Un petit projet Shapeways pour la communauté

[lArtiste]

Ce projet intéresse et ça me plaît bien

[Tyrphon]

Le châssis BR 80 n'est pas le plus approprié. Empattement trop grand. Je crois que le British qui avait amorcé le projet avait en tête un châssis US (Bachmann?)

viewtopic.php?f=3&t=6108&p=214260#p214260

En tout cas, il ne faudrait pas que l'adaptation sur un châssis pas à l'échelle se traduise par une caisse pas à l'échelle (trop longue), ce qui pour moi serait rédhibitoire.

[chris31]

Quand vous dites Oe, c'et du 0.16,5 ?
(Je dis vous pour répondre au nous).
Sinon il y a aussi du H0e ou du 0.9 qui pourraient utiliser des motorisation Kato

[lArtiste]

Hello

Le gars utilise un chassis US, mais ce chassis provient d'une machine du commerce?

[Storm]

Toujours pas envie de faire du lobbying pour une machine du Nord JP ? Avec beaucoup de roues… sur un châssis Tillig pile poil aux cotes…

Bon, y'a tout de même du boulot (pas en num, ça, ça ce fait bien quand on est habitué) mais en adaptation châssis-caisse car c'est là qu'est l'os dans ce type de travail: faut être sur que ça passe donc renumériser le châssis pour vérifier les proximité et bien définir ce qu'il faut retirer sur le châssis. Reste bien sur la possibilité de faire un châssis moteur en donnant la nomenclature des pièces à se procurer (palier, transmission,… ) mais là on entre dans un autre domaine qui est celui d'un artisan

[malletslm]

Bien que l'encombrement du moteur ne soit pas le même, une étude commune de 030T Decauville + variante Kerr-Stuart pourrait servir à une version 016,5 ET à une version H09, respectivement sur châssis de BR80 Roco en H0 et en N...


En tout cas, chapeau l'artiste pour cette idée altruiste ! : j'aurais volontiers sauté sur l'occasion pour solliciter un locotracteur en H0m (n'importe lequel, et de n'importe quel réseau !) mais je bute sur le modèle, les plans et, bien sûr, le choix du châssis moteur en TT...

[Beyer-Garrat]

Je suggérerais pour intéresser un maximum de forumistes a ce sympathique projet communautaire de choisir un modèle déclinable en au moins deux échelles par exemple Oe et Hom

(et Hoe) ce qui devrait être réalisable sans trop de difficultés en 3D .Un modèle aux formes simples(réalisation,moulage et couts) comme un locotracteur me semble être une option

intéressante.

Choisir une locomotive ,bien que très tentant apporte beaucoup de contraintes ,bien souvent une seule échelle et un chassis moteur et ne contentera que certains amateurs

La caisse d'un locotracteur a laisse une grande latitude en place et de choix pour le châssis moteur dans l'une de ces échelles .


Reste a savoir lequel.......................

PS Un sondage faisable par l'auteur de ce post permettrait de déterminer le choix de la communauté

[Sixtifs]

Je pense tenir la solution :

Un modèle imprimé 3D en latex.

S'adapte à tous chassis, échelles et écartements


pô pu m'en empécher

[chris31]

Tiens, ça me rappelle l'épopée du Gaston latex

[YVES]

La Decauville et la Joffre, ça trotte dans la tête de tellement de monde... En plus, pas seulement en France. Le modèle en Oe se retrouverait vite sur les réseaux anglais, où ces machines sont très populaires.
Pour le chassis, voir ce que JM a fait avec sa 030T Toutenkarton, cela ne choque pas.
Quand à la déclinaison dans une autre échelle, ce n'est visiblement pas un obstacle, voir ce que fait Tebee sur Shapeway...

[Storm]

Plus grande idée reçue de la CAO: tout se fait facilement, un click de souris et c'est fait.... La seconde (qui en découle) est de penser que pour avoir un modèle en HOe, il suffit d'appliquer un facteur d'échelle de 0.5 à un modèle en Oe et là, on commence à rigoler

[eric fresné]

Et on n'a pas fini de rire...

Deux remarques, et la première va dans le sens du post de Jean-Pierre un peu plus haut : le problème n'est pas tant le modèle que le châssis moteur qui va aller dessous. Une solution réside pour les diesel à faire un engin à châssis extérieur et pour la vapeur à faire une machine avec tôles couvre-mouvements comme Raymond Duton l'avait fait de manière très intelligente avec sa Paramé/Rothéneuf.

Ensuite, pour une machine vapeur, c'est minimum/minimorum 12 à 15 mm (aller 10/15) de diamètre pour les roues en Zéro... Là encore, une jolie jupe cache la misère.

Il y a des candidates en voie de 60 chez Blanc-Misseron mais aussi chez Pinguely ou chez les Allemands.

[eric fresné]

Et pour dire, dans la Narrow Gauge & Industrial Railway Modelling Review N°93 (attention, c'est Anglais, donc c'est sérieux !), un type décrit la modélisation d'une petite 020ST Bagnall en 0-9. En amont, il avait trouvé le châssis en N qui convenait à son projet. la superstructure a été construite en fonction du châssis, et pas l'inverse.

[Tyrphon]

Toujours pas envie de faire du lobbying pour une machine du Nord JP ? Avec beaucoup de roues… sur un châssis Tillig pile poil aux cotes…

Bon, y'a tout de même du boulot (pas en num, ça, ça ce fait bien quand on est habitué) mais en adaptation châssis-caisse car c'est là qu'est l'os dans ce type de travail: faut être sur que ça passe donc renumériser le châssis pour vérifier les proximité et bien définir ce qu'il faut retirer sur le châssis. Reste bien sur la possibilité de faire un châssis moteur en donnant la nomenclature des pièces à se procurer (palier, transmission,… ) mais là on entre dans un autre domaine qui est celui d'un artisan

Si on n'est pas trop regardant sur l'exactitude de l'embiellage, on peut assez facilement reproduire la 141T Cambrésis et la 150T Guise-Hirson et PdC. Le plus gros problème est que la disponibilité des châssis Tillig est très aléatoire. L'autre problème est que ces machines sont très peu connues.

Pour la 030T Decau ou Joffre en Oe, j'ai trouvé le châssis qui convient le mieux, embiellage compris: un des deux châssis moteurs de la Mallet Mantua!
Pour motoriser le châssis restant, il suffit d'installer un deuxième moteur, et on a une decau et une Joffre avec une seule Mallet.
Et puis, on peut aussi réaliser la Mallet marocaine du TPT, et là, je suis réellement intéressé!
Voir:
viewtopic.php?f=3&t=6135&hilit=ch%C3%A2ssis+Oe&start=30
On y trouve des tas de dimensions de châssis.

[Tchou_tchou 01]

C'est vrai que ce fil était particulièrement intéressant !

pour ceux qui veulent voir ce que peut donner une Progres sur un chassis BR80 :

viewtopic.php?f=6&p=229900#p229900

Tchou_tchou 01