mon projet en HOm des chemins de fer de l'yonne

[auxerrois 89]

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Bonsoir a tous,je tenais a vous mettre au courant de la realisation de mon projet
Suite a mes recherches aux archives departementale sur la ligne LAROCHE-l'ISLE SUR SEREIN, j'ai trouvé les plans de la ligne et des gares avec l'implantation des voies, c'est formidable, je vais donc commencer par la gare de Laroche avec son extention vers le petit port fluvial de Laroche.

Je pense realiser ce projet en ,2 modules un de 1.25x090.pour le port et un de 1.25x0.60 qu'en pensez-vous?

Je recherche egalement des carte postales sur cette implantation pour voir l'environnement de ceux -ci et sur la ligne jusqu'a Chablis

Juste une question bete ,comment faire la conversion des metres de la gare en HOm et surtout l'echelle des voies pour voire la place occupée.

Merci a tous

[scoot]

ca ne va pas être bizarre une différence de 30 cm entre les 2 modules ?

[La Mouette]

Tout depend mais c'est sur que ça fait une transition beton !

Tu comptes utiliser quelles normes pour tes modules ?

[Douglas]

Ca me parait pas mal pour du HOm!

[La Mouette]

OUi je suis assez tenté par un plan ou une esquisse si tu as ca.

[bernardhenri]

Voici quelques données qui peuvent t'aider à caler ton projet:
Sur le réseau Port de Carhaix (Hoe), l'emprise des deux gares principales, entre les 2 aiguilles, s'étend sur un peu plus de 2,30m; la halte de Koz Castel s'étend sur 1m pour 0,60m de quai utile. Tout cela pour garder un aspect réaliste des plans de voies.
Il faut considérer que les déviations des aiguilles Hoe sont plus importantes que celles des aiguilles Hom
Pour ton info, relis le fil sur une étude de réseau faite sur ce forum

[La Mouette]

Ma gare CdN mesure 2m10 entre pointes des aiguilles d'entrée sur les voies principales et 2m65 si on prends comme reference l'entrée du debord.

Pour memoire :

<center><img src="http://imglarge.delcampe.com/img_large/20061114/collectionjfm/150709747677.jpg" width="800"></center>

[Storm]

Grande question que celle de la compression l'Auxerrois, je vais donner l'impression de me répeter mais si tu pouvais nous donner un plan de voie de la gare qui doit servir de base à ton projet

sinon, pour éviter de trop choquer, il y a des basiques: gagner de la place dans les espaces morts. Je m'explique:
Prenons une gare comme Chabris, gare "standard" du Blanc-Argent avec trois voies (deux évitements et une voie directe), le faisceau fait dans les 300m de long mais la partie "utile" de la gare (quais voyageur et marchandise) ne prend pas plus que 100-150 mètres; On peux donc gagner de la place sur toute la partie "vide" du faisceau de voies.
Autre chose: utiliser si possible les courbes pour les entrée de gare avec des aiguilles enroulées. Ce n'ai pas hyper-réaliste pour du CFD mais bon, il faut savoir composer avec la place dispo...

Voilà, si tu as une petite vue du plan de voies de ton projet, ça sera sympa. Et vu que tu sembles avoir opté pour le HOm (j'avais cru comprendre que tu t'orientais plus sur le HOe), ne te casse pas trop la tête pour le matériel, on trouve chez Interfer quelques autorails basiques (Billard A80D), une fois le virus pris, tu vas vite avoir envie de posséder L'ENGIN étrange qui a roulé sur ta ligne et là, il y aura plein de moyens pour le réaliser toi même par des techniques simple et plein de monde pour te guider

[Beyer-Garrat]

Absolument ! nous en reparlerons pour l'instant je laisse parler les architectes réducteurs !

[vaporette]

Cette gare là ?

[pelican]

juste une petite remarque : un module de 0.90 de large, il faut pouvoir acceder des 2 côtés !! perso j'arrive péniblement à atteindre 0.70 de large, mais bon, mon léger embonpoint me gène pour la performance !

[bernardhenri]

La remarque est très juste

[auxerrois 89]

Bonjours a tous,

Il va falloir que je dise merci et merci a tous vos posts pour me venir en aide et cela a chaque fois, ce qui me fait le plus grand plaisir.

J'ai realisé des petits schemas des divers stations et haltes de mon projet, mais helas ,je n'ai plus de scanner et pas d'appareil photo numerique pour pouvoir vous transmettre mes schemas,comment faire? est -ce que peux les adresser a l'un de vous par poste?.

En ce qui concerne mes modules ,je pense que le no1 representant le petit port fluvial se ratachant a la gare principale deLaroche sera de 1.25x0.60 car ce petit port devrait tenir sur cette longueur ou meme moins a voir avec les voies en HOm.

Pour les normes, je pense prendre celle courante en voie etroite et metrique je croisFDEM car en expo je pourrais peut etre me relier a d'autre modules d'amateurs d'HOm.

Car pour realiser ces 2 modules il me faudra pas mal te temps, est-ce que parmis vous quelqu'un pourrai me vendre une petite loco pour mes essais de voie?meme ancienne pour un petit prix?.

Je vous remercis de vos conseils

A bientot amitiés a tous
Jean-Louis

[Fred]

Cette gare là ?

Non, la gare CFD de Laroche-Migennes - qui existe toujours et sert de stockage et de salle de réunion SNCF - est située à l'opposé, de l'autre côté de la ligne pour Clamecy.

Le pont sur l'Armançon de la ligne CFD en sortie de Laroche, parallèle à la ligne SNCF, a subsisté lui aussi, quoiqu'en piteux état.

[vaporette]

Alors celle-ci ?