L'actualité du CFBS

[BG1000]

Voici les lanternes de la journée...

Arrivée des deux lanternes venant du Crotoy

L'équipe

Le train de Saint-Valery

Manœuvres

Vers Cayeux pas de lanterne mais un joli phare

Arrivée à Cayeux

Manœuvres

BG

[locotram]

Belles couleurs, belles photos et belles lanternes !

[HL1075]

Voici les lanternes de la journée...

(...)

BG

Merci BG de nous éclairer sur l'actualité de notre réseau favori ...

JGG

[La bête de Calvi]

Belles photo, BG

[locotram]

2 belles vidéos de la transbaie trouvées sur youtube

[cheminot]

Vu sur le site du CFBS dans les dernières nouvelles : record battu vendredi dernier avec 2.258 voyageurs transportés dans la journée !
http://www.cfbs.eu/actualites/78-fr/Rec ... omme-.html

[hektor]

A-t-on idée de la fréquentation du réseau au temps de son exploitation commerciale?

[Le lampiste]

Le chiffre reste secret car la majorité des voyageurs mâles des trains du vendredi étaient des cocus !

[Canchy-Neuilly]

En 1958, le réseau transportait 150 000 voyageurs par an dont plus de 100 000 en haute saison. A cette époque, un voyageur était compté pour un trajet simple.

Les comparaisons sont donc difficiles car avec 152 000 visiteurs (un visiteur = 1 billet vendu) on ne cherche pas à savoir si les gens font un aller et retour (cas le plus fréquent) ou un aller simple, on compte ceux qui consomment du train en Baie de Somme.

Lorsque le réseau s'est contracté en 1969 (fermeture du Crotoy) il ne transportait plus que 75 000 voyageurs sur les deux lignes puis 45 000 lorsque la ligne de Cayeux a fermé.

Il faut que je recherche le pic de fréquentation avant guerre.

On peut quand même affirmer qu'en affluence annuelle sur le réseau, nous faisons mieux qu'en 1958.

[pelican]

le genre d'info qu'on trouve dans l'excellent livre de Maurice Testu, sur le CFBS :
http://www.cfbs.eu/actualites/43-fr/Ine ... e-Mer.html

[RER C]

En 1958, le réseau transportait 150 000 voyageurs par an dont plus de 100 000 en haute saison. A cette époque, un voyageur était compté pour un trajet simple.

Les comparaisons sont donc difficiles car avec 152 000 visiteurs (un visiteur = 1 billet vendu) on ne cherche pas à savoir si les gens font un aller et retour (cas le plus fréquent) ou un aller simple, on compte ceux qui consomment du train en Baie de Somme.

Lorsque le réseau s'est contracté en 1969 (fermeture du Crotoy) il ne transportait plus que 75 000 voyageurs sur les deux lignes puis 45 000 lorsque la ligne de Cayeux a fermé.

Il faut que je recherche le pic de fréquentation avant guerre.

On peut quand même affirmer qu'en affluence annuelle sur le réseau, nous faisons mieux qu'en 1958.

Comparaison d'autant plus difficile qu'à l'époque le train fonctionnait 365 jours par an, ce qui n'ai plus le cas aujourd'hui, puisque les circulations quotidienne avec trains réguliers n'existe que du 1er Avril au 30 Septembre et qu'aucun train ne circule de la mi-décembre à la mi-Mars.

[cadetdurail1960]

Les news de samedi et dimanche

Le Verney

Il est encore tout blanc, mais...

Voici les portes le dimanche

Le 352

Samedi, le moteur du 352

cours de pistolet...

le peintre

première couche de peinture

Les vapeurs

La HSP à Noyelles rentre à l'écurie au train de 11h30

La Corpet avec une nouvelle lanterne d'un fan qui a 12 ans !

Evènement du jour

Noyelles 19 h 17...mais c'est un train spécial !!

Un mariage en Baie de Somme = train spécial d'autant que la mariée travaille au CFBS !

[cadetdurail1960]

Voyage retour pour les mariés

Après croisement avec le train spécial, le diner à bord est prêt au départ

Grande affluence au Crotoy dimanche à 17 h

Fin de journée au retour de Cayeux

A très bientôt en Baie de Somme

[locotram]

Notre ami MonyPhil nous offre une superbe nouvelle vidéo:

A voir et à revoir !

[William JONES]

Bonsoir,

Les news de samedi et dimanche

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Non, on n'essuie pas ses mains sur la robe de la mariée ! ! !