mouvement de matériel!

[scoot]

merci David pour cet exposé des faits

[hektor]

Merci beaucoup pour ces explications, notamment quant au fait qu'il n'a pas été offert à l'APPEVA la possibilité de faire une contre-proposition.

[Storm]

Merci David, qu'ajouter de plus… J'en avais parlé avec Alain lors de RailExpo et je sentais que ça le touchait…

Maintenant, bon courage pour continuer, il me restera une photo de la Neumeyer (parmis d'autres) de l'epoque du début et plein de souvenirs. L'histoire de l'APPEVA s'écrit au présent et les prestations sont toujours au top

[vapeur65]

en réponse a David (je ne me cache pas sous un pseudo car il est éventé depuis de nombreuses années et connu sur plusieurs forums de train)quand a l'ami,qui m'a envoyé les photos il y a 4 jours,c'est le propriétaire du diéma et acheteur de la DFB ex collection Padayrol.
En temps qu'amateur je suis surpris que du matériels puisse quitter une collection sans que personne n'en parle (désolé mais je ne reçoit pas le courier picard dans ma région et comme certains le disent bien, les racontars de journaleux ça ne vaux rien)et de plus pour des machines qui font partie de la collection de l'APPEVA depuis de nombreuses années et qui sont emblématique de ce réseau.
Je ne comprend toujours pas comment on a pu en arriver là! sachant qu'un matériel sauf donation explicite est toujours la propriété de l'acheteur et de ses ayant droit! et il y a 15 ans il aurais été façile de racheter le matériel a sa veuve.

Dommage pour ce matériel qu'il rejoigne l'accumulation de bazard qui pourrit lentement sur les bord du loing!

Alain LAURENT

[David BLONDIN]

Bonjour Alain

Avec ce premier post signé tu n'es effectivement plus anonyme.
Mais je te rassure, je savais très bien qui se cachait derrière "vapeur65", tout comme je sais très bien qui t'as fourni les photos (également inscrit ici d'ailleurs). Mais ce n'est pas à moi de donner des noms, à chacun de se présenter ou pas...

Pour ce qui est de la propriété, ce n'est pas si simple puisque comme expliqué plus haut, Jacques avait fait établir certaines factures au nom de l'APPEVA. Donc tu vois, rien n'est figé !
Quant à un "rachat" de ces locomotives, comme expliqué également, encore aurait-il fallu que nous ayons la possibilité de les acheter. Tu ne peux acheter ce que l'on ne veut pas te vendre.
Facile maintenant de dire il aurait fallu faire ceci ou cela... L'affaire est pliée. Tournons la page.
Pour ta dernière phrase... No comment...

[diabolo]

c'est une OPA agrésive et malheureusement il y en aura d'autres
diabolo

[hektor]

Le Courrier Picard est disponible partout vu qu'il est en ligne.

[William JONES]

Bonsoir,

Bon, je commence à comprendre certaines choses.

Si l'APPEVA souhaite poursuivre les choses sur le plan juridique, quelques réflexions.
1. Faites-vous payer les heures de maintenance et de remise en état des engins.
2. Faites-vous payer toutes les pièces remplacées à vos frais sur les engins.
Il s'agit d'un enrichissement sans cause des héritiers du propriétaire.

Je ne vais pas dire "que ceci vous serve de leçon", ce serait aussi méchant qu'injustifié. Mais je dis que ces faits doivent amener à une réflexion sur la propriété de certaines pièces possédées par une association, ceci dit en général et pas seulement en ce qui concerne le cas présent.
Lorsque quelque chose est confié à une association pour préservation et pour exposition, de grâce faites des papiers, même si c'est un ami de toujours, même si c'est un membre fondateur : donation en pleine propriété, achat pur et simple, convention stipulant clairement le devenir des objets en cas de décès, de départ du membre de l'association, de dissolution de l'association, la responsabilité en cas de vol ou de destruction, la prise en charge des frais de conservation et de restauration, ...

Manque de confiance ? Oh non, pas du tout, simplement une clarification des situations respectives pour la plupart des cas envisageables. Et pour de grosses pièces, genre locos, voitures, faites enregistrer les conventions : ça ne coûte pas cher, et ça peut rapporter gros (Ca a déjà servi, ce slogan ? Désolé ...)
N'oubliez pas que si vous ne faites rien, les avocats d'en face feront quelque chose, qui pourra faire mal !

P.S C'est mon vrai nom, pas un pseudo, demandez au lampiste ou à Locotram !

[hektor]

J'ai l'impression que la page est tournée et que donc il n'est plus question d'action juridique.

[pelican]

un grand merci à David pour ces explications !

[hektor]

Le Courrier Picard dit que la "Floralie" a été achetée par un particulier de la région de Bordeaux tandis que vapeur65 dit que c'est la DFB ???

Qu'en est-il ?

[pelican]

Floralie, c'est le nom de la DFB ...

[hektor]

Ah bon, mais quand vapeur65 décrit sa photo comme "La DFB et le Diéma chargé sur une remorque routiére" ce n'est apparemment pas la "Floralie" qui est sur la remorque. D'où ma question.

[pelican]

"Floralie" .. c'est le nom de la DFB 040 Henschel ...

[hektor]

Je pensais que "Floralie" était la 020T Henschel de 1937 en présentation musée et pas la 040T Henschel DFB de 1917 à restaurer.



Est-ce la "Floralie" à droite ?