Rame Decauville des CF Militaires du Maroc en 5 pouces

[Buffalo Bill]

Si tu aimes le bruit du frelon affolé fait du 50cc plutot que du 5 pc

[Christophe_Menier]

Oui c'est un peut ça !

Mais le comble, c'est que l'on met des moteurs électriques pour que ça soit moins bruyant, et on y ajoute portant un bruiteur pour que ça fasse du vacarme comme un vrai...

[Storm]

Le bruit est effectivement une bonne raison Ayant depuis longtemps laissé tombé la RC, je pensais que l'on pouvait maintenant trou et des moteurs un peu moins bruyants que les petits monocylindre que l'on utilisait sur les voitures

[Christophe_Menier]

Les moteurs thermiques dont je parle sont des moteurs utilisés sur des tondeuses et autres débroussailleurs et non pas des moteurs de voitures RC qui ne sont pas assez puissant à mon avis (sauf peut-être pour une loco seuls ?).

Et puis, la commande avec pupitre déporté permet de suivre la loco en étant à coté d'elle pour des petites manoeuvres (la monter dans une remorque par exemple, via une rampe de chargement).

J'ai déjà vu des locos en 7 avec moteur thermique ; la conduite en est assez sportive !!

[BEROLA]

Bonsoir
je possède un Billard T75 en 5' animé par un moteur Honda de 67 cc 4 temps .
Il est particulièrement silencieux , avec un bruit réaliste de "presque" diesel .
Il tracte assez lourd malgré son relativement faible poids . On peut emmener une quinzaine d'adultes sans problème . On tourne à 15 km/h .
Il n'a pas de boite a vitesses ni d'inverseur , mais il y a un embrayage centrifuge dans l'huile et un frein a disque sur le faux essieu .
Très apprécié des membres du club par sa souplesse et sa puissance , il est souvent à la tâche .
Avec ses différents niveau de bridage il peut être mis entre les mains les plus jeunes et les moins expertes .
J'envisage de le radiocommander , car c'est très facile a faire
@+

[pelican]

le moteur vient d'une engin particulier style motoculteur ?? il y a une marche arrière ??

[Christophe_Menier]

Il n'a pas de boite a vitesses ni d'inverseur , mais il y a un embrayage centrifuge
@+

De part cette conception, il ne doit pas y avoir de marche arrière ni de variation de vitesse (sauf en modulant les gaz ?).

Pour les manoeuvres, pas de vitesse lente ?

Le thermique est quand même plus adapté au 7" 1/4 pour emmener des passagers. On peut y loger une boite de vitesse, etc... Le mieux étant de mettre un couplage thermique - électrique : le thermique fournit l'énergie pour un moteur électrique.

[Christophe_Menier]

Un des avantages de l'électrique : on peut faire des UM (ici, c'est le second T75 qui est en cour de construction).

En plus, on peut même le mettre entre toutes les pattes mains !!

[David BLONDIN]

Déjà le premier avait l'air plutôt réussi. Une DT de T75, c'est de l'inédit !

[Christophe_Menier]

Merci !

Le second est basé sur la version " Creusot ".

[BEROLA]

Bonsoir

La conduite de mon T75 essence est au contraire très souple avec son embrayage centrifuge dans l'huile et son régulateur de vitesse aussi dans l'huile procure une modulation d'allure très souple . On peut faire des accostages au millimètre près et decoler en douceur de lourdes rames .
Maintenant l'absence de marche arrière ne pénalise en rien son exploitation . Au club on ne joue pas à "brasser " des wagons , on roule , toujours en marche avant , on le recule a la main en marche arrière juste pour la mise en tête de la rame.
J'ai aussi construit un essence/électrique avec un Honda qui anime un alternateur qui charge une batterie tampon qui alimente des moteurs électriques de traction . Il est en 7 et son bruit , sa puissance , sa conduite nous l'ont fait un peu delaisser au profit du petit T75 en 5 a qui ont fait tirer une lourde rame en 7 avec 15 personnes dessus !
Rien a voir en performances et agrément de conduite , il y a trois VRAIS chevaux sous le capot , largement suffisant pour rouler a 10/12 km/h
et lorsqu'on deconnecte le dispositif de limitation destiné aux plus jeunes conducteurs , c'est 15 km/h sans problème avec un litre de sans plomb 95 pour l'après midi .
@+

[Christophe_Menier]

moi j'aime bien jouer à brasser des wagons et rouler en marche arrière j'ai l'impression d'avoir du gros LGB dans le jardin !!

Toujours aller dans le même sens avec des gens derrière me rappel trop le manège

En électrique aussi on va à 15 km/h avec des après midi d'autonomie, et ça ne pue pas quand on est derrière

Bon, chacun son trip, moi c'est l'aspect maquette qui m'intéresse en 5" plutôt que la performance de traction passagers, et je pense que le 7 est plus adapté pour cela.

[pelican]

merci pour les réponses !!

[malletslm]

... et une grosse gratouille de ma part à l'aide-conducteur...

[Christophe_Menier]

L'apprentie conductrice s'appelle Loula. Parfois il lui arrive de rouler sur des trucs pas normaux... alors elle s'arrête pour regarder

Loula à la conduite

Bon, on s'égare du sujet de ce fil. Assez parlé d'animaux et revenons à nos moutons...

Au fond à gauche, l'extension du garage (en construction), qui servira de remise à matériel. Normalement, cela sera prêt pour l'été prochain.

La construction des wagons avance. On attend un lot de roues coulées chez notre fonderie préférée.

A suivre...