L'actualité du CFBS

[Canchy-Neuilly]

ce n'est pas à l'ordre du jour compte tenu de la faible utilisation de l'installation;

[YVES]

Merci pour les photos. Je suis un peu triste de ne pas être passé au CFBS Samedi . J'espère que vous n'avez pas oublié Charles-Edouard , perdu sur son bout de voie à Morlay !...
YVES

[L'Amiral]

Charles Edouard n'a pas été oublié sur un bout de voie! Quelques anciens du "canal historique" et d'autres, avons partagé avec lui un long moment de convivialité et d'amitié que beaucoup d'associations pourraient envier.Certes, les souvenirs étaient présents, mais aussi beaucoup d'idées nouvelles pour redonner vie à cette halte, et créer des développements pour le réseau. Le climat de la fête était simple, amical, et chaleureux, de quoi donner envie d'aller plus loin!

[130HSP]

La halte de MORLAY côté pile


modifications de la toiture des "commodités"

[130T]

Ben c'était mieux avant .......... ( principe N°1 du siderodromovapophyle nostalgique )

130T

[pelican]

merci pour le chouette reportage !!
la voie passait devant la halte ??

[130T]

Pas une halte , une vraie gare ! Et la voie passe toujours devant , mais une haie la cache .

130T

[130HSP]

M'sieur André Pélican bonjour les deux photos ci dessus montrent le côté "rue" de la halte de Morlay. A l'origine la voie était en alignement . Ce début d'évitement à été posé fin 70 début des années 80 pour le cas de probables circulations intense ce qui pouvait permettre l'arrêt d'une rame au Café( ce qui se faisait parfois lors du dernier train vers le Crotoy) sans gêner les possibles futur autres mouvements. La composition des rames de l'époque une machine et deux voitures Somme, parfois une troisième. Cet évitement n'a jamais été terminé suite à la fermeture du café. Maintenant il sert à l'équipe de la voie pour garer du matériel quand ils bossent dans le secteur , ce qui évite un retour sur le Crotoy ou Noyelles.

[BG1000]

La halte de MORLAY côté pile
....
modifications de la toiture des "commodités"
....

Bonjour

L'occupant des lieux est'il toujours le même

Je me rappel d'une discussion d'une demi-heure pour lui expliquer que vraiment mon GPS m'avait amené volontairement en ce lieu. S'en suit une discussion sur la photographie et la proposition du pret d'une échelle pour photographier au dessus des herbes au bout du champs

BG

[130HSP]

BG 1000 si tu as vu un vieux monsieur c'est bien lui , c'est un ancien cheminot et il est le second propriétaire de la halte. Le premier l'ayant acheté vers 1935/36 et lui vers 1968.

[pelican]

Merci pour les explications !!!

[Canchy-Neuilly]

La mise au point de la Pinguely se poursuit; après avoir remorqué un train en double traction avec le 351, elle s'est payé une petite sortie avec l'équipe du Thursday gang.

Elle sera totalement opérationnelle lorsque le compresseur neuf aura été livré courant juillet.

[Z23200]

Petit tour aujourd'hui chez nos amis du CFBS en cette belle journée où la météo était très clémente !

Dépôt de "canal". Le X 212 se repose avant son service de fin de journée.

La PINGUELY encore chaude après les essais effectués. Son titulaire vient de coller la vignette du contrôle technique !!
P.S Je blague Guigui !!!

Le "régulier" passe devant le dépôt.

La Cail revient avec son 1er train de l'après midi....

sous haute vigilance !

Puis, notre vaillant X 212 se place au départ à St Valery pour se rendre à Noyelles...

afin d'assurer la correspondance avec le train de Paris...

et celui de Calais.

[Robatel]

Joli reportage Didier
Passage de la 130 Corpet au dépôt en direction de Noyelles.


Dran ce temps, il y en ait qui étaient au boulot à l'atelier dans le cadre d'une séance de travail
Mais coup d’œil sur les travaux en cours à l'atelier :
La Somme 10504 : les essieux ont été reprofilés par Gégé le sanglier et sont en cours de remontage sur les bogies. La caisse de cette voiture, et les parties métalliques ont été repeintes.


La 031 Buffaud est entrée à l'atelier pour une boite chaude sur l'essieu moteur 1 qui a été déposé pour remise en état de la boite d'essieu en cause.


Le diesel 352 est encore indisponible : une fuite de fluide dans le moteur à conduit à la dépose du carter qui c'est mal passée. Un nouveau carter est préparé pour pose après la réparation en cours du moteur.


Suite à bris répété des vitres mobiles des portes du locotracteur ex-RhB N°15 l'équipe de la séance de travail du jour à procédé à la dépose des portes pour démontage et modification des butées.


Après remontage des portes, notre loco a effectué des grandes manœuvres entre le passage des trains réguliers afin de mettre en place un grand fourgon transformé en magasin des pièces détachées de la voiture AB 208 en cours de restauration. Ces deux véhicules ont été accolés pour faciliter les travaux.



Les travaux préparatoires au traitement des plafonds ont été entrepris sur cette AB 208


Notre ami, bien connu ici, Le lampiste à réparé une lanterne qu'il a essayé ensuite sur voie normale pour voir si ça fonctionnait aussi bien qu'en métrique !!

[Randy]

C'est quoi cette loco du Far-West planquée sur l'armoire ?