Brig-Visp-Zermatt

[rail1435]

Après les travaux de jardin et de cuisine (Madame Rail1435 est en voyage à Berlin avec la marraine de notre deuxième fils, l'horloger), j'ai pu un peu avancer la cabine de conduite.

Les collages sont encore provisoires, et on voit que les angles de la cabine devront être arrondis à la lime.
Je mets encore mes plans de découpe de caisses. D'abord la B, à deux exemplaires.

En réalité, les parties B et C pour la fenêtre des WC viennent des déchets de la réalisation de la voiture B du BVZ.
La AB, à deux exemplaires. La partie D est un déchet de la transformation de deux voitures AB du BVZ.

Elles permettent de réaliser les deux fenêtres du compartiment de première classe.

[malletslm]

Je pensais que les faces frontales proviendraient peut-être d'une Abe4/4 "Bernina" Bemo, qui ont un "air de famille" : mais il est vrai que les caisses d'automotrices ne doivent pas courir pas les rues...

Bravo pour la réalisation intégrale !

[rail1435]

Non les cabines sont trop différentes et auraient nécessité trop de modifications. Autant partir de plasticarte: c'est "plus simple".

[rail1435]

Cet après-midi à la maison de retraite, j'ai rendu visite au concepteur de la version 1:1 de 1960. Je lui ai montré le modèle en cours de construction. Nous avons ainsi pu partager un moment d'émotion et de nostalgie.

[rail1435]

L'aménagement intérieur est achevé:

La face côté WC est montée provisoirement:

de même que la face côté armoire aux appareils.

Je vais avoir un problème de colle: la colle Vollmer pour polystyrène n'est pas assez solide. Il faudra que j'essaye avec autre chose,mais sur des rebuts avant de l'appliquer un modèle!

[malletslm]

J'ai le même problème avec les colles "polystyrène", et à part de rares exceptions je n'emploie plus que de la colle cyanocrylate pour les mêmes raisons...

ça avance bien, mais j'ai hâte de voir l'extrémité avec les phares "rabotés" à leur taille définitive pour lui donner un air plus familier !

[rail1435]

Grâce au conseil de MalletSLM, j'ai défait les collages et refait avec la Uhu-Sekundenkleber. Une première couche de peinture a été appliquée au pinceau sur les parties blanches (plasticarte ou mastic).

Excusez pour la profondeur de champ: c'est pas très net au premier plan.

[rail1435]

Le deuxième châssis a avancé:

Une fenêtre a été ouverte pour placer le bogie Halling, mais le châssis a dû être abaissé de 2 mm: Entretoises de 1,5 et 0,5 mm.

On voit bien le décalage du plan du plancher.

L'automotrice articulée avec son aménagement intérieur. Les bogies provisoires sont encore ceux d'origine. Mais ça tourne sur le rayon standard Bemo.

la cabine côté Zermatt et le compartiment fourgon.

[Victor le chat]

Je découvre le fil, C'est Sublime ! ça devient de l'art et non du modélisme !
Sous quoi récupérez-vous les bogies Kleinbahn ?

merci !
Clément

[rail1435]

J'avais acheté des 3 ABt pour faire une BDe 4/4 avec une machine HAG. Dans l'intervalle, HAG a sorti une machine à l'échelle. Les cabines et une partie d'une caisse ont servi pour La BDe 4/4 du Grimselbahn. La 3e cabine (en fait, c'était la 1ère) a servi pour une DZt pour une rame réversible de voitures légères Liliput avec Re 4/4 I HAG. Les arrières de ABt ont servi pour des voitures du GB (voir topic précité). Les travaux sont en panne: fin des travaux de diplôme, cours "uni d'été", navigation sur Phoebus et renouvellement des aménagements de la cuisine. Les bogies Kleinbahn viennent de ces carcasses charcutées. Un premier bogie est achevé, mais a encore des essieux Bemo de 8mm. Les axes de Halling à roues de 9mm devront être réduits en longueur avant d'être installés: ils sont prévus pour de la VN.
Les flancs décoratifs pour le bogie moteur sont préparés, mais pas encore posés.

[rail1435]

Après un intermède "La Mure", le chantier reprend sur l'ABDeh 6/6. La deuxième toiture a bien progressé. La deuxième caisse est presque prête pour la peinture.

[rail1435]

En recherchant des photos de la toiture ABDeh 6/6, j'ai découvert que Lematec annonce ce modèle pour 2013; pour l'originalité du mien, c'est râpé .
En lisant le prix de vente, je suis rassuré: 2500 CHF. j'aurai la mienne pour moins du dixième du prix Lematec .

[rail1435]

Peu d'avancement ce week-end, mais pas rien!
Les arceaux qui supporteront les grilles de protection des résistances ont été tracées, sciées, puis assemblées en un paquet par deux vis pour être limées ensemble.

Ils sont ensuite assemblés pour former le support.

Les pieds du troisième et antépénultième arceaux seront encore éliminés. Les autres seront ajustés pour que tous plaquent bien sur la toiture.

[pelican]

Wouaahh ...

[rail1435]

Je continue sur plusieurs chantiers: après un bout de trémie à charbon Richard, je reviens à Zermatt.
La toiture avance: installation de blocs de résistance..

... et mise en place des arceaux de protection

la deuxième toiture est moins avancée, et la caisse a reçu sa première couche de rouge.