Nom De Dion...NJ du RB

[Kazh du]

La résistance est de 150 Ohm et fournie par TdA.
Je viens de faire un essai sur une longueur de 50cm
La 040Tillig met 6 secondes
le Dedion en met 11...ce qui donne 0,045m/s

[Storm]

Si tu as bien monté la résistance, tu peux aller jusqu'à 12V sans problème, je l'ai fais tourner "à fond" avec ma Gauge qui doit délivrer 14V de mémoire…
Sinon, le double de vitesse pour la Tillig ne me semble pas déconnant, cela donne du 15Km/h à l'échelle 1 donc pas loin je pense de la vitesse réelle de l'engin si tu pousses à 12V
Nous sommes conditionnés par les trains-jouets roulant très vite, mon père possède un wagon de mesure de vitesse en HO, c'est marrant comme un express qui roule à 140Km/h à l'échelle semble se trainer…

[Kazh du]

Ben voilà...j'ai pas osé, j'ai monté la gauge master à 6V...et pas un chouïa de plus. Du coup le Dedion c'est comme s'il allait au pas. C'est plaisant j'aime bien mais en ligne ça fait quand même un peu lent.
Pour la résistance je ne vois pas comment rater le montage, la notice est très explicite...à part que j'ai du inverser la couleur du fil sur la patte de la résistance (mais là TdA n'y est pour rien) le circuit est simple.

[Storm]

Tu peux y aller sans soucis Tu auras peut-être un peu de bruit, le moteur n'aiment pas le pulsé des Gauges… ça passe mieux qu'avec celui du futur A80D mais l'idéal est de passer sur une Gauge "blanche" fournissant du continu pur.
Aller, pousse un peu les rapports, faut le débourrer le bestiaux

[Kazh du]

Faut peut être que je mette un numéro dans un rond blanc sur le côté de l'engin et une bande gordini

[La Mouette]

C'est paske t'as une gauge de daube storminou, la WS Model délivre du continu "pur".

[Storm]

J'ai une Gauge qui doit avoir ton âge gamin et que je n'ai pas payé Maintenant que Cyril chatouille le RSF, va falloir évoluer… C'est prévu mais jusque là, cette commande tournait très bien et continué de contrôler pas mal de réseaux comme celui de Galopinge par exemple…

[La Mouette]

Gamin kidi !! Peau de fesse va !!

[Storm]

Museau de tanche

[mlm]

Ils se rejouent la guerre des boutons

[Kazh du]

Ce qui me plait sur PME c'est l'ambiance de franche camaraderie...l'est pas frais mon poisson?

[YVES]

Tu sais, la vitesse, c'est aussi relatif.
L'an dernier, à Swanley, j'avais l'impression qu'un groupe d'amateurs manoeuvrait "au ralenti". Mon interlocuteur, choqué, m'expliqua avec tous les détails utiles, qu'ils roulaient à une vitesse proportionnelle à l'échelle. Nous avons pris l'habitude de voir des trains foncer trop vite en Oe et HOm...
J'aime bien le microréducteur de Cyril et sa vitesse "au poil", avec d'excellents ralentis.

[Kazh du]

Je suis du genre à rouler lentement sur pleine voie et très lentement pour la manoeuvre.....style Britsh, two speeds: slow and stop
Mais là franchement ça me parait vraiment lent, mais je vais m'y faire

[diabolo]

Bonsoir pour rejoindre Yves, ces moteurs UNIC CODRA de type M20 une fois le PV de réception provisoire après essais avaient les pompes plombées. Si le plomb était enlevé autre qu’une personne habilitée la garantie était caduque. Pompe de type PM, LB. La vitesse était limitée par le régulateur.
La consommation était de 24 litres au 100, le constructeur préconisait 35 litres au 100. La consommation devait être étudiée certainement. Vitesse 40, 45 km, des pointes ont été effectuées au-delà de 62 km. Points faibles bielles, carter. Ces moteurs étaient plus chers que les autres, mais bon rendement.
Les camions unic avant-guerre avaient également des régulateurs.
Un de ces moteurs de type m20 devrait venir nous voir pour un bon moment courant 2012. Pinardier UNIC 1936 cuve émaillée faite à Marseille. Le moteur tourne comme une horloge. Un deuxième camion unic avant-guerre se trouve non loin de Paris, lui aussi fonctionne.
Ces moteurs sont les mêmes qui sont montés sur ces DE DION.
Maintenant à quoi cela correspond sur vos maquettes, je n’en sais absolument rien.
Diabolo et les bricolos à 2 balles.

[3DMetrique]

Effectivement, j'ai choisi une option avec une réduction de 1/120 pour mes premiers modèles qui correspondait à une vitesse proche de 30km/h à donf, suite aux protestations multiples, je suis revenu à une réduction de 1/96 pour les modèles suivants (DeDion MZ) qui pédalent allègrement à 40 km/h