CMCF Centre de la Mine et du Chemin de Fer

[pelican]

Bonsoir

En marche avant le levier est en arrière ?!?! Pas normal !
Quelle est la position de le bielle de commande de coulisse ? en haut ou en bas ?

@+

ya pas que sur la machine de Sébastien .. même sur certains diesel, c'est comme ça ..

ça avance bien !!!

[Saboul]

Bonjour
Il y a toujours l'exception qui confirme la règle !
Savez vous pourquoi une bielle de commande de tiroir doit toujours être en position basse en marche avant ??
Tout simplement en cas de rupture d'une partie de la commande de relevage ( pas si rare que ça ) l'équipe de conduite pouvait
toujours se "rentrer " les locs circulant majoritairement cheminée en avant et le poids de la bielle faisant le reste .
On voit encore bien souvent des modèles montés a l'envers , alors que c'est si simple de les mettre a l'endroit .
Pour les diesels , bien que certains puissent allègrement tourner a l'envers , ce n'est pas l'objet du fil .

@+ VS

[Le lampiste]

La locomotive "Paula" (Trixie) qui a circulé sur le Rebecq-Rognon avait son levier de marche inversé !

[declic]

Bravo Sébastien
Ça avance bien
Les essais à l'air comprimé ne sont plus très loin....

[pelican]

petite remarque en passant ... c'est le fil sur le CMCF de Oignies .. et il y a beaucoup de diesel ...

[Saboul]

Bonsoir Le Lampiste

"La locomotive "Paula" (Trixie) qui a circulé sur le Rebecq-Rognon avait son levier de marche inversé ! "

Pourriez vous préciser quelle était le type de distribution de cette loco ?

@+ VS

[sebastien]

supprim

[Le lampiste]

Locomotive "saddle tank" Trixie/Paula:Construction Allan Keef, à Bampton (GB), 1974.
Chaudière type marine à foyer cylindrique. Distribution du type Hackworth modifié. Masse: 4 T.
Locomotive très facile et agréable à conduire, sauf par mauvais temps!

[Saboul]

Merci Le lampiste !

[sebastien]

supprime

[declic]

Super
Grande étape

[sebastien]

supprim

[pelican]

c'est vrai que tu as l'air comprimé ...
bravo pour les essais réussis !!!

[sebastien]

supprim

[pierre1942]

petite remarque en passant ... c'est le fil sur le CMCF de Oignies .. et il y a beaucoup de diesel ...

Je confirme, et probablement plus bien des sites, mais pour combien de temps encore ? L'absence de relève se fait sentir et les dépradations en rajoutent à l'inquiétude...