Lematec Mallet Vivarais HOm !

[3DMetrique]

Les attelages ne seront pas dispo avant septembre, sinon sur le site c'est là
Les vis de la Mallet sont vraiment petites et le palonnier gène le passage. Dominique m'a indiqué qu'il fallait repercer à 1,4 mm.
Mais trop occupé par les OC2 qui commencent à partir comme des petits pains, j'attendrai un peu avant d'attaquer

[mikado]

Mais trop occupé par les OC2 qui commencent à partir comme des petits pains, j'attendrai un peu avant d'attaquer

ça c'est plutot bon signe !

Bon, pour le tampon de la Mallet j'ai pas tout compris mais j'étudierai ça lorsqu'elle arrivera.

[vigeois]

[Gabryel]

Ca claque !!
Trop jolie

[malletslm]

C'est un vrai régal que les photos (agrandissables ! ) de cette machine patinée : merci vigeois !

Petit bémol : la 404 noire "époque CFD" ne devrait pas avoir les injecteurs disposés sous l'abri comme l'a reproduit Lematec : cette disposition (inspirés des Mallet SACM) n'est vraie que pour la 404 rouge "époque CFV"...

[scoot]

patiner une lematech, j'avoue que j'aurais du mal ...(ca marche aussi pour fulgurex ou metrop )

mais ca rend bien

[vigeois]

Et pour les Brassline, on peut ???? Je commence à avoir un beau parc "laiton" -revendu beaucoup de plastique pour cela... -, mes 4 machines sont patinées (2 4-141TA, une 1-1414TB et LA Mallet), toutes ont reçu les affres du temps ! Je ne collectionne pas, je cherche des machines adaptées à mes réseaux, c'est tout !

[Storm]

Éternelle question… Doit-on ou non patiner les modèles "haut de gamme" Perso, je me range de ton coté Christophe mais effectivement, je n'oserais sûrement pas allez aussi loin que toi car la patine n'est pas mon fort Et je pense que le problème est là: un modéliste qui sait patiner n'aura aucun soucis à le faire quelque soit le support et surtout s'il achète ces modèles pour les faire rouler sur un réseau et non pour les garder dans une vitrine.
Je me suis lâché sur une UFR REE ce weekend mais au pire, si je me loupe, j'aurais perdu 40€ là c'est différent: si je flingue ma patine, j'aurais une machine de 1300€ que je ne voudrai meme plus sortir de sa boite Et là, plus question de spéculation, j'aurais juste une machine moche

En passant, elles roulent bien tes 4-141TA?

[matthieu]

Pssst, Christophe, remets là sur les rails !

très belle patine !

[vigeois]

C'est fait, mais pas sur cette photo, hélas ! Pour une fois que je mets la même photo sur deux forums

[vigeois]

En passant, elles roulent bien tes 4-141TA?

J'ai réussi à les fiabiliser ! re

[pelican]

comme Storm !! j'arrive à barbouiller des trucs à bas prix, mais je n'ose pas attaquer les modèles plus cher !!
superbe, la patine !

[YVES]

Là, est tout l'avantage des locomotives de collection suisses : elles sont tellement propres qu'il est inutile de les patiner. Il faut juste penser à ajouter les chaussons en cabine .

[rail1435]

La tradition était, jusqu'il y a une dizaine d'années, de donner un coup de chiffon sur les mains-courantes, avant la montée du collègue qui prenait la relève, ou de l'invité qui s'apprêtait pour un accompagnement en cabine. Certains pratiquent peut-être encore ce geste.
Mais il ne faut pas chausser les patins à l'entrée de la machine.

[pelican]

la tradition a bien évolué .. la dernière loco suisse que j'ai vue, en Baie de Somme, c'était le coup de chiffon ... partout ... dés que la machine était à l'arret, et jusqu'au départ !!!!!
et je les soupçonne de frotter encore à l'intérieur quand la machine roulait !