Remorques messagerie BILLARD

[vieilamateur]

Bonjour à tous,

Je ne parviens pas à retrouver la photo d'une remorque messagerie n°40 (réseau ?). J'ai hésité à poser ma question dans le fil "C'est du BILLARD" car en reprenant une ancienne revue de la FACS (n°108 de 1971), il semble que BILLARD n'en soit pas le constructeur. Quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?

Merci

[rms olympic]

Bonjour,
Je n'ai pas la revue concernée sous la main, mais étant adhérent de la FACS depuis 1964, je crois me rappeler qu'il s'agissait d'une "remorque-messageries" à 2 essieux, neuve (sauf, semble - t - il, les organes de roulements ?), construite vers 1965/66 aux ateliers CFD de Le Cheylard.
J. Claude

[La bête de Calvi]

Je suppose que c'est de celle-ci dont il est question ?



J'ai fait cette photo à Tence, sur les Voies Férrées du Velay (ex-CFD) en janvier 2007.

Je confirme ce qu'écrit par "NG Brittany", cette remorque été construite par l'atelier CFD-Vivarais du Cheylard en 1966.

[vieilamateur]

C'est bien celle-ci que j'avais repérée. Les 10 et 20 (RM1 et 2) semblent elles aussi avoir été fabriquées par les CFD aux ateliers de Ligueil. Seule la 30 (RM3) a été construite par BILLARD. Or, à lire le même document de la FACS, elle ne semble pas identique aux 2 premières : Existe t-ildes schémas cotés de cets différents modèles de remorques ?

[rms olympic]

Concernant les "remorques-messageries, à bogies", selon le N°125 de la FACS, les dimentions générales relevées sur l'étude, paraissent identiques; cependant, je vais essayer de rechercher les deux numéros, d'une étude détaillée de J. Metz, relative aux CFD de l'Indre et Loir, qui je pense doit donner plus de précisions.
Toutefois, les deux premières remorques furent équipées, tout à l'origine, des bogies provenant des... autorails Saurer ! (NB: les deux bogies déposés sur ces engins venant d'êtres radiés et, leurs bogies de réserve !), rapidement ils furent remplacés par des bogies neufs et, celà bien avant leurs transferts en Vivarais.

[Storm]

Les remorques à bogies sont d'origine Billard, une (celle des VFV je crois) possède effectivement des bogies un peu différents des autres Pour la 40, effectivement construite par les ateliers CFD, je crois que les boîtes d'essieux et suspensions proviennent de remorques DeDion mais pas sur à 100%
J'avais métré la 40 mais de là à retrouver les cotes… Ou alors, il faudrait que je reprenne ma CAO pour remettre ça échelle 1

[ytram01]

A l'origine les remoques RM utilisaient des boggies d'autorail Saurer.

[ytram01]

voici une photr prise en bout le laremorque 40[url][url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=167&u=11135835][/url][/url]

[BILLARD]

La RM 30 au Chambon sur Lignon le 24 avril 2010 .

[chris31]

Je croyais l'avoir photographiée, mais il n'y en a qu'un bout !

Elle était toujours à Tence ce 27 mai dernier

[monplaisir]

Tiens, voila, j'ai pivoté sur la gauche...

[chris31]

Les photographes se complétant on va l'avoir sous tous les angles

[malletslm]

Il manque quand même une photo d'époque en bon état...

... et sans surprise, c'est évidemment chez l'incroyable et énigmatique "jhm0284" que ça se trouve !

Cliquer ici pour un cliché daté de 1967 en couleur : http://www.flickr.com/photos/jhm0284/6136725674/

[ytram01]

Le livre de J Arrivetz sur le réseau du Vivarais précise que la remorque 40 a été consrtruite en 1967 par les ateliers du Cheylard. les essieux semblent identiques à ceux des remorques à 1 essieu De Dion.

[Gallavael]

les essieux de cette remorque seraient des anciens essieux de remorque De Dion. On a déjà parlé de cette remorque plusieurs fois sur ce forum.