les Chemins de Fer du Creusot

[BEROLA]

T'as dejà vu une baraque a frite belge monter la trouée des Combes en 20 minutes avec un poids total roulant d'une tonne et un moteur de 6 cv ?? moi si !!

J'attends de voir l'engin " pas sérieux " qui en fera autant !!
Et mon prochain engin fera probablement mieux en rendement .

N'oublie pas même en ferroviaire " l 'habit ne fait pas le moine "
@+

[130HSP]

Si l'habit ne fais pas le moine , que fait l'habit ni dique tine.

[pelican]

à Noyant d'Allier, la baraque n'a pas fait un tour de circuit, alors que le Pélivelo en a bouclé des dizaines, sans soucis !!

et le rapport poids puissance devait être quasiment le même !!

Pélican, beaucoup de poids pour peu de puissance ...

[declic]

Tu sais ce qu'il te dit mon rapport poids puissance

[pelican]

en tout cas, il y a toujours une invitation à venir faire un tour à St Amand les Eaux : j'offre la bière, et les frites !!

[declic]

Tu fourni les frites... Et moi la baraque.... On est fait pour s'entendre !...
Ce sera avec grand plaisir

[L'homme du pire caddy]

A Noyant d'Allier, la baraque à frites n'a pas fait un tour de circuit, alors que le Pélivelo en a bouclé des dizaines, sans soucis !!

Noyant d'Allier,...noyé d'Aliens ???


Pierre.

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[Elliot]

Interessant cette draisine, on pourrait en savoir plus techniquement parlant meme si on s'eloigne du fil initial.

[BEROLA]

Bah ! les petits circuits ou on tourne en rond autour d'un bâtiment c'est bon pour les pédaleurs !
ce qu'il faut à la "cabane a frites" ce sont les grands espaces , les kilomètres à avaler , des rampes a grimper , pas les manèges !!!
et toc !!

[BEROLA]

Pour Elliot qui semble s'interresser a autre chose que les cabanes à frites :

chassis en tube mécano soudé , moteur essence de 6,5 cv , essieux de recup d'un ancien locotracteur , demi variateur de voiture sans permis ,
frein a bande ( courroie de distribution automobile ) , pignons , paliers ,ressorts , chaines , tout ça du commerce
quelques heures de baguettes de soudure , de scie sauteuse , perceuse etc .....après ....une mécanique et un engin rigolo ...qui roule nickel !

A part Vincent T et sa Tromobile , Denis L T et son velorail et quelques rares mécaniciens qui ne se prennent pas au sérieux je n'ai pas beaucoup vu d'engins self made , alors a vos outils les gars et montrez nous ce que vous savez faire !!
J'aimerai bien dans le futur des rencontres d'engins de ce genre quelque part en France .........qui relève le defi ?
@+

[declic]

Pour éviter de continué de polluer le fil de Titi consacré au Creusot (milles excuses, c'est moi qui ai commencé) j'avais ouvert un post sur la draisine en son temps ici :
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=2739

[Titi14969]

il n'y a aucun probleme , tant que sa parle de train , je ne considère pas sa de pollution !

Yaurai-t-il un passioné ou expert en billard dans l'équipe ?

Titouan

[232 u 1]

ahh !! enfin une très bonne excuse pour ne pas prendre de photos !!! la prochaine fois je ne dirais plus ...
"j'ai oublié l'APN"
mais ...
"comme je travaillais, j'avais les papattes trop sales pour faire des photos"

grand merci pour la présentation des Chemins de Fer du Creusot

Ce n'est pas crédible(port de gants de protection)

[Titi14969]

travaillé avec des gants ? personellement , j'aime pas trop ! apart en hiver !

[vapeur65]

salut

pour relancer le fil sur le creusot! vous n'auriez pas reçu en pension un superbe et puissant locotracteur diéma qui pourra dégourdir ses roues sur les rampes de votre réseau ?
vous n'auriez pas par hazard des photos de son arrivée?