Recherches sur les gare VN/VM de La Brohinière et Loudéac

[cfcdn]

J'ai regardé quelques documents mais rien trouvé d'intéressant de mon côté.
Quand je parlais des transbordements, c'est clair que la patte d'oie de Guingamp était plus utilisé à priori que Loudéac mais pour le départ des matériels à voie métrique presque tout est passé par Loudéac.

[3DMetrique]

deux cartes postales :

et

[La Mouette]

Tiens je connaissais pas la dernière Merci Cyril !

[La Mouette]

Et Loudéac, double écartement, triple réseau (ETAT, RB, CdN), qui aurait plans et photos de cette gare ?

[YVES]

Géoportail - Loudéac - téléchargez les photos aériennes basse altitude de 1962.
Tu vas pouvoir compter les wagons et les locos RB au dépot, Gilles !!!

[La Mouette]

Déjà fait YVES, c'est un excellent outil que j'utilise systématiquement.
Cyril aussi vraisemblablement puisqu'il l'a conseillé quelques messages au dessus à propos de La Bro.
Mais le soucis c'est qu'il est quasi impossible de discerner ce qui est VN, ce qui est VM, ce qui est 3 ou 4 files de rails. Ca seul un plan peut le trancher.

[bzh44]

Bonsoir,

Il me semble que les seuls cas où l'on pouvait voir un système à 3 files de rail étaient en gare de Morlaix (ainsi que la déserte des quais maritimes) et bien sûr le dépot de Guingamp et la ligne Guingamp/Morlaix.

Une portion de voie non à quai en gare de Morlaix était en 4 files de rail (voie d'évitement en enchevetrement sans appareil de voie mobile).

Sur La Brohinière et Loudéac il n'y avait que des cissaillements, me semble-t-il.

Amicalement.

[potpotpetitrain]

excusez moi mais suite à pas mal de problémes personnels j'ai pas mal de problémes en ce moment
Dans le livre,le réseau breton page 63 vous avez le plan des voies de la gare de Loudéac
es-ce cela que vous recherchez???

[La Mouette]

Oui car je n'ai plus ce livre et ne me souvenait pas que le plan de Loudéac s'y trouvait.

[mlm]

Tout frais scanner....

[potpotpetitrain]

bonjour à tous
cet ouvrage contient beaucoup de plan des installations de voies de presque toutes les gares du reseau breton.Je crois que la plus complexe sont les gares de Morlaix--et Rosporden

[mlm]

oui presque.....sauf La Brohinière que cherche notre ami.
Il y a aussi le livre de Gordon GRAVETT avec quelques copies de plans originaux (sauf les 2 que cherches Gilles)

[La Mouette]

Avec ce plan là je vais pouvoir faire ce que je veux pour Loudéac, c'est déjà ça. Merci Michel.

[YVES]

A Loudéac, effacement rapide du paysage ferroviaire des CdN, après la fermeture du réseau...