Plaidoyer en faveur des chemins de fer à voie étroite

[bzh44]

Bonjour à tous,

Ci_après un lien sur un dossier édité par la LITRA (Service d'Information des transports Public Suisse)

http://www.litra.ch/download.php?file=dcs/users/2/Voie_metrique_f.pdf

Un vrai plaisir à méditer pour le BA, CFC, CP et autres......

[andropolino]

Impossible ouvrir le site....

[Maurice]

Je viens de l'ouvrir sans problème (c'est un fichier PDF)

[andropolino]

Yes Sir ....... but ..... il suffit d'en être équipé ......Ce qui n'est pas le cas de tous.....

[Punavai]

J'ai le même problème technique qu'Andropolino. En suivant le lien, un message d'erreur s'affiche :"Impossible d'ouvrir le site" (et non le fichier en PDF, puisque je dispose d'Adobe Acrobat sur mon ordinateur).

[232 u 1]

Pas de soucis avec Adobe Reader X.

[Kazh du]

La ruse est de faire un click droit et de choisir ouvrir...du coup ce n'est pas un site qu'on va chercher mais directement le document.
Je dis ça parce que moi aussi j'ai eu le message d'erreur "peut pas charger download php..."
Sacré document, je ne l'ai pas entièrement lu mais je vais le garder au chaud dans ma bibliothèque

[andropolino]

Merci ami Kahz Du. Je viens d'essayer : ça marche ! ! ! Très intéressant

[Punavai]

Pour moi, c'est bien le site qui est inaccessible, malgré plusieurs essais effectués. Encore un mystère de l'informatique !

A moins que le câble qui nous relie à Hawaï soit surchargé...

[Kazh du]

Tout à fait Punavai, je ne peux accéder au site via ce lien mais en faisant un click droit dessus et en choisissant ouvrir j'atteins directement le fichier pdf.
Sinon tu va checher le site LITRA, sur la colonne de gauche du prends "publication" et ensuite "série jaune" puis dans la colonne du milieu tu peux ouvrir la lettre sur les métriques.
J'espère ne pas avoir été trop compliqué

[Maurice]

Il vous faut télécharger Adobe Reader (il est gratuit).
Bonne lecture.

[Kazh du]

Oui c'est aussi un point important mais il n'empêche que l'on ne peut ouvrir directement le lien...j'ai adobe et le même souci que Punavai et Andropolino.
C searit peut être bien que nos dirigeant lisent et prennent en compte ce document....bien qu'ils soient pieds et poings liés avec les lobbies routiers

[bzh44]

Bonjour chers amis,

Je comprends votre embarras car suivant les différentes configurations de vos navigateurs habituels le lien peu bloquer malgré l'astuce de Kazh Du du clic droit suivit de "open".

En fait j'avais ouvert ce fil, il y a un an quand ce document était directement accessible et comme ce lien ne marchait plus je l'ai mis à jour comme au-dessus (d'où la réapparition du sujet) mais visiblement cela ne marche pas pour tout le monde.

Sinon, comme je trouvre ce document très intéressant je vous donne le lien de la page où il est accessible : http://www.litra.ch/La_Serie_jaune.html et choisir le deuxième sujet après le paragraphe "download" :

La voie métrique, la bonne mesure!
A voie étroite seulement?
La genèse et l'importance de la voie métrique
(October 2009)

Voilà, bon courage et bonne lecture.

Merci au chat noir de son aide .

Amicalement.

[Kazh du]

Je n'ai pas tout lu mais atteindre une vitesse de 133 km/h sur voie métrique m'apate fort.
Je n'ose songer si le CM, le Rb et les autres voies ferrées bretonne avaient pu atteindre ne serait ce qu'une vitesse de 90km/h
Finis les bouchons dantesques de la presqu'ile de Quiberon, ceux qui commencent à devenir aussi galère sur la presqu'ile de Rhuys...flute ce n'est qu'un rêve

[bzh44]

Demat d'an holl,

Un article de la vie du rail (N° 1435 du 24 mars 1974) fait référence à des essais de vitesse sur le BA en 1938 où des autorails Billard destinés à la Côte-d'Ivoire avaient atteint la vitesse de 104 km/h. Autrement une anecdote dont je n'ai pas pu vérifier l'authenticité parle d'une pointe de vitesse au delà des 130 km/h pour une machine du RB dont on avait perdu le contrôle, si quelqu'un a des infos là-dessus je suis preneur. .

Sur une voie impeccable il est certain que ce domaine de vitesse que l'on trouve incroyable est parfaitement accessible, les essais des AMP 800 sur le CP l'ont montré, tant va la voie tant va le convoi. Je crois que d'autres grands réseaux étrangers (Japon) sont coutumiers du fait.

Amicalement.