Liliput 2011 (2015)

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

Modérateur: SteamyStef

Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Storm » 04 02 2011 à 14:42

Je me laisserais bien tenter par la version ZillertalBahn :rod_coeur La seule question que je me pose c'est comment ça va fonctionner en pousse sur les petits rayons Roco :F9 Le matériel que j'ai acquis y passe bien (Mh6, wagons Liliput à essieux) mais là, j'ai doute... On va attendre les retours d'expérience :maitre:
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar sbalmo » 04 02 2011 à 17:25

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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Ian » 07 02 2011 à 16:10

Avez-vous remarqué que contrairement à celle du Zillertalbahn, la rame SLB est équipée avec les nouveaux attelages Liliput (type Kadee)?

De bien beau modèles en tout cas, je suis impatient de les voir en vrai. Je me laisserais bien tenter par les deux versions.

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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar sbalmo » 07 02 2011 à 22:52

Dans la réalité les locs SLB sont équipées du Scharfenberg alors que celles du ZB ont les Bosna, c'est peut être pour marquer la différence, qu'ils ont mis deux types d'attelages. Mais les Kadee sur ce genre de matériel ne donnent pas un bon résultat ésthétique, des attelages courts Bemo serraient nettement mieux.
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar malletslm » 07 02 2011 à 23:09

Tiens, ça me rappelle que cette possibilité de passer à l'attelage Kadee (via des têtes d'attelage normalisées NEM 355) été annoncée par Liliput... dans sa brochure des nouveautés 2010 ! je m'en étais fait l'écho sur ce fil le 2/3/2010 ;) : attelages H0e

Rappel du texte de l'époque, en anglais:
"In the course of 2010 many HOe vehicles will be fitted with the coupler pocket as per NEM 355 and supplied with the standard HOe coupler head. The attachment as per NEM 355 allows an exchange with standard N coupling heads. In the autumn of 2010 LILIPUT will also supply a HOe central buffer coupling (System Kadee) suitable for NEM 355."

Vous vous rendez compte, si cette nouveauté annoncée par Liliput en 2010 sort dès 2011, où va-t-on ? :H1
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Ian » 18 01 2012 à 00:58

Bonsoir,

Bien qu'à ma connaissance aucune nouveauté 2011 ne soit encore sortie, Liliput annonce son programme pour 2012. Vous pouvez télécharger le prospectus à l'adresse suivante:
http://www.liliput.de/images/stories/pd ... t_2012.pdf

Cette année pas de nouveaux modèles, uniquement des redécorations qui concernent presque uniquement le Zillertalbahn:
-La U No1
-La rame réversible (Diesel Gmeinder D 13, voiture intermédiaire B4 35 et voiture pilote Vs5)
-Diesel Gmeinder D 16 en décoration bleue Mayhofner Bergbahnen
-Fourgon F52
-Truck porteur WW346
Il y a encore deux autres décoration du truck porteur (ÖBB et neutre).

Est ce que quelqu'un parmi vous a déjà acheté une type U équipée du nouveau châssis? J'aurais bien aimé savoir si le fonctionnement est amélioré.

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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar sbalmo » 18 01 2012 à 02:18

Pour cette année, les nouveautés annoncées ce jour ne concernent quasi que des re-décorations: En plus des Liliput (qui font passer des trucks neutres en Ep III alors que les originaux on été construits en 1987/88) mais qui sortent le wagon de transport en déco OBB et SLB, Roco sort la 1099.016 et des voitures jaffa, donc rerererere-décorations, Ferro-Train sort la 2190 en livrée Ep III en orange et IV en rouge ainsi que les sets d'éclairage pour ses voitures "Krimmler", reste Bemo...... réponse le 20 ou Tillig
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Storm » 18 01 2012 à 10:25

J'ai une "U" dernière génération et le fonctionnement est très bon #B6 Plus de dandinement, bon ralentit, ce n'est pas encore la qualité de la Mh Roco (notament en traction mais c'est plutot normal) mais c'est très proche :maitre:
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Beyer-Garrat » 18 01 2012 à 10:33

Sauf erreur de ma part il m'a semblé voir sur Conrad.de une série spéciale (probablement une déco spécifique)
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Ian » 18 01 2012 à 16:18

Effectivement, Conrad commercialise en Suisse et en Allemagne (en tous cas) la rame réversible composée des éléments suivants:
-Diesel Gmeinder D 14 réf. L142102
-Voiture intermédiaire B4 38 réf. L344531
-Voiture pilote Vs 7 réf. L344521
voir lien ci-dessous:
http://www.conrad.de/ce/de/CategoryProd ... 470&page=0

La déco de cette rame est classique du Zillertalbahn (rouge avec filet et marquages blancs). Par contre, la livrée du D 16 prévu pour 2012 est complètement différente, voir le lien ci-dessous:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbil ... lbahn.html

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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Beyer-Garrat » 18 01 2012 à 16:53

Comme ce sont des matériels spécifiquement commercialise par Conrad.de il peuvent être commandé depuis la France .
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar :-) gerhard » 18 01 2012 à 18:49

tiens, une petite blague à la façon des autorails "county gate":

:-)) gerhard
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar :-) gerhard » 19 01 2012 à 00:40

... et voici la version courte pour faible trafic. la conception modulaire des modèles liliput (caisse centrale, bout "wagon" et bout "poste conducteur" interchangeables presque sans modifs) facilite grandement ces petites fantaisies.

;-)) gerhard
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Storm » 19 01 2012 à 01:09

Génial #B6 sinon, pour le potdepeinturage, je préfère la noire mais c'est toujours aussi tentant :rod_coeur De plus, le prix chez Conrad est correct :B3 Grrrrrr, comment je vais réussir à caser ça dans mon budget avec tout ce que propose TdA en HOm… :F9 H4
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Re: Liliput 2011 (2015)

Messagepar Ian » 19 01 2012 à 01:15

C'est une transformation plutôt originale et réussie.

Storm a écrit:J'ai une "U" dernière génération et le fonctionnement est très bon #B6 Plus de dandinement, bon ralentit, ce n'est pas encore la qualité de la Mh Roco (notament en traction mais c'est plutot normal) mais c'est très proche :maitre:

Je te remercie pour ta réponse. Il me semble que ces modèles sont pourvus d'une prise normalisée pour le digital. Peux-tu me dire si un emplacement a été prévu pour le décodeur ou bien s'il doit prendre place sur le moteur?

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