Du côté des Trains d'Antan

[Tyrphon]

Ça ne dépend pas de l'époque choisie Christophe? Les "caisses larges" du POC ne sont pas ceux récupérés en échange des Verney? Bon, je sais, c'est de l'

Si, bien sur, mais j'ai un faible pour la fin des années 60, là où le chemin de fer va changer de "dimension" ! Alors un caisse large pour St Julien, et puis plus tard un caisse longue pour un réseau POC... Faut bien accompagné le BB 400 ! (en attendant que Lematec nous sorte LA mallet POC ! )

A la fin du POC (1969) les deux types cohabitaient.

Sur cette photo, on devine un large derrière l'étroit. Le large venait d'Uzerche et l'étroit de Treignac et ils avaient été jumelés à Seillac.

[3DMetrique]

Merci Tyrphon, on remarque parfaitement la différence de hauteur des deux engins, j'ai sacrément cherché avant d'être sur, ta photo me le confirme parfaitement.

[Tyrphon]

Attention, il y a deux raisons à cette différence :
1- la différence de hauteur de caisse, qui est de 6 cm, d'après les plans que possède Bernard Portier,
2- la différence de hauteur du sol au bas de caisse, qui devait dépendre du réglage de la suspension, et qui, sur l'exemple de la photo, devait être proche d'une dizaine de cm.

[Tyrphon]

Je viens de retrouver une photo édifiante dont je ne connais plus l'origine (MTVS, LPTDJ?)

a80D&D1.jpg (73.76 Kio) Vu 4580 fois

[Storm]

Et il n'y a que 20cm d'écart On dirait vraiment qu'il y a plus

Sympa la photo de Tulles avec l'ABJ à coté

[3DMetrique]

1- la différence de hauteur de caisse, qui est de 6 cm, d'après les plans que possède Bernard Portier,

J'ai aussi cette valeur !
Et pour ce qui est des versions, je ferais celles dont je suis sur, photos des deux côtés et numérotation correspondantes...après les gens font ce qu'ils veulent

[Tyrphon]

Et il n'y a que 20cm d'écart On dirait vraiment qu'il y a plus

Sympa la photo de Tulles avec l'ABJ à coté

Attends, pour la différence de hauteur bas de caisse / sol, j'ai donné une valeur au pif. moi, j'estimais plutôt la différence totale à 15 cm. Il ne faut pas oublier que le Billard n'est pas bien haut.
Pour la photo avec l'ABJ, c'est une de mes préférées... et prise avec un Instamatic! Je réservais mon Zeiss 24x26 au N&B.

[Storm]

Je parlais de la largeur sur la seconde photo Pour Tulles, j'adore cette gare Souvenirs d'armée en plus: j'ai fait mes classe là-bas

[Tyrphon]

Oui, mais la photo est trompeuse. Le A80 vu de 3/4 donne l'illusion d'être plus large qu'il n'est.

[3DMetrique]

Je n'ai quand même rarement eu à modéliser formes aussi vicieuses

[YVES]

Encore un peu de documentation photo.
Un excellente série de clichés sur les Billard du POC. Le photographe, ferroviphile, tourne autour du X 248, et le mitraille sous les angles.
http://www.flickr.com/photos/jhm0284/se ... 055922424/

[La Mouette]

Je n'ai quand même rarement eu à modéliser formes aussi vicieuses

Je te crois.
Je touche à ces outils depuis quelques mois et cet autorail est flippant !!

[3DMetrique]

Le fourgon CFD continu sont petit bonhomme de chemin,

N'ayant pas toute ma doc avec moi, je cherche les numérotations de la série de ces fourgons et si ils avaient des niches à chien des deux côtés et même est ce que tous en avaient.

[Storm]

Histoire de vous faire causer pendant mes vacances....

Depuis le temps que je voulais me la faire celle là Bien sur, il y a un des liseret (porte droite) qui a merdé On rattrapera au pinceau La suite dans 15 jours histoire de ce remettre de la pose des deux liserets parallèles en décalques (origine AMF87) et surtout d'attaquer l'intérieur où là, il va y avoir de quoi jouer
Pour la doc, je me base sur une photo dans le bouquin des CFC de P. BEJUY, on avait trouvé les diagrames de peinture DeDietrich avec Cyril mais visiblement, ça ne colle pas Allez, bonne vacances

Ahhhh, enfin

[3DMetrique]

je m’inquiète, dans cette livrée, elles étaient sous le sigle des CFD et non des CFC ? Bonnes vacances