Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **nathan3** » 06 02 2012 à 18:00

Et pourquoi vous ne choisissez pas chacun un côté (pour le choix de la couleur) ?

Tout le monde y trouverait son compte.
Moi personnellement, j'aime le rose et le violet !!! #B5

par **GEOTROUVETOU** » 06 02 2012 à 18:07

Bonjour,

il n'y pas d'affaire d'etat au CFBS il n y a seulement une affaire de département
(voie,exploitation, historique etc.) :rod_mdr2

il est assez amusant que les passions passe par la peinture

en générale la couleur est reversible, pour ce qui nous concerne il faudra 1 heure environs pour le peindre (2 litres de peinture) rien par rapport avec une restauration lourd exemple la PLM 5 mais les gaulois #B5

que nous sommes ne voyons que la touche finale

Pour le moment ils seront repeint, pour la couleur je vous laisse alimenter le BUZZZ et en plus ça marche :ipb-251

Amicalement

Arnaud

par **130HSP** » 06 02 2012 à 18:35

Ce sera un "Bleu Michou" pour l'un et rouge Alcazar pour l'autre .

par **031 SACM** » 06 02 2012 à 20:41

SteamyStef a écrit:C'est marrant cette différence entre les deux voitures. Pas la même série ? Pourtant elle semblaient se ressembler!

Effectivement, il ne s'agit pas des mêmes séries.
La B 231 est la dernière voiture construite avec une structure en bois tôlée et des bogies prototypes.
Les autres voitures sont entièrement métalliques avec des bogies de série.

par **YVES** » 06 02 2012 à 23:07

Pirates ! Ils ont copié le CFBS !!!
Départs simultanés : http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 43&nseq=17
#B5

par **Victor le chat** » 06 02 2012 à 23:11

Ça c'est pas bien ! Mais c'est soli ! :rod_coeur

par **RER C** » 06 02 2012 à 23:41

031 SACM a écrit:
SteamyStef a écrit:C'est marrant cette différence entre les deux voitures. Pas la même série ? Pourtant elle semblaient se ressembler!

Effectivement, il ne s'agit pas des mêmes séries.
La B 231 est la dernière voiture construite avec une structure en bois tôlée et des bogies prototypes.
Les autres voitures sont entièrement métalliques avec des bogies de série.

Je dirais même plus, construction 1952 et 56 places pour la B 231, construction 1956 et 72 places pour les B 236 & 237. J'ajouterais que la 231 est nettement plus courte et n'a pas l'effet roulis des deux autres.

par **SteamyStef** » 07 02 2012 à 09:46

Merci

par **pelican** » 07 02 2012 à 09:50

GEOTROUVETOU a écrit:Bonjour,

il n'y pas d'affaire d'etat au CFBS il n y a seulement une affaire de département
(voie,exploitation, historique etc.)

il est assez amusant que les passions passe par la peinture en générale la couleur est reversible, pour ce qui nous concerne il faudra 1 heure environs pour le peindre (2 litres de peinture) rien par rapport avec une restauration lourd exemple la PLM 5 mais les gaulois que nous sommes ne voyons que la touche finale

Pour le moment ils seront repeint, pour la couleur je vous laisse alimenter le BUZZZ et en plus ça marche

Amicalement

Arnaud

moi, ça ne me fait pas rigoler : je vais devoir repeindre le mien

par **pascal 59** » 07 02 2012 à 10:21

si c'est un Gaulois , y va avoir ,une moustache alors , le pilou ???

par **William JONES** » 07 02 2012 à 10:38

Bonjour,

je propose que la peinture soit sponsorisée par les membres, et que chaque donateur puisse choisir la couleur qu'il veut, à appliquer sur 1 dm2 de l'engin ... :sortie

par **rail1435** » 07 02 2012 à 12:38

On pourrait le repeindre en couleur d'origine: brun roux. Cette couleur avait l'avantage qu'on ne voyait guère la différence entre la peinture et la rouille. :rod_siflet