au 1/43.5 à ma demande pour Alain et Bruno Duchesne par AMF87 : Dufresnoy doit toujours avoir le dessin en réserve. J'ai un relevé précis au 1/10eme des plaques de la Meuse et de la Couillet. Ils n'ont qu'à me contacter.

[Elliot]

Ces deux machines ne possedaient plus leurs plaques d'origine a leur arrivee a Bligny.
Pour La Meuse elles ont sans doute disparu lors du long sejour a Phitiviers la machine etant stockee demontee sous un hangar.
Heureusement la marque laissee sur la peinture a aide a la decoupe de nouvelles pieces.
La 030T Couillet a seulement une plaque cote gauche de la cabine, c'est egalement une reproduction en resine l'originale "serait" partie chez un allemand qui devait en faire des reproductions.
La plaque BURGONDE n'est pas d'origine elle a ete ajoutee a Bligny a l'insu de notre plein gre
Je vais faire quelques photos de detail et les mettre sur ce fil prochainement.
Une petite photo pour patienter:

[Le lampiste]

La lanterne, possède-t-elle son verre de lampe ? La galerie porte-verre est-t-elle encore présente ?

[Yoyo]

Bien que la lanterne ne soit plus allumée, le verre est en place. N'y connaissant pas grand chose je ne puis renseigner si oui ou non les pièces de cette lanterne sont d'origine mais elle parait complète et opérationnel.

[Elliot]

La lanterne fonctionne mais il me semble que son verre de lampe est un peu abime.

[Le lampiste]

Reçu 5 sur 5

[YVES]

Merci Elliot . Chez les modélistes britishs la "french touch" et les grande échelles ont le vent en poupe. Après une série de bicabines, ils semblent beaucoup cogiter sur le matériel préservé par l'APPEVA et le CFVO.

[Elliot]

Bon j'etais de service cet aprem mais j'ai oublie l'APN.
J'ai eu le plaisir de trouver "le lampiste" sur le quai au retour du train.

[Elliot]

De service hier j'avais pense a l'APN.
2 images de la meuse:

[Elliot]

Forte affluence ce 15 août avec 430 voyageurs.
Comme pour le 14 juillet il y avait deux trains vapeur a service cadencé.

Départ du second train sur voie deux.
Amicale visite d'un PM'iste qui a passe la journèe avec nous, notre ami Jean Pierre, alias Trenbirinik.