L'actualité du CFBS

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar Robatel » 08 06 2012 à 22:32

On ne peut pas dire que mes petits cammarades ont été prolixe sur les infos du CFBS durant mon indisponibilité de ces dernières semaines... #B1

Comme indiqué plus haut, la fréquentation fut bonne durant le mois de mai et ses viaducs :H1 Juin démmare avec le trafic groupes et scolaire comme ce jeudi où 250 jeunes ont voyagés sur Cayeux et le Crotoy en train diesel. Aprés une semaine de beau temps la météo est de nouveau peu favorable. le termomètre est en berne tandis que averses, vent, éclaircies se succèdent C7 C7 :C1 .
L'équipe salariée de l'atelier s'active au remontage du mécanisme de la 031buffaud-robatel et de divers élément après révision.
Pose d'une nouvelle colonne d'échappement
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B32 Après des ennuis rencontrés sur le revêtement de sol après la pose, une nouvelle méthode et des produits mieux adaptés utilisés sur la PLM5 a pu être réalisée.
Le remontage des banquettes + porte baggages est en cours
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Cette fois la rénovation complète du local social dit "local syndical" a débuté. Après déménagement des locaux et transfer du local de prise de service dans l'atelier, du dortoir, sanitaires et salle de repas dans un mobilhome provisoire, le batiment fut fermé pour travaux.
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Les travaux vont s'étaler durant tout l'été, on sera donc dans le provisoire durant cette période. Fin septembre de nouveaux locaux aux normes en vigueur et plus spacieux seront mis en service. :D
La voiture Corail couchettes va être mise progressivement à disposition des bénévoles venus de loin. Les travaux de remise en service de l'éclairage, du chauffage et de la ventilation vont être réalisés avant la fin de l'automne.

X212, Après l'application de la peinture crème, le remontage des accessoires et des portes et fenêtres débute. Ce chantier a pris du retard car plus de travail à faire qu'estimé. Le remontage des vitres ne s'annonce pas facile, il sera difficile de "faire l'heure" pour une mise en exploitation prévue le 30 juin :cry:
La séance de travail de ce samedi 9 juin est entièrement consacrée sur ce chantier.
à suivre...

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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar nathan3 » 09 06 2012 à 10:51

Ah, heureuse d'avoir des nouvelles !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :^) :^) :^) :^) :^)
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar hektor » 09 06 2012 à 17:12

On n'a pas beaucoup parlé ici de la Bf32 ces derniers mois. Est-elle remise en état par les salariés du CFBS ?
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar YVES » 09 06 2012 à 17:23

Vous lui avez au moins fait la bise, j'espère !
Vive les mariés !!!
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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar Robatel » 09 06 2012 à 22:33

Les travaux sur la B32 sont dirigés par le résponsable du matériel remorqué de l'atelier. Ce chantier fut mis en someil durant quelques mois afin que le personnel puisse se consacrer à l'entretien d'autre matériels roulant en service avant la saison. La B32 doit reprendre du service courant juin. #B6
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar Robatel » 09 06 2012 à 23:16

Séance de travail ce samedi 9 juin ;

Cette séance fut une opération "coup de poing" préparée jeudi et vendredi pour faire avancer le chantier de remontage de l'autorail Verney X212. 23 bénévoles ont répondus présents et grace à leur dévouement et une somme de travail remarquable, ce chantier a pu faire un grand pas en avant. #B6 #B6 #B6 E2 E2 E2 :maitre: :maitre: :maitre:

Nettoyage des vitres au nettoyeur HP vapeur
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Les gros joints caoutchouc subissent le même sort pour enlever la rouille et autre boues ainsi qu'une partie de l'ancienne pâte à joints. après séchage, un atelier était spécialisé pour enlever le reste de cette pâte afin d'obtenir un joint parfait entièrement débarrassé de toutes traces de pâte d'étanchéité et ce à l'ai d'un puissant solvant et des bandes de chiffons imbibés entre les lèvres du joint.
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Le joint est ensuite monté autour du chassis d'une fenêtre ouvrante ou autour d'une baie vitrée en étant maintenu avec de l'adhésif papier
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opération pas toujours facile necessiant de prendre de la hauteur
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Après c'est la pose sur l'autorail. Le joint et les paroies sont abondemment enduites de suif pour que ça glisse bien. Opération très délicate et pas vraiment facile pour pousser , placer , tirer le joint afin que la lèvre extérieure passe par dessus la tôle grace à un fil muni d'une poignée.

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cette opération peut demander 10 mn quant tout va bien à 1h00 si ça se présente moins bien... :maitre:
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Durant ce temps, un équipe était à l'oeuvre sur les sièges, manutention, nettoyage au produit spécial et préparation :maitre:
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Les sièges ont été ensuite posés sur les coques dans la salle voyageurs
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Contrairement à l'ancienne disposition les vitres ouvrantes ont été alternées avec les baies vitrées afin d'améliorer la ventilation dans l'autorail en cas de chaleur.
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A noter que les portes voyageurs ont été remontées

en fin de journée le résultat était encourageant malgré les difficultés. Toutes les vitres latérales ont été remontées sauf celles des portes et des vitres coulissantes de cabine de conduite ainsi que les glaces frontales. Pratiquement tous les sièges furent remontés.
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Chapeau bas à tous les acteurs parfois venus de loin pour ce "coup de poing" #B6 :maitre: :maitre:

Les jeudis à venir seront posé les frontales et coulissantes ainsi que divers accessoires et la prochaine séance 23/06 la peinture rouge sera appliquée.

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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar rail1435 » 10 06 2012 à 07:36

Merci Robatel pour ce reportage très didactique. Beau travail de l'équipe.
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Messagepar nathan3 » 10 06 2012 à 10:01

Oui, merci !!! :^) :^) :^) :^)
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar hektor » 10 06 2012 à 21:36

Vivement le rouge !

Etant données les difficultés et le temps pris pour la X212, quelles sont les leçons à tirer pour la X213 ?
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar Canchy-Neuilly » 11 06 2012 à 10:55

Comme pour la PLM5, le savoir faire acquis dans le démontage, traitement, remontage va d'abord donner une bonne idée des temps élémentaires nécessaires à chacune des opérations. Cela permettra aux équipes de se donner un calendrier réaliste pour éviter de tomber dans le mode "panique" qui use les énergies et met les nerfs à dure épreuve (et là je ne parle pas pour moi car ma contribution a été jusqu'à présent fort modeste, et pour ainsi dire je suis presque tout neuf ... !).
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar hektor » 11 06 2012 à 12:22

C'est une fosse comblée dans le local à Draisine ?
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar locotram » 11 06 2012 à 12:46

Oui :B3

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Messagepar pelican » 11 06 2012 à 14:01

en tout cas, ça bosse fort !!! E2 E2 E2
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Re: L'actualité du CFBS

Messagepar 130T » 11 06 2012 à 16:02

Je propose une minute de silence sur PME en souvenir de l'ancien local à draisine















































































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Messagepar CORPET » 11 06 2012 à 17:48

AMEN
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