Lematec Mallet Vivarais HOm !

[Ian]

Bonsoir chamb07,

J'ai eu l'occasion d'admirer la 407 et je confirme qu'elle est (ou était) livrée avec son étrave chasse-neige. Elle se fixe à la place de la traverse de tamponnement. Je dois en avoir une photo. En parlant de cette étrave, elle me semble un peu courte non? Bon il est vrai qu'il semble y avoir eu différents modèles en réalité.

Ian

[chamb07]

ok Ian
avis aux possesseurs de la 407, pour des photos.

[Christophe_Menier]

Je transformerais bien une Mallet Lematec en 2 petites 030 St Léonard Indre & Loire...

bon, rassurez vous, JE PLAISANTE !!

[chamb07]

résumons une mallet à 1395 euros divisé en deux loco 030 çà fait 697,50 euros pièce, mais il faut choisir à ce prix la entre la cabine ou la cheminée

[Storm]

Je transformerais bien une Mallet Lematec en 2 petites 030 St Léonard Indre & Loire...

bon, rassurez vous, JE PLAISANTE !!

Et pourquoi pas? Techiniquement parlant, tu pourras le faire sans problème avec le truc fixe par contre, il sera moins facile de le faire avec le truc avant où la descente de mouvement se trouve au milieu…

Maintenant, si nousentrions dans un monde parfait où l'on pouvait se procurer ce type de modèle facilement (niveau financier et disponibilité), je me pencherais bien sur une caisse de Mallet Corpet à mettre dessus Ça ne serait pas infaisable et même sûrement irréversible avec une bonne étude Mais faut avoir quelques mois à y consacrer

[Christophe_Menier]

Les 030 St Léonard (ou Couillet) avaient le châssis extérieur aux roues... ce qui sauve la vie de la Mallet !!

[Storm]

Mais leur ouvre la voie à une reproduction possible avec ce que l'on a de dispo en ce moment…

[malletslm]

Les 030 St Léonard (ou Couillet) avaient le châssis extérieur aux roues... ce qui sauve la vie de la Mallet !!

La pauvre, elle ne le sait pas mais elle revient de loin ! : une Mallet Lematec divisée par deux (au propre ou au figuré...), c'est pratiquement le prix (neuf !) des petites "Rhaetia" Bemo "scrappées" dans le cadre du projet "Indre et Loire"...

[YVES]

Parfois, on déraille... Sur le message sur le Cheylard, vous parliez de 403 et 404, j'ai pensé qu'il s'agissait de Peugeot...

[Ian]

Bonsoir,

Je m'étais renseigné auprès de Lematec s'il était possible d'obtenir une étrave seule pour la monter sur ma 403. Malheureusement ce n'est pas le cas. J'ai eu la possibilité de photographier cette pièce (posée sur du papier millimétré) et tout compte fait, je pense que je vais en réaliser une moi-même.

Ian

[mlm]

Dommage qu'il manque les 409 et 410
Ce sont les plus belles à mon goût.

[Storm]

Il manque une vue de profil Ian Sinon, en 4 pièces laiton c'est jouable 6 si on veut pinailler les trappes supérieures

[malletslm]

Dommage qu'il manque les 409 et 410
Ce sont les plus belles à mon goût.

... ou en tout cas les plus auréolées de mystère , tant par leur relative rareté sur les photos d'époque que par la brièveté de leur carrière...

J'ai toujours préféré aussi les 409-410 pour leur "design" très réussi et homogène , comparé à celui des 411-414 dont l'abri reproduisait curieusement celui des 130T Decauville "Charentes" d'avant 14 : mais les CFD avaient sans doute de bonnes raisons pratiques d'imposer ce choix pour les 4 dernières machines...

[Christophe_Menier]

Bon, j'ai pu trouver une 401 (la dernière restante chez les revendeurs ?).

Je vais pouvoir faire les 2 petites 030 St Léonard, juste pour faire (râler) réagir Jean-Michel !!

Bon, sans rire, qui aurait une idée de petit module pour la mettre en valeur ? Je pense à une scène genre tunnel + pont. Le mieux est de trouver un endroit où cette loco aurait circulé (début 1900).

A vos idées et images !!

[Storm]

Je dirais un beau réseau avec une belle rame au cul qu'elle puisse se dégourdir les bielles