Les Chemins de fer de Provence

[Sakula]

Bonjour,

Le Köf HOm vient de paraitre chez : " www. railmo-modell.de" dans quelque mois.

Il y a des autres modelles HOm du 'HSB' qui vient de paraitre chez cette nouvelle producent allemagne.

sakula comme toujours

[La Mouette]

Merci pour l'info.

[malletslm]

Merci Sakula , c'est extrêmement intéressant en effet... je ne connaissais pas ce nouveau fabricant :
http://www.railmo-modell.de/site/web/page_h0_schmal.html

... à découvrir bientôt, j'espère, en rubrique "nouveautés" !

[VincentLB]

Bonjour,

Le Köf HOm vient de paraitre chez : " www. railmo-modell.de" dans quelque mois.

Il y a des autres modelles HOm du 'HSB' qui vient de paraitre chez cette nouvelle producent allemagne.

sakula comme toujours

Merci pour l'info !
Tout cela est bien tentant… mais heureusement pour le compte bancaire, il est impossible de commander pour l'instant depuis le site.

[Gilbert]

Bon on s'en fou des Locos privées !!! Parlons AMP

[Victor le chat]

Il y aura des UM d'AMP en commercial ?

[Gilbert]

J en est déjà vu! Un UM 2 au train 7 début juillet il y a des photos page 66

[La Mouette]

Bon on s'en fou des Locos privées !!! Parlons AMP

On s'en fout pas du tout !!

[La bête de Calvi]

Bon on s'en fou des Locos privées !!! Parlons AMP

Non, non, on ne s'en f... pas du tout. Et non, ne parlons pas QUE des AMP.

Des amateurs et amoureux des CP résidents loin de la ligne (comme moi) sommes toujours intéressés par toutes les actualités du réseau, locos privées circulant sur ses voies comprises.
Soi-dit en passant, c'est grâce ces locos et surtout aux hommes oeuvrant autour, que les AMP ont et auront une voie convenable pour circuler.

N'oublions pas les 6 SY, qui depuis 30 ans assurent un service plus ou moins sans faille (avec remorques à messageries pour certains trains, ce que les AMP ne peuvent pas faire), les BB 62 et 66 qui tractent illassablement trains d'excursion et trains de chantiers.
Ne perdons pas de vue l'avenir incertain des 3 Renault, certe obsolètes pour le service, mais dont tout amateur espère revoir une circulation.
N'oublions pas les 65 millions d'€ investit pour moderniser la ligne et ses abords.
N'oublions pas le prochain retour de la Soulé...

Je pense que les vues des travaux d'infrastructure en cours sont toutes aussi intéressantes que celles des AMP...

[Gilbert]

Ha oui le retour de la soulé !!! Avec la nouvelle face avant et son moteur vitaminée ! Ça va donner

[Christophe22]

Bonsoir,

une vidéo sur You Tube montre une partie des matériels arrivée sur la base travaux

[youtube]http://www.youtube.com/user/jacques070?blend=3&ob=5#p/u/0/pX7GBzD-dxo[/youtube]

[Victor le chat]

Ne perdons pas de vue l'avenir incertain des 3 Renault, certes obsolètes pour le service, mais dont tout amateur espère revoir une circulation.

Incertain ? les ABH ont un avenir incertain ?!
1) ZZ 6 : le chef de gare d'annot m'a dit qu'elle doit bientôt partir en rénovation en Italie et soit être confié au GECP ou rentrer en service touristique soit avec les CP soit avec une filliale des CP.

2) ZZ 10 : sert aux petites manœuvres en gare de Digne.

3): bouquet final : ZZ 2 ou ZZ 22 je crois qu'elle est classée monument Historique et elle est garée à l'abri dans la remise de Digne et a un entretien maximum.

[steamgood]

ABH : Bien content d'avoir des nouvelles de ces engins extraordinaires, souhaitons que ça se concrétise ainsi que pour ceux de Corse. D'où l'intérêt de partager ce genre d'info.

[La bête de Calvi]

Ne perdons pas de vue l'avenir incertain des 3 Renault, certes obsolètes pour le service, mais dont tout amateur espère revoir une circulation.

Incertain ? les ABH ont un avenir incertain ?!
1) ZZ 6 : le chef de gare d'annot m'a dit qu'elle doit bientôt partir en rénovation en Italie et soit être confié au GECP ou rentrer en service touristique soit avec les CP soit avec une filliale des CP.

2) ZZ 10 : sert aux petites manœuvres en gare de Digne.

3): bouquet final : ZZ 2 ou ZZ 22 je crois qu'elle est classée monument Historique et elle est garée à l'abri dans la remise de Digne et a un entretien maximum.

Merci pour ces bonnes nouvelles pour les ABH .

Concernant la ZZ.22, un agent des CP m'a expliqué en mars 2011 que les CP la conserveraient dans sa version Alpes-Azur et semblaient effectivement vouloir la faire classer.
Mais elle était immobilisée suite à des problèmes d'embrayage assez ancien. A-t-elle été réparée ?

La 10 est sortie en ligne au départ de Digne en février 2011 avec une équipe de la voie, mais j'ignore si c'est exact...

La 6 bouge régulièrement de place à Annot (en Mars 2011, elle était à l'abri dans la remise (son tampon dépassant dans l'entrebaillement des portes), alors que quelques temps avant, elle était près de la plaque...)
Si elle part en Italie, sera-t-elle désamiantée ? C'est le souci majeur pour pouvoir à nouveau faire circuler ces autorails.

Tu sembles avoir des infos sur l'ancien matériel des CP.
As-tu des infos sur les Voitures AT (1 à Puget, 3 à Thorames), sur le BB.401, dont le ferraillage a été moulte fois reporté, et sur le locotracteur jaune (n°51 ou 52) qui est à Lingostière depuis des dizaines d'années et qui semble lui aussi échapper aux ferraillages ?

Merci !

[Victor le chat]

Je crois que le GECP s'intéresse a ces matériel car je leur en ai parlé au centenaire et on m'a dit que peut être ...et je pense que le GECP devrais faire un truc, je pense a ça depuis le début du mois :
Ils devraient récupérer le locotracteur 51, et échanger le BA 11 au CFV contre l'autorail du réseau du littoral ... mais il faudrait qu'ils acceptent