ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[type-s]

Euh ... William ... t'aurais pas un poil mélangé l'historique des type s là ? ;-)

Type S : originales, produites dans le milieu des années 50.
Type SM : Type S "Metro", adaptées vers 1974 pour le "métro léger de charleroi" avec un marche-pied rétractable.
Type SJ : Type S "Jumet", sur base de SM, entièrement revues (peinture orange et bleue, deux phares, sièges revus etc)

J'ajouterais aussi que les S.J 9176, 9178 et 9180 étaient d'anciennes remorques S.M (9313, 9306 et 9311) elles - mêmes issues de motrices S.

[type-s]

Bonjour,

Ce 27 mai la motrice S.M 9148 et la remorque S.M 9309 ont quittés le dépôt de Lasne pour celui d'Anderlues.

Ici la 9148 à l'embarquement de Lasne.



Arrivée sur les rails hennuyer. Anderlues, tractée par la 9175.



Descente de la remorque 9309.



La 7414 en parallèle avec 9309 quelques instants plus tard.

[La bête de Calvi]

Merci pour ces photos

[pelican]

Super, les photos

[William JONES]

Bonjour,

Euh ... William ... t'aurais pas un poil mélangé l'historique des type s là ? ;-)

Type S : originales, produites dans le milieu des années 50.
Type SM : Type S "Metro", adaptées vers 1974 pour le "métro léger de charleroi" avec un marche-pied rétractable.
Type SJ : Type S "Jumet", sur base de SM, entièrement revues (peinture orange et bleue, deux phares, sièges revus etc)

C'est bien ce que j'ai écrit, me semble-t-il, à part l'erreur de date sur les SM ! J'ai également parlé des deux variantes qui n'ont pas roulé en service régulier au Hainaut, les SO et SE. Où vois-tu une erreur ?

[xigulor]

Hello,

Tu as écris :

SJ : motrices classiques transformées vers 1976 pour la circulation en métro (marchepieds mobiles) ;
SM : SJ transformées en service à un agent.

Les SJ sont si je ne dis pas de bêtise toutes basées sur de SM et pas directement sur base de 'classiques'

Les SJ sont des SM transformées et non l'inverse. A mon avis c'est une faute de frappe et tu n'as pas voulu écrire SJ

[type-s]

Pour Xigulor et l'info de tous :

Certaines S.J ne proviennent pas de S.M dont les :

9171 ex S Classique 9065 ( accidentée avec la 9076 à St Vaast)

9172 ex S Classique 9076 ( accidentée avec la 9065 à St Vaast)

9174 ex S Classique 9107 b * ( ex 9034 a *)

9175 ex S Classique 9106

9178 ex S Classique 9034 b * ( ex 9107 a *)

9183 ex S Classique 9045

9184 ex S Classique 9082

- * les matricules des 9034 et 9107 ont intervertis, pourquoi??? Mystère!

[xigulor]

Merci pour l'info

[Lbarré]

Et ne pas oublier que les SJ 9176 et SJ 9180 étaient, avant leur transformation en SJ, les remorques SM 9313 (SM 19727 ( Ex motrice SE 9783)) et SM 9311(SM 19725 (ex motrice SE 9735))
Donc 2 motrices SE transformées en remorques SM en 1973....et puis vers 1980 retranformées en motrice SJ

[Victor le chat]

Top ! Donc elles vont servir a quoi cette motrice et cette remorque SM ?

[type-s]

Top ! Donc elles vont servir a quoi cette motrice et cette remorque SM ?

A circuler sur le M.L.C!

[Victor le chat]

Merci, soit dans combien de temps ?

[type-s]

Je ne puis avancer de date, mais 2013 sera une bonne année pour cela.

[Victor le chat]

Booooooooh
Merci quand même !

[pelican]

on n'oserait pas avancer de dates effectivement !

le MLC, c'est le Métro Léger de Charleroi ... un tram, plus simplement !