voie étroite dans le massif de la Chartreuse

[pk26]

Ce week-end, une bonne ballade dans la chartreuse entre St Laurent du Pont et St Pierre de Chartreuse et voilà que je tombe la-dessus !

J'ai mesuré 0,80 m entre voies et désolé d'avoir photographié ce site interdit au public (ciment VICAT).
Cela me parait encore en état de fonctionner et fait la liaison avec une autre usine plus bas.
Quelqu'un pourrait en dire un peu plus

[Russell]

Il existe une vidéo sur ce chemin de fer...mais je ne sais plus qui avait filmé ça. Il me semble que c'est dans un vieux Médiatrain des éditions La Régordane. Une ligne assez spectaculaire.

[potpotpetitrain]

Il ne faut pas oublier,et je crois qu'il y a un fil sur le forum,de ligne métrique dans cette région.J'y suis passé il y a quelques années à St Laurent-du-pont et il y restait des vestiges de cette ligne

[declic]

Bonjour,
Il s'agit d'une carrière de ciment naturel ("prompt") de la société Vicat.
Je ne sais pas ou en est l'exploitation aujourd'hui, mais il y a quelques années (mai 2006 exactement) elle était active :

[pk26]

Merci de la réponse

[pelican]

et merci pour les photos ...

[L'homme du pire caddy]

.
Une page sur cette ligne : ICI !!!

C'est malheureusement bourré de %$£[§ de pubs à la c.n !!!


Pierre.

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[Bart]

Je vous propose de faire une petite visite sur place, sans prendre la voiture... POur ceux qui connaissent Google Streetview, les explications sont certainement inutiles, mais au cas où, j'explique un minimum pour ceux qui sont moins à l'aise avec l'outil...

Ouvrez dans une nouvelle fenêtre : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&tab=wl

Copiez telles quelles les coordonnées suivantes qui correspondent à chaque point intéressant, puis collez les ensuite dans la barre de recherche de google, puis envoyez.

Sur la vue aérienne qui s'affiche, cliquez le petit bonhomme jaune qui rôde à gauche de l'écran en maintenant la pression, et relachez le sur la route
Une fois "sur place", vous pouvez avancer ou reculer en cliquant sur les flêches qui apparaissent par terre, et faire tourner l'image (en cliquant dessus, et en déplaçant la souris dans la direction que vous souhaitez...)

En voiture !

45.372655,5.750028
En suivant la route du Désert (ça ne s'invente pas !), on peut voir aux coordonnées ci-dessus l'état en 2009 de l'usine VICAT; au bord de la route : des rails, qui sortent d'un bâtiment, avec même un wagon à benne basculante !


45.370326,5.74902
La plateforme est visible juste au dessus de la route, avec quelques ponts...
Ce qui est assez rigolo, c'est que le logiciel a affecté le nom de la route également à la plateforme du chemin de fer industriel ! Ha, la culture bagnolarde...

45.363459,5.753931
Le point de vue principal au passage à niveau. A droite, le pont et l'entrée de la mine !

Bonne balade ! Rapportez moi des photos !

[L'homme du pire caddy]

.
Si tu y passes, pourrais-tu mesurer l'écartement (entre faces internes des rails) de ce chemin de fer à voie étroite pour lequel des divergences existent selon les sources (80 cm selon pk26, 70 cm dans le lien plus haut,...).

Merci.


Pierre.

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[chamb07]

une future ligne touristique!

[récup'61]

Le chemin de fer industriel des ciments prompt Vicat, le long de la route du col du Coq, est bien en voie de 70 cm.
J'y suis passé, il y a environ 12 ans après avoir vu le reportage sur ce réseau. Je suis content de savoir qu'il circule toujours.
Le locotracteur n'était pas si blanc à l'époque, et je ne me souviens pas d'un si long convoi...
Ce qu'on m'avait expliqué, c'est que le train ne rentre plus dans la mine, les blocs de roche sont expédiés dans un toboggan, et sont réceptionnés dans une trémie, puis chargés dans les wagons. L'avantage de ce procédé est que les blocs se brisent dans leurs chutes et évite de devoir les concasser mécaniquement.
Dans le reportage qui a passé à la télé ( émission "Faut pas rêver" ?) On assistait au déchargement des wagons, ce qu'on ne peut pas bien voir de la route, l'accès au site étant strictement interdit et surveillé!
Il existe une exploitation un peu similaire en Suisse, à Brunen; Si je remets la main sur mes photos, je les scanne et je les mettrai sur le site.
Salut.

[CFB]

Yves, la ligne a Brunnen n'existe plus

[Bart]

.
Si tu y passes, pourrais-tu mesurer l'écartement (entre faces internes des rails) de ce chemin de fer à voie étroite pour lequel des divergences existent selon les sources (80 cm selon pk26, 70 cm dans le lien plus haut,...).

Merci.


Pierre.

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Et bin non, je ne peux pas y passer pour le moment... c'est pour ça que je proposais une visite "en restant dans le fauteuil devant le clavier"...

[monplaisir]

... et sur le site dont t'as mis le lien tu peux voir beaucoup de chose sans te déplacer. Je me suis "espionné" chez moi où j'ai vu outre ma voiture, une autre voiture garée inconnue (un C 15) en double file... Surprenant. Les plaques d'immatriculation et les visages sont floutés.

[potpotpetitrain]

bonjour monplaisir
pour t'espionner tu passe par quel systéme?
moi avec le mien,les plaques de voitures sont floutées,pas les personnes et les plaques de numero de Maison à certains moments n'apparaissent pas.