Le coin de l'Avionneux

[Elliot]

Y avait de la casse a l'aterrissage!

[YVES]

Mais pourquoi casser un Bréguet 14 ? C'était un bon avion.
http://fandavion.free.fr/breguet14-histoire.htm
http://www.hydroretro.net/etudegh/vers_ ... 8-1939.pdf

[pelican]

très beaux documents !!

[Elliot]

Suite
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Voila pour ce qui est purement avions, il y a aussi quelques vues de terrain d'aviation je vais trier ça.

[Kazh du]

Si je comprends les photos, les terrains d'atterrissage seraient aussi dangereux que les vols en mission?
C'était suite à des atterrissages pour problèmes mécaniques ou le terrain qui est plus un champ à vaches qu'une surface sans trous et bosses?

[YVES]

Tiens, il y a aussi un Farman F50...
Hum ! Des vrais bousilleurs, rien que des avions cassés... Etonnante collection, attendons la suite.
Mais...

[Kazh du]

Ils ont voulus suivre l'exemple des "faucheurs de marguerites"....j'ai adoré ce feuilleton

[Storm]

C'est marrant cette habitude des concepteurs de l'époque de vouloir absolument mettre le train d'atterrissage sur le "toit" de l'avion…

[Kazh du]

Rabbi Jacob avait mis un bateau sur le toit de sa DS et je ne sais plus dans quel film c'était des vélos

[pelican]

Bonjour
J'ai herite de mon grand pere paternel une quinzaine de photos format carte postale.
Il les a sans doute rapportees de son service militaire effctue juste apres la grande guerre.
Voici la premiere, certainement celle de son regiment. Les autres sont des vues d'avions certains en bien delicate posture.
Si quelqu'un pouvait m'en dire plus!

juste après la grande guerre .. ce sont peut être des photos prises PENDANT la guerre, non ?? vu comment certains avions sont amochés ??

[Elliot]

Tout a fait possible, ce sont sans doute des cartes achetees au foyer du soldat, dommage qu'elles n'aient pas de legendes.

[Jean Henri]

Comme Pélican, je me pose la question : pendant ou après la guerre de 14 18 ? Les uniformes visibles pouraient apporter une réponse
Certaines photos pourraient etre avoir été prise sur un terrain "d'école" (Caudron GIII)
Celles des Farman 50 et Caudron G5 seraient à mon avis sur un terrain "de combat"
Les Breguet XIV portent des insignes d'escadrille (le trident de la 46)
Affaire à suivre
Merci à Elliot de partager ces documents
Daniel

[Elliot]

Avec ces photos il y a des vues de Metz plus ou moins en ruine et je sais que mon Grand Pere a fait son service dans l'Est et meme dans les troupes d'occupation de la Sarre, si ça peut aider ?
voila deux autres vues certes moins interessantes mais les cocardes sur les avions peuvent renseigner un specialiste.
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[Tyrphon]

A propos des accidents. Je pense qu'on prenait une photo de chaque accident pour les dossiers. Il n'y avait aucune raison de photographier les avions à chaque vol sans accident.
C'est comme les photos et films d'accidents sur porte-avions US. On a l'impression que les pilotes US passaient leur temps à ça. En fait, il y avait en permanence sur l'île un photographe prêt à mettre en boîte tout événement anormal.
Cela dit, on disait à la Navy "Un bon appontage est un appontage dont on sort vivant".
On envoyait l'avion à la baille et on en commandait un autre au porte-avions ravitailleur.

[05mogul05]

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bonjour à tous
je ne pensais pas que les ferus de PME etaient aussi des avionneux, entre autre choses, car je suis maintenant persuadé que NOUS sommes TOUS des artistes !
J'ai tres vite "survolé" ce fil, et sauf erreur, je n'y ai vu aucune allusion à celui qui est "le plus beau des beaux navions" le LIGHTNING P38 !
c'est réparé !