A l'ouest un nouveau

[El Loco]

Bonjour à tous,

Très heureux de venir sur ce forum qui me paraît fort sympathique et riche d'informations.

J'ai 62 ans et je suis passionné de trains depuis mon enfance. Je possède encore mon Jouef Ho de la fin des années 50 avec les rails sur ballast mais aussi quelques pièces acquises au cours de années 80. A cette époque, j'avais fais une tentative de réseau en N mais sans grand passion. En fait, je me suis toujours interessé aux lignes secondaires et mon premier souvenir remonte à 1962 sur la ligne du Vivarais avec le parcours de La Voulte au Cheylard.

Maintenant que je suis retraité, j'essaye au cours de mes promenades de découvrir des vieux trains qui circulent encore ou des vestiges d'anciennes lignes. L'année dernière, j'ai eu le plaisir de faire la petite ligne de Mortagne sur Sèvres – Les Herbiers avec la rame équipée d'une 030-T6 et boîte à sel. Cet été, je pense parcourir la ligne qui longe les gorges de l'Allier.

Bien entendu, j'aimerai bien construire un petit réseau Hoe entre secondaire et industriel. J'ai été lecteur pendant pas mal d'années de Loco-revue mais la découverte récente de « Voie Libre » m'a donné encore plus d'envies de me lancer dans l'aventure.

J'espère ne pas avoir fait trop long et serais à l'écoute des conseils ou idées que vous pourriez me prodiguer pour mener à terme ce projet.

[le moslinois]

bonjour ,bienvenu sur le forum ,vive les CFD pratique le Oe et bientot le HOm

[pelican]

bienvenue et merci pour la présentation !!
n'hésitez pas à questionner et intervenir, et n'oubliez pas qu'il y a un moteur de recherche sur le forum (tout en haut, à droite !! )
une recherche sur Hoe est très instructive !

[YVES]

Bienvenu sur PME.

[Kazh du]

Bienvenue El Loco, j'ai aussi fait le Chemin de fer des herbiers, un grand moment de bonheur.
Par contre je n'ai pas souvenir de la boîte à sel, quand j'y suis passé ils avaient la 030T en fonction et la C61000 en attente au cas où.
Bienvenue dans le monde de l'étroit....la voie, pas l'esprit

[El Loco]

Merci à tous pour votre accueil.

Ce n'est pas boîte à sel qu'il fallait lire mais boîte à tonnerre Merci Kazh du pour avoir fais la remarque Comme quoi, la mémoire joue quelques fois des tours.

Côté Hoe, avant de me lancer, je vais lire tout ce qu'il y a à ce sujet sur le forum (et il y en a).

Mon idée serait de commencer avec un petit circuit (1 m maximum de longeur et même moins) pour lequel, j'aimerai recréer une atmosphère années 50 début 60. Une sorte de mélange d'une petite gare avec une seule voie Ho et plusieurs voies Hoe. Je préfère commencer un petit pour bien apréhender cette échelle avant le cas échéant me lancer dans plus grand.

A l'époque où j'étais branché Ho et N, j'avais envisagé de faire le réseau triangulaire de Clive Lamming que l'on peut voir dans son livre modélisme et train de 1980 (Cela ne me rajeuni pas). L'atmosphère de ce circuit entre industriel et ville est assez intéressante.

Petite question, est-il encore intéressant d'acquérir de l'Egger-Bahn sur le marché de l'occasion ou faut-il plutôt s'orienter sur du Rocco ou autres ?

A suivre

[pelican]

l'egger bahn pour la nostalgie, le roco ou le liliput, pour jouer avec !

[El Loco]

Je pense que l'Egger-Bahn relève de la collection et que faire quand un moteur de loco est HS ?

De toute façon, je n'ai pas figé l'époque et le lieu donc ... En tous cas, je parcours un peu tous les jours ce forum et je suis impressionné par le niveau et l'imagination des participants. Surtout la réutilisation des caisses à jaja

[rail1435]

Salut à toi o Normand.

[135V60]

Bienvenu à notre nouveau membre.

La réponse à ta question pour les locomotives avec un moteur HS est de "transformer" en éléments de décor. En général, elles deviennent des éléments statiques insérées dans des petites scénettes sur le réseau.

[Buffalo Bill]

Chic! des renforts vikings pour le Hoe . Bienvenue EL LOCO.
Et si tu as besoin d'un coup de main pour démarrer ton réseau , n'hésites pas, je me suis laissé dire que Bayeux se trouve aussi en Basse-Normandie .

[El Loco]

Mon cher Buffalo-Bill, je ne me priverai pas de te questionner car, tu m'as l'air de bien connaître les chemins de fer du Calvados.

Habitant à l'est de Caen, j'avais dans l'idée de faire quelque chose en rapport avec mon coin. Donc, je potasse pas mal ce qui a existé dans la région dont les chemins de fer d'Argences ou la ligne Caen Dives La Mer ou Putot en Auge. Mais je veux un bout en Ho et l'autre Hoe !!! Alors ...

[Buffalo Bill]

ALORS!!!! il te reste la voie à trois fils de rails tronçon commun CFC-Caen à la mer....

[Kazh du]

El Loco, fais nous revivre la gare de Courseulles sur Mer

[Buffalo Bill]

"Argences-la tuilerie du Fresne" c'était de la VN..... dommage..... même s'il y avait des machines intéressantes sur l'embranchement (notamment un diesel en fin d'exploitation ...il faudra que je retrouve la photo) et à la tuilerie pas le moindre petit rail en voie étroite
En dehors des CFC et autres CDL, il y avait dans le département quelques Cf (VE) industriels et miniers fort intéressants......