Du côté des Trains d'Antan

[Storm]

Suggestion: demander la taille des boites de Cyril, trouver une boite contenant le nombre de modèle voulu puis la remplir lors d'un passage en expo

Je crois savoir que les "coffrets ANF" n'ont pas été un succès

[La Mouette]

Avis très personnel :autant j'aime beaucoup les coffrets en prêt à rouler, autant avec des maquettes complexes comme celles là, qui prennent du temps, je n'y vois pas trop d'intérêt, sauf à réaliser au passage une opération financière intéressante ce qui, vue la taille du marché, est totalement hors de propos pour Trains d'Antan donc, boîtes à modèle unique pour moi.

[YVES]

C'était juste une idée ( ), au vu de la rame. Et comme je préfère la SE aux CFD...

[totor]

Peut-être une idée ?...
Pourrait-on imaginer quelques "coffrets" Trains d'Antan, permettant de réaliser toute une rame ?...

Si tel est le cas, et pour du prêt à rouler, alors on peut déjà mettre de côté un coffret pour moi....

A condition que le positionnement tarifaire soit en corrélation avec "la matière" utilisée.

[La Mouette]

Heu c'est pas pour dire mais trains d'Antan c'est absolument pas du "prêt à rouler" !!

Et pour tout dire je ne comprends pas ta dernière phrase.

[3DMetrique]

Effectivement Gilles, à ce propos les notices des deux cages à poules sont en ligne, ouf, maintenant direction la plage

[Storm]

……

A condition que le positionnement tarifaire soit en corrélation avec "la matière" utilisée.

Pour te répondre, je dirais que c'est le talent du monteur et la qualité de la conception qui fait la qualité du modèle fini et sûrement pas la matière utilisée

Deuzio, le prix brut d'un modèle tout laiton n'est pas loin de celui des kits de Cyril Si on évite de mettre trop de pièce en bronze moulées… Voir sûrement inférieur mais le rendu est aussi moins bon.

Et au final, Cyril ne monte pas pour ses clients, c'est un choix et c'est pour cela qu'il m'a poussé à me mettre en auto-entreprise. Monte un kit, regarde le temps que tu y passes et estime le tarif horaire…

Désolé pour le coup de gueule mais il y a des réflexions qui m'agacent… Sous entendre que ça devrait être moins cher parce que c'est de la résine sous entends que l'on ne connait rien ni au travail que cela demande, ni au temps nécessaire pour monter un kit proprement en pinaillant tous les détails…

[La Mouette]

Bah je pensais pareil mais j'avais laissé se remplir la bassine ...

[Storm]

Trop de pluie cet été, ça a du déborder…

[3DMetrique]

Ça y est, la notice du fourgon est en ligne ici. Les tarifs sont publiés mais peuvent encore être affinés surtout si je peux mettre deux cages à poules dans un seul moule. Mais je peux vous assurer que la gravure n'aura rien à voir avec tout ce qui a été fait jusqu'à présent, la finesse de la totalité de la voiture sera du même ordre que celle des bogies des voitures Vivarais à couloir .

[malletslm]

Parfait, tout est téléchargé, on va pouvoir budgéter et méditer mûrement le montage d'ici que ça sorte...

La conception (et le mode de réalisation ! ) des longs marchepieds des voitures voyageurs, avec leurs petites marches intermédiaires, est effectivement très astucieuse ! Ah, va quand même falloir souder un peu...

[Tyrphon]

Pour te répondre, je dirais que c'est le talent du monteur et la qualité de la conception qui fait la qualité du modèle fini et sûrement pas la matière utilisée

Farpaitement!!!

Quest-ce que ça a pu m'agacer quand j'entendais vanter par certains revendeurs un peu margoulins la "Matière Noble" d'un modèle laiton quelconque! La "Matière Noble" à la lanterne! (heu... ça ne vaut pas pour ton Pétolat, Storm... ).

[3DMetrique]

Tu as raison Tyrphon, il faut sortir de l'age du bronze !

[Storm]

J'utilise le laiton par facilité JP: pour moi faire photograver une plaque est plus simple que de mouler des pièces et moins cher que de les faire mouler… C'est tout

[Kazh du]

Tu as raison Tyrphon, il faut sortir de l'age du bronze !

Qu'est ce que j'aimerai être à l'age de la pierre polie....j'ai un gisement de granit à portée, tout bon pour la matière première