Les vicinaux dans le Hainaut

[potpotpetitrain]

oui je n'ai pas trop osé parler du 5,je ne trouvais pas le terme de partiel.En regardant le plan des trams verts,il y a une ligne que je ne connaissait pas c'est la 6.

[La bête de Calvi]

La ligne 6 a été mise hors-service en 1959, ouvrant le bal des suppressions aux Tramways Electriques du Pays de Charleroi & Extensions (TEPCE), qui deviendront en 1962 la Société des Transports Intercommunaux de Charleroi (STIC).

Si tu veux poursuivre sur les Trams Verts, continuons ici : viewtopic.php?f=2&t=2685

[locotram]

"Un tramway nommé gaspille"

http://www.rtbf.be/video/v_les-trams-carolos-jti-1991?id=1194143&category=info

Un reportage de 1991...

[potpotpetitrain]

Cette vidéo je l'avais déja vue
Mais avec les nouvelles lignes la boucle le prolongement vers Gilly et la ligne vers Gosselies il va falloir quand même en rénover il me semble

[type-s]

Bonjour,

2011 sera la dernière année d’existence des films sur les motrices circulants sur le M.L.C. (Métro Léger de Charleroi).

Bien qu'il ne s'agisse plus de "vrai vicinal" mais d'un "petit métro", les films et sa dernière livrée font quand même partie de l'histoire de cette Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux.

Le samedi 15 octobre pour marquer ce double évènement, la disparition de la livrée ex-S.N.C.V orange et les films sur les motrices B.N, un petit groupe d’amateurs ont circulés à bord de deux motrices , la 6153 et la 7405.

J’ai voulu faire partager au plus grand nombre ce voyage par le biais de mon blog :

http://type-s.skyrock.com








Uploaded with ImageShack.us[/img]

[cyril]

La situation a elle changée depuis la vidéo?

[La bête de Calvi]

Oui, la situation a évolué, surtout ces 5 dernières années.

La mise en service au printemps prochain de la section terminale de l'antenne métro de Gilly / Soleilmont, la finalisation de la boucle centrale entre le centre-ville de Charleroi et la gare du Sud et la remise en service de la ligne Gosselies en 2013 permetteront l'utilisation de optimale de ce parc de motrice.

L'antenne-fantôme de Chatelet est au centre des discussions pour une éventuelle mise en service, mais rien de concret actuellement.

Pour le reste, Cyril, je te propose de reprendre le fil depuis le début, plusieurs interventions ont pour sujet le chaotique développement du métro léger et la suppression des lignes vicinales classiques qui ont entraîné ces gaspillage financiers.

[Ferrovius]

Bonsoir
Une série sur les tramways belges dans Drescheibe: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,5631167
Cela a peut être déjà été signalé...

[potpotpetitrain]

salut-salut
ce site il me semble l'avoir donné.
mais une chose m'intrigue c'est qu'il n'y avait pas toutes ces photos.En effet la toute premiére page je ne la connaissais pas.les trams verts avec le 9 Jumet-Loverval ligne pour un gros zoziau.
le bouquet c'est la PCC en panne tirée par un ART splendide cela me rappelle une panne de la PCC sur le 56 à Châtelineau gare ou les employés de la SNCV avaient du se servir du secours qqui si je ne me trompe était sous les banquettes arriéres et ce tram a du rentrer au dépot en marche arriére
Moi aussi je crois devoir étre obligé de changer de clavier

[La bête de Calvi]

Bonjour.

Ce samedi 10 décembre 2011, à la demande d'amateurs, la motrice d'auscultation des Lignes Aériennes du TEC-Charleroi 9591 -dite Oiseau Bleu-, est sortie en ligne.
Voici quelques photos de son périple sur les rails Carolo.

Dépôt d'Anderlues, motrice VT.7874 (suivie de la bourreuse Plasser-Theurrer privée), SJ.9175 et BN.7433 .


Les BN.7438 et 6126, une des dernières encore en livrée SNCV.


Entre Anderlues et Fontaine l'Evèque, en accotement de la Route de Mons.



A la station de Pétria, la 9591 est garée sur le cul-de-sac servant en semaine de point de rebroussement pour la ligne 84 (Pétria - Gilly). Elle va être dépassée par une BN assurant un 88 vers Charleroi (Parc), que l'on voit déboucher de la voie unique vicinale venant d'Anderlues.


Entre Fontaine et Leernes, le métro prend des airs de vicinal campagnard.


Entre Morgnies et Marchienne, à proximité du Château de Monceau, à droite de la photo.


A Marchienne-au-Pont, dans la traversée des Usines sidérurgique de la Providence.


Damprémy.


A nouveau Marchienne, mais cette fois sur le pont haubanné surplombant la Sambre.


Anderlues.





A proximité de la station-viaduc "Moulin" de Marchienne-au-Pont, croisement avec une BN vicinale ...


... Qui s'éloigne vers la campagne.



L'Oiseau Bleu dans la nouvelle boucle de Charleroi Sud.


Charleroi, station "Beaux-Arts".



Dans cette station toujours, rencontre avec la motrice 310 de feu la STIC.



Dans la semaine, je posterai quelques autres vues du réseau, ainsi que de l'avancement des travaux sur l'antenne de Gilly et de Gosselies.

[Victor le chat]

Il existe un plan complet du réseau ? j'ai envie d'apprendre un truc utile et intéressant ! parce queje ne veux pas être grossier mais je ne comprends rien au réseau !

[potpotpetitrain]

merci pour ce reportage
il y a certaines choses que je n'ai jamais connu.Le pont avec les haubans par exemple.En février je dois aller à Farciennes je verrais donc les installations du métro à Charleroi sud.donc depuis le temps je vais trouver je pense beaucoup de changement.
à l'intention de Victor le chat tu cherche sur le net métro de Charleroi cela pourra te donner des idées que tu cherches

[pelican]

super, le reportage !
je suis passé à Gosselies ce vendredi ... quel chantier !!

[Victor le chat]

OK merci !

[GTF]

Charleroi : la boucle est bouclée ! 37 ans après le dernier tram vert (voir le fil les trams verts), le tram est de retour dans la rue du Pont-Neuf. Maintenant, il est jaune, aux couleurs du TEC
Ce vendredi 30 décembre 2011, premières circulations d'essais :

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Le tram vert supprimé en juin 1974.

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Les bus de 1974 à 2011 : l'endroit a bien changé, de nombreux immeubles rasés pour de nouvelles constructions


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