un train à crémaillère pour le Puy de Dôme

[edouarddenis]

Y aura-t-il des fenêtres ouvrantes ??? Non, bien sûr, la panicocratie technocratique aime véhiculer les gens dans des véhicules aseptisés à l'air con, hermétiques et sans âme... Dommage !

[Galloping Goose]

Merci pour les liens Hektor, dommage qu'il n'y ai personne dans ce coin d'Auvergne pour nous faire des comptes rendus réguliers.

Perso je n'aime pas cette livrée trop peu visible en Hiver lorsque la montagne sacrée (la plus connue, il y en a d'autres) des arvernes revêt sont manteau blanc.
L'essentiel est que cette ligne renaisse de toutes façons, les livrées pelliculées peuvent ce changer facilement.
La cabine semble offrir une bonne visibilité au mécano.

Le chemin de fer du Puy de Dôme tout comme l'Annemasse-Sixt font parti des lignes qui n'auraient jamais due être supprimées (avec de nombreuses autres)
avec un potentiel important de voyageurs.

La France est un beau pays au potentiel énorme qui est victime d'un système centralisé à pensée unique.

Ah bon?(voir profil...)

[Victor le chat]

MAGNIFIQUE !!! SUPERBE ! je suis monté une fois au puy de dôme et j'ai été dégouté par le tramway de Clermont donc je me suis juré de ne plus revenir mais là ... y aura-t-il, en plus des rames, des véhicules d'entretien tel locotracteur(s) et wagon(s) ?

[Paul F]

dommage qu'il n'y ai personne dans ce coin d'Auvergne pour nous faire des comptes rendus réguliers.

Ah bon?(voir profil...)

Okwaye man !

Alors n'hésite pas à nous donner des infos dont tu auras donc facilement l'exclusivité.

[hektor]

http://www.newsauvergne.com/le-panorami ... a2473.html

[hektor]

[Kazh du]

C'est la voie nouvellement installée?

[Yoyo]

Vu la rouille sur le rail et l'absence de graisse sur la crémaillère sa doit être du neuf!

[Elliot]

Bien sur que c'est du neuf, de toutes façons il n'y avait plus de trace de l'ancienne voie depuis bien longtemps.

[bzh44]

Bonjour,

A propos de rouille, la voie est posée sur traverse métallique et je crois qu'il y a eu un début de polémique quant à la résistance à long terme de ces traverses.

Sinon cela faisait longtemps que l'on avait pas installé une nouvelle ligne en métrique en France. Cela fait fait plaisir et donne envie d'y aller voir sur place.

Amicalement.

[Kazh du]

C'est la voie nouvellement installée?

Ma question n'est pas à cause de la rouille, c'est sûrement neuf puisque la crémaillère n'a aucune trace de graisse, le ballast est immaculé et le dessus des rail est lui aussi rouillé.
C'était juste une confirmation parce que la photo précédente n'avait pas de légende et que le site me faisait penser à La Rhune....en sachant que crémaillère ne veut pas obligatoirement dire ce superbe train Basque.

Gare du train de La Rhune

J'avoue avoir été trop marqué par mon voyage en pays Basque et qu'il n'y a que la crémaillère en commun

[hektor]

Pardon de ne pas avoir mis de texte, je pensais que la silhouette du Puy de Dôme avec ses émetteurs au sommet était bien connue.

En tout cas, c'est un fait, nous avons là la ligne française à voie métrique la plus récente

Et je confirme que certains partisans des traverses en béton ont bien émis des réserves sur le choix des traverses métalliques.

[hektor]

Reportage chez Stadler

[Kazh du]

Je suis passé assez souvent Clermont ferrand.....mais en coup de vent sur la descente vers Millau ou encore plus vite pour rentrer maison
Le plateau de Gergovie dominant l'autoroute je l'ai bien vu mais le puy est un peu plus loin et le nez dans le volant je ne le regardais pas beaucoup
En regardant ma photo, les traverses semble être en métal ou je me trompe?

gros plan sur la cémaillère et les traverses de la Rhune

Ah ben non c'est bien en métal....et elles sont dans un très bon état.

[Buti]

Je ne comprends pas cette polémique "acier-béton" au sujet des traverses.
En Suisse, sur le chemin de fer des Rochers de Naye (MTGN) , il a eu une réfection totale de la voie et on a remplacé des traverses en acier qui dataient de l'ouverture de la ligne en 1891!!!
Et devinez quoi? on a remis des traverses en acier...