Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 29 11 2006 à 16:08

Tu fais bien de passer par là Morvan et tu as tres justement souligné ce probleme qui me tenait un peu dans l'espectative depuis ce matin.

par **auxerrois 89** » 29 11 2006 à 16:42

Je me suis trompé :oops:

il fallait lire 1/87 pour le plan,heureusement que vous etes la #B6

mais pour des specialiste comme vous cela est evident.

Pensez-vous que ce plan est realisable sur 2.00mx0.90 pour avoir des courbes de 400mm/450mm?

Pour les modules ce rapportant a mon projet de la ligne Laroche-Chablis temps que me conseillez-vous pour les realiser et quel dimension?

Merci

par **La Mouette** » 29 11 2006 à 18:23

900 mm permet tout au plus d'avoir une courbe de 400 et un poil de marge de chaque côté.

par **Brisso 32** » 29 11 2006 à 18:51

Salut

Ce que je trouvais très sympa sur l'Yonne, ce sont les gros radiateurs de toiture qui donnaient une allure véritablement étrange à nos chers petits Billards.
De plus il y a la cohabitation possible des CFD et des CFY.

:wink:

par **Storm** » 29 11 2006 à 19:14

Comme le dit Gilles 900mm de large vont te permettre de caser des courbes de 400mm de rayon. Ton tracé ne semble pas à l'echelle helas

Un tel plan de voie demanderait facilement 2m par 3m

par **Storm** » 29 11 2006 à 19:17

J'oubliais, fait attention aux pentes en courbe (ou courbes en pente pour nos amis Belges #B1

) J'avais pris dix centimètres de dénivelé sur 4m de longueur le tout en courbe sur mon premier réseau HOm et c'était beaucoup pour des Billard.....

par **Abran** » 30 11 2006 à 00:49

Les roues motrices des tout premiers Billard étaient bandagées, option abandonnée par la suite, hélas pour nous.

par **Storm** » 30 11 2006 à 00:57

Ce n'est pas l'adhérence qui pose problème mais la puissance

Mes Billard sont des Mougel de première ou deuxième génération...

par **Abran** » 30 11 2006 à 00:59

Ah bon ? Curieux ! Les miens sont de cette génération aussi et ils vont trés bien. Tu es certain d'avoir laissé assez de jeu dans la transmission ?

par **Storm** » 30 11 2006 à 01:04

Monté par Mougel et acheté par mon père à l'époque donc, je ne saurais te dire. J'ai essayé pas mal de bricolo mais, pour l'instant, ils sont "garés en attente de révision complète de la motorisation". C'est y pas dommage: 2 A80D et 2 A150D2.... :cry:

par **Abran** » 30 11 2006 à 10:00

faut aussi augmenter le lest à l'avant (un morceau de feuille de plomb à l'intérieur du compartiment moteur juste derrière le radiateur, il y a de la place devant les pignons) et décaler la plaque de lest sous châssis vers l'avant. En plus, remplacer les accessoires de toiture en plastoc pat d'autres en metal blanc & laiton. Voir chez Interfer.

par **morvan** » 30 11 2006 à 11:23

ben, Storminou, ceux que tu m'as graissé en 2005, ils tournaient bien , pourtant

( 2 A80 et un A150D2, je crois )

par **Abran** » 30 11 2006 à 20:37

Vouai, Alain, mais pour l'Yonne faudra rajouter de grandes oreilles, sur tes Billard ... #B6

par **Storm** » 30 11 2006 à 23:14

morvan a écrit:ben, Storminou, ceux que tu m'as graissé en 2005, ils tournaient bien , pourtant

( 2 A80 et un A150D2, je crois )

Oui Alain, c'est aléatoire visiblement #A8

par **Fred** » 30 11 2006 à 23:22

Abran a écrit:Vouai, Alain, mais pour l'Yonne faudra rajouter de grandes oreilles, sur tes Billard ...

et ne pas oublier les trucks gazogènes attelés aux Billards de l'Yonne pendant les années sombres :

[center]<IMG SRC="http://www.fdelaitre.net/Billard-Gazo.jpg" WIDTH="640">[/center]

#B4

Fred

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