La SE Somme

[Storm]

Dans un même ordre d'idée, étonnant tous ces sapins devant le bâtiment… les deux grands arbres sont aussi louches n'étant pas expert en CPA, toutes ces choses sont peut-être normales après un scan…

[Storm]

On continue ? il y a un taquet d'arrêt qui bloque la rame… étonnant ça, une telle rame garee dans ce trou du cul du monde… bon pour un wagon ça passe mais là… surtout qu'il y a une nette différence entre le premier wagon et les suivants…

[Storm]

C'est quoi le bout de voie qui vient "mourir" sur le cabanon en bois ? Si c'est une ancienne voie en impasse, elle devait traverser le potager…

De plus, il y a une belle courbure de la rame, je croyais, naïvement, qu'une gare était toujours bâtie "à plat" pour éviter au maximum les dérives de wagons…

Étonnant tout ça qu'en on s'y penche un peu…

[Storm]

On voit un levier, visiblement celui du taquet d'arrêt de la voie de gauche mais on ne voit pas celui de l'aiguille d'entrée… ni de renvoie…

Franchement, c'est étonnant

[L'Amiral]

Il n'y a aucune ombre vraiment marquée, alors que la jeune femme en projette une verticale très nette. L'attitude de l'employé semble peu naturelle, son costume bien pompeux pour une petite station , et l'ensemble n'est pas dans un plan horizontal. Ceci semble surprenant étant entendu que la vêture féminine nous situe en gros avant 1914. Or à cette époque, on utilisait le plus souvent une chambre sur pied, donc difficile d'être de guingois! Les arrières plans sont également troublants (végétation rare, peu nette, vaguement de biais).

Est ce bien un original??????

[compteur de rivets]

Oui, c'est un original. Une photo de mauvaise qualité certes, passée, collé sur un carton.

[130HSP]

Si la photo date des années 1900 /1910 et que la construction du réseau Somme est des années 1880 /1890 on peut penser à des sapins de 20 à 30 ans d'âge . Un autre élément faisant penser à une gare SE Somme celle de Lanchères à cette même petite ouverture sur le mur. Je ne pense pas que cette photo ait été retouchée. Le bout de voie près du cabanon est troublant , c'est peut être deux rails sur lesquels du bois ou des traverses pouvaient être entreposés pour éviter un contact avec le sol ?

[L'Amiral]

Plus rien ?

[BOB]

Plan de la gare de cayeux
[
La gare de Noyelles en 2003
url=http://fotoforum.fr][/url]
La gare de Noyelles en 1932
url=http://fotoforum.fr][/url]

[BOB]

Mille excuses pour les erreurs de dates et d'intitulé
Lire gare de Noyelles 1903 en lieu et place de 2003 et gare de Cayeux

[trenbirinik]

Bonjour Au vu de cette photo, on peut dire qu'un recadrage à plat rétablit un plus juste équilibre et que les wagons ne dériveront plus.Effet de style de l'auteur ou erreur de scan, toujours est-il qu'en regardant l'ensemble de la photo on voir que tout penche anormalement! Du coup la gare est bien construite à plat!Pour le bout de rails on a un peu l'impression d'apercevoir au niveau de la route après le potager, un reste de ballastage.La guérite fait un peu penser à une balance de pesage des wagons.On a aussi l'impression d'apercevoir une carrière à l'arrière plan droit.

[Canchy-Neuilly]

Toutes les voies de halle disposaient d'un taquet anti dérive, y compris sur le réseau des Bains de Mer.

Le site me fait effectivement penser à Lincheux ou Camps en Amiénois.

[Canchy-Neuilly]

une classique mais les piqués sont toujours surprenants

[130T]

Toutes les voies de halle disposaient d'un taquet anti dérive, y compris sur le réseau des Bains de Mer.

Le site me fait effectivement penser à Lincheux ou Camps en Amiénois.

J'allais le dire

130T

[Le lampiste]

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