ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[pelican]

visite prévue le lundi 15 aout, après midi ..
accompagné ...

[Dodo]

pour moi ce sera normalement le Dimanche 14

[Roderik]

Pour nous aussi le 15...

[La bête de Calvi]

Je serai de service le 13 et peut-être le 15.

[Zébu]

Le 15, bien certainement !
Obligé, c'est le zoziau qui fait le taxi !

[pelican]

hé oui !! les 3 Moustiquaires (qui seront 4) viennent le 15 Aout à Thuin !!

[Zébu]

Dis, si j'ai bien compté, nous serons 9, pas 7 pour le soir !!

[La bête de Calvi]

Petits retours en arrière.

Le 26 juin 2011, la motrice A.9515 est dépassée, entre Thuin Cimetière et le pont sur la Sambre, par un train historique reliant Charleroi à Lobbes, tracté par la HLV 29.013 du Patrimoine de B-Holding.
Ce train circulait à l'occasion de la fin de la rénovation de la gare de Charleroi Sud.


Au retour, c'est la HLD 54.04 (un Gros-Nez du Patrimoine) qui tractait le train vers Charleroi.

[La bête de Calvi]

Le 05 juillet 2011, l'ASVi plaçait un hauban de suspension de la ligne aérienne à un nouveau poteau, mis en place à la Ville Basse de Thuin.
L'ancien poteau avait été carressé de manière indélicate par un engin de chantier de la voirie.

La mise en place de cet hauban, fixé d'autre par à une façade, a nécessité l'utilisation d'une nacelle élévatrice.

[La bête de Calvi]

Dans la saga "poteaux maltraités" :

Le 09 juillet 2011, on proçédait à l'équipement d'un nouveau poteau situé sur le peigne arrière de l'atelier de Thuin Ouest, à proximité de la piste RAVeL.
Ici aussi, l'ancien poteau a été victime d'un choc avec un engin de chantier.

C'est l'ART.50 et la voiture-échelle A.51567 qui étaient de service.

[La bête de Calvi]

Le 10 juillet 2011, la ligne aérienne était arrimée de manière définitive au hauban mis en place le 05 juillet.
Ce travail, effectué à l'aide de l'ART.50 et de la A.51567, n'a pu être fait que le dimanche, seul jour de la semaine où nous avons accès au terminus de Thuin Ville Basse (convention "parking" ave la ville de Thuin pour les commerces).


Stationné sur sa voie isolée, le train de service est cotoyé par la motrice Standard 10308, en partance pour Lobbes Hôtel de Ville.


William & Sébastien sur la nacelle du wagon-échelle.


Pendant ce temps, démontage d'une boîte de signalisation, sur un poteau dont la base vient d'être consolidée.


Sa journée terminée, l'autorail-tracteur ART.50 remonte en solo la rue t'Serstevens en direction de Thuin Ouest.


C'est la motrice HM.9924 qui ramené la voiture-échelle à l'atelier de Thuin.

[potpotpetitrain]

trés beau reportage qui montre le travail que peuvent faire les bénévole pour sauver le patrimoine

[La bête de Calvi]

Le 18 juillet 2011, une équipe de l'AVi a mis en place le second fil de contact entre Lobbes (Hôtel de Ville) et Thuin (Cimetière), soit une longueure de 1200 mètres.
La compostion de service était ART.50 (maquillé sur une face pour la saison 2011 en ART.47), le wagon de service avec dérouleur A.51797 et le wagon-échelle A.51567.

Passage du convoi à Lobbes Ecluse.



Entre l'arrêt de l'Ecluse et le pont sur la Sambre.



Au-dessus de la Sambre...


Gros-plan sur le dérouleur, doté d'un système de frein à disque.


Fin du travail à Thuin Cimetière ....


... Et rentrée fumeuse au dépôt, vue ici dans l'Avenue de la Couture à Thuin.

[Philémon]

Petit retour en arrière sur le 15 Août 2009



Philémon

[La bête de Calvi]

Le 23 juillet 2011, un groupe de personnes devait être acheminé de Lobbes Hôtel de Ville à Thuin.
Comme la ligne aérienne n'était pas encore totalement opérationnelle depuis sa pose le 18 juillet, c'est l'ART.50 qui a assuré la traction du train composé des remorque 19220 et 19405.
La venue de l'autorail-traceur 50 à Lobbes en service "voyageur" était une première.

Arrivée du convoi vide à l'arrêt de Lobbes Pont du Nord.


Changement de front dans la rue de l'Abbaye à Lobbes, avec un automobiliste visiblement peu habitué au tram...


Thuin, Avenue de la Couture.
A l'avant-plan l'aiguillage donnant accès à Thuin Ouest (à droite dans le sens de marche) et Thuin Ville Basse (à gauche).