Réseau des Bains de Mer - Ligne Noyelles-Dompierre

[davidmatthewson]

et Dompierre...



et c'est quoi? Il est également sur ​​les cartes postales anciennes faites avant la 1ère guerre mondiale ...

Dompierre_unknown.jpg

Dompierre_unknown_CU.jpg

C'est une cave semi enterrée. Il y a le même édifice en gare du Crotoy.

Merci - mais je me demande ce qu'il a été utilisé? Dans une carrière ou une mine au Pays de Galles une structure similaire pourrait être utilisée pour stocker la poudre à canon!
Pourquoi les murs ronds, je me demande?

[davidmatthewson]

Bonjour David,

Je suis anglais mais j'habite en France. Merci pour le bon reportage, des belles photos et bon continuation.

Prise de vue peut être considérée comme une violation de la vie privée. Même aux expositions les gens souvent (mais pas toujours) demander la permission de prendre une photo de mon réseau par exemple.

Voici un article en anglais concernant les droits et les lois. Ce n'est pas très clair ni évident pour les étrangers !
http://photothisandthat.co.uk/2012/02/1 ... ivacy-law/

Good luck and keep posting,

Carl.

Merci pour cela et l'autre des conseils sur la vie privée en France et à l'excellent lien vers l'article du magazine.

Je pense donc que:

1) Si je prends des photos de personnes ou maisons en France et «publier» entre eux (en France ou ailleurs?) Je pourrais avoir enfreint la loi. [Si je ne demande pas la permission.]

2) Mais dans le monde réel, il est probablement OK pour la recherche historique pour un groupe d'intérêt spécial, comme ici ..

3) Mais je dois être prudent et demander la permission si possible.

ou je pourrais tout abandonner! Beaucoup trop complexe!

David

[Canchy-Neuilly]

La plate forme du chemin de fer est intacte dans toute la traversée de la forêt de Crécy depuis la lisière vers Forest l'Abbaye jusqu'à celle côté Crécy.

La halte de "Forêt de Crécy - Marcheville" était située dans ce qu'on appel aujourd'hui "la clairière du Muguet" car c'est là que tous les ans se déroulait la fête du Muguet .

Dans cette clairière on aperçoit encore les fondations du bâtiment de la "Guinguette" où mes parents allaient danser .

Ce bâtiment a été malmené par les troupes d'occupation et o fini en ruine car il n'a pas été remis en état avec les fonds des dommages de guerre.

[davidmatthewson]

Ah - très intéressant - merci beaucoup pour cela.

[davidmatthewson]

Une des caractéristiques techniques intéressantes de la ligne était le virage serré au-dessus de Dompierre .. Ici, il est en 1947 et aujourd'hui - Avril 2013. Les coordonnées sont 1 '54 "47.1E - 50' 16" 58.0N

[Tirefond]

Bonjour,
Ainsi donc ces petits bâtiments seraient des caves semi-enterrées, à usage privatif du chef de gare, comme le puits et le bout de jardin près des BV ? Explication séduisante car je me posais la question.

CFD Charentes - Cave semi-enterrée de face

CFD Charentes - Cave semi-enterrée de dos

Il est vrai que le propriétaire actuel m'a précisé que des talus de terre existaient de part et d'autre de la construction et recouvraient le toit avant qu'il ne dégage le bâtiment. Tout s'explique...

Un élément rarement reproduit en modélisme, je pense...

[Robatel]

En effet, je n'ai pas de photos mais cette "cave" ou dépendance du logement du chef de gare au Crotoy qui a encore de la terre sur ses flancs. Le jardin potager était établi de chaque côté de l'édifice qui servait aussi d'abri de jardin pour les outils et de réserve des récoltes.

[YVES]

Pour la courbe serrée de Dompierre, pas de mystère. Les ingénieurs se sont simplement adaptés au relief.

Sur les cartes topographiques de l'IGN, il est assez facile de suivre la ligne.

[130T]

Un peu hors sujet ( ce n'est pas du chemin de fer )
la " Chaussée Brunehaut "" est en fait la Via Agrippa " , construite vers 2 Av JC . Lyon - Boulognes sur mer . A Paris c'est la Rue St Jacques , la Rue du Fbg St Martin , la RN 2 puis la RN 17 jusque Senlis , ou c'est la " Rue vieille de Paris " ( comme son nom l'indique ) . La RN 16 dans la traverssée de St Just en chaussée . Dans Amiens , la rue St Fuscien et la rue St Leu etc ..........
Et a coté de Dompierre , autant la plate forme métrique se fait discrète , autant les terrassements la voie romaine sont la .
Merci d'excuser cette digression non ferroviaire
130T

[La Mouette]

Bonjour,
Ainsi donc ces petits bâtiments seraient des caves semi-enterrées, à usage privatif du chef de gare, comme le puits et le bout de jardin près des BV ? Explication séduisante car je me posais la question.

CFD Char 0121.jpg

CFD Char 0131.jpg

Il est vrai que le propriétaire actuel m'a précisé que des talus de terre existaient de part et d'autre de la construction et recouvraient le toit avant qu'il ne dégage le bâtiment. Tout s'explique...

Un élément rarement reproduit en modélisme, je pense...

On dirait celle qu'il y a dans mon jardin qui est pourtant très loin de la Somme !!

[William JONES]

Bonjour,

[...]
Il est vrai que le propriétaire actuel m'a précisé que des talus de terre existaient de part et d'autre de la construction et recouvraient le toit avant qu'il ne dégage le bâtiment. Tout s'explique...

La terre formant isolant thermique, il est très probable que ça servait en effet de chambre fraîche.

[La Mouette]

En effet.

[edouarddenis]

Des caves à vin, quoi !

[davidmatthewson]

et la gare de Crecy est maintenant à vendre ...!

Crecy April 2013

Composite of 1940 Luftwaffe & Google with route

[CG Trains]

L'ancienne gare est à vendre.....!

Je vais discuter avec ma femme pour de vrai.

Je reinstallerais les rails.