Locotracteur Campagne au 1/24

[JM]

a

[IPCS]

Je suis certain que dans vos documents, vous avez une coupe d'un rail de 60 avec ses dimensions et mêmes celles de traverses.
Allez les gars, rien que pour me faire plaisir !

[Buffalo Bill]

C'est peut-être là... http://www.patry.fr/rails.html

[IPCS]

Merci beaucoup Buffalo Bill.
Et dans tous ces profils lequel correspond à la voie de 60 ?

[pelican]

ce sont les plus fins (rails légers, entre 7kg et 20 kg) ) mais bon, ça varie en fonction de l'utilisation ! tu as le choix : entre un chemin de fer minimum, avec du matériel léger et qui transporte des charges peu importante, ou plus lourd, avec des grosses locos et des charges élevées dans les wagons !

[YVES]

Detterrage d'un ancien fil de PME : viewtopic.php?f=6&t=2171
Aller voir . Si ça peut donner des idées !...

[Buffalo Bill]

Et plus que la section du rail, c'est la taille et l'espacement des traverses qui donnera l'impression d'une voie plus ou moins lourdement armée.
Si tu peux les trouver ,les meilleurs documents sur ce type de voies (50 et 60) sont dans les fac-similés des anciens catalogues Decauville, surveille "E-bay" et "Le bon coin" il y en à parfois à vendre d'occase.

[pelican]

une photo d'un bout de rail ex vivarais (c'est du métrique léger, et un peu lourd pour de la voie de 60) et d'après le lien mis par Bill, c'est du 18kg /m:

la base fait 8 cm , le champignon : 4.5 cm de large sur ±2 cm de haut, et la hauteur totale fait 9.5 cm

[David BLONDIN]

18 kg/m c'est peut être un peu lourd pour de la voie de 60 cm portable, mais c'est plutôt la limite inférieure pour de la voie fixe. Le 20 kg/m est assez fréquent. Sur de la voie plus lourde, on monte sans problème aux alentours des 40 kg/m. Plus c'est lourd, moins ça bouge, mieux ça vieillit et forcément la charge admissible à l'essieu est supérieure. Le 18 kg/m du Vivarais touristique a toujours été plutôt léger pour une exploitation régulière avec le matériel qui y circulait (ça passe, mais ça demande plus d'entretien).

[pelican]

Merci David ! il manque encore les dimentions des traverses pour de la voie de 60 , et le nombre de travrerses au mètre !

[IPCS]

Merci à tous et comme le dit si bien Pelican, il ne me manque plus que les dimensions des traverses et leur espacement.
Merci encore.

[pelican]

à St Amand, ce sont des traverses de récupération SNCF !! elles font ± 1m de long, et la section est de ± 20 cm sur 12 cm ! et à vue de nez, il y en a ± 3 au mètre !

[Kazh du]

et à vue de nez, il y en a ± 3 au mètre !

C'est pas un peu serré? Si elles font 20cm, à trois il ya déjà 60cm de recouvert sur 1m...20cm entre chaque traverse?
Deuxième hypothèse, elles font 12cm, ce qui donne 36cm sur 1m...et 32cm entre traverses.
Va falloir que je retourne à bon repos jeter un oeil, je n'avais pas remarqué que les traverses étaient si rapprochées

[JM]

a

[IPCS]

Mon choix est simple, elles seront en ...carton !
mais je souhaiterai réaliser une voie plausible d'où ma demande de dimensions.
Pour le moment, j'ai réalisé ceci !