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Du côté des Trains d'Antan
Modérateur: SteamyStef
Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 29 07 2011 à 22:15
Une comparaison des deux chaudrons :
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Cyril
En volume, tout est au cube, sauf la tête.
"Jamais l'esclavage n'est aussi bien réussi que quand l'esclave est persuadé que c'est pour son bien" - Aristote
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par La Mouette » 29 07 2011 à 22:56
Victor le chat a écrit:D'après ce que j'ai entendu dire train d'antan s'intéresserait au autorails ABH ?
Breton.
Gilles, ex-Modéliste Indépendant
"Quand La Mouette a pieds il est temps de virer !"
"Pingouins dans les champs Hiver méchant !"
Le Guerrier Dragon a dit : "On ne facture pas la topissitude ! Ni la séductivité !!"
Mr & Mme Sinmalo-Alanagecépas-Delatarte ont un fils !!
La table des matières de mes élucubrations "Binicaises" !
Binic est au H0m français ce que De Gaulle est à l'Histoire de France du XXème siècle !
Plus jamais de H0m ...
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 29 07 2011 à 23:10
J'ai toujours ça dans le coin de la tête et quelque part sur le DD 
Cyril
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Storm » 29 07 2011 à 23:36
gilles a écrit:Victor le chat a écrit:D'après ce que j'ai entendu dire train d'antan s'intéresserait au autorails ABH ?
Breton.
Ou Corse… Mais pas des CP Na!
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par La Mouette » 29 07 2011 à 23:42
Ouais Na !
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par vigeois » 30 07 2011 à 01:01
3DMetrique a écrit:Une comparaison des deux chaudrons :
[ Image de la galerie ]
[ Image de la galerie ]
Plus mince, plus long et très légèrement plus haut !
Le pire, c'est que pour faire du POC, il faut les deux !...
Bon, on commencera par un caisse large, pour rouler sur St Julien, et on verra après pour un caisse étroite, en attendant, ce sera un De Dion NC/ND !
Christophe
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 30 07 2011 à 10:49
Storm a écrit:gilles a écrit:Victor le chat a écrit:D'après ce que j'ai entendu dire train d'antan s'intéresserait au autorails ABH ?
Breton.
Ou Corse… Mais pas des CP Na!
Et pourquoi ?
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par La Mouette » 30 07 2011 à 10:50
Passe queue !!
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 30 07 2011 à 11:02
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Storm » 30 07 2011 à 11:13
Ça ne dépend pas de l'époque choisie Christophe? Les "caisses larges" du POC ne sont pas ceux récupérés en échange des Verney? Bon, je sais, c'est de l' 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Victor le chat » 30 07 2011 à 11:15
Pour les ABH il n'y aura pas de version Provence ? 
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par YVES » 30 07 2011 à 16:15
Victor, passe plutôt une annonce pour voir si il n'y a pas un forumiste qui dispose d'une caisse d'ABH Apocopa brute et accepte de la vendre, ça doit trainer dans un placard. En tout cas, ce sera plus rapide que d'attendre la sortie d'un modèle Trains d'Antan. Avec les Billard, Cyril vient d'en prendre pour 10 ans au moins (CF la durée de vie des caisses Mougel)...
Il y a aussi un fil sur la construction d'un ABH CP sur PME.
Enfin, il y a des Billard aux CP, et leur remorque, assez spécifique, pourrait être construite avec des caisses vendues par Interfer et des boggies R3M. Tu pourrait aussi faire une remorque messagerie...
Commence par faire simple, réaliste et faisable. Rêver, c'est bien, construire, c'est mieux.
Il y a aussi un fil sur la construction d'un ABH CP sur PME.
Enfin, il y a des Billard aux CP, et leur remorque, assez spécifique, pourrait être construite avec des caisses vendues par Interfer et des boggies R3M. Tu pourrait aussi faire une remorque messagerie...
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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par vigeois » 30 07 2011 à 16:45
Storm a écrit:Ça ne dépend pas de l'époque choisie Christophe? Les "caisses larges" du POC ne sont pas ceux récupérés en échange des Verney? Bon, je sais, c'est de l'
Si, bien sur, mais j'ai un faible pour la fin des années 60, là où le chemin de fer va changer de "dimension" ! Alors un caisse large pour St Julien, et puis plus tard un caisse longue pour un réseau POC... Faut bien accompagné le BB 400 !
(en attendant que Lematec nous sorte LA mallet POC ! 
)Christophe
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par 3DMetrique » 30 07 2011 à 16:53
Pour me changer les idées, j'ai abandonné les Billard pour quelques instants et j'ai commencé ça :
Et je dois dire que ça se présente plutôt bien
L'aurait p'tet fini pour la fin des vacances
Et je dois dire que ça se présente plutôt bien
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Cyril
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Re: Du côté des Trains d'Antan
par Tyrphon » 30 07 2011 à 16:56
Storm a écrit:Bé voilà, on va voir ces horreurs partout
Bon, je ferai comme le BA, j'en prendrai un en renfort en attendant les Verney
Ah non, si tu fais comme le BA, il faut en prendre quatre!
Quant au A80D1 (je suis obligé de tout écrire, sinon je récolte un smiley idiot
), voici un ex-POC en Corse:
Dis moi, Cyril, il faudra quand même que tu prévoies une version sans deuxième radiateur, qui collera pour toutes les versions non-POC. Et pour le POC, tu vas avoir tous les pinailleurs sur le dos sur l'habillage des radiateurs qui variait d'un exemplaire à l'autre.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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