Ce train... C'est quoi ? C'est où ?

[Marcel]

Point de départ, Les Sorinières, sud-Loire (source : Les petits trains de jadis, ed. du Cabris, p.20)
Je me demandais d'où venait ces tampons en bois sur ce dessin :

NANTES.gif (14.73 Kio) Vu 11857 fois

[bzh44]

A propos de cette ligne de Nantes-Légè à Nantes ou était le départ de cette ligne?? ce que je viens de voir est un peu drôle pour moi qui ai un peu connu le coin

Bonjour,

Le point de départ de cette ligne se trouvait à Nantes (sur ce qu'on appelle maintenant l'ile de Nantes) pas loin de la gare de l'état. Il y a une rue qui s'appelle toujours la "rue de la gare de Legé" où il y a encore 4 ou 5(1) ans se trouvait toujours le BV maintenant détruit. Pour traverser la Loire en direction du sud la ligne empruntait le pont de Pornic grâce à l'ajout d'un troisième rail sur la voie normale "Etat", juste après le pont la voie métrique retrouvait son indépendance jusqu'à la gare de Pont-Rousseau (Rezé), puis quittait définitivement cette plateforme en direction des Sorinières où la ligne se séparait en deux branches, l'une vers La Rocheservière, l'autre vers Legé.

Amicalement.

(1) erreur de ma part : plutôt plusieurs dizaines d'annèes.

[eric fresné]

Point de départ, Les Sorinières, sud-Loire (source : Les petits trains de jadis, ed. du Cabris, p.20)
Je me demandais d'où venait ces tampons en bois sur ce dessin :

NANTES.gif

C'est un diagramme réalisé par un membre de l'IRS dans la période industrielle anglaise de la machine.

[potpotpetitrain]

merci pour ces renseignements.
j'ai un livre qui ne posséde qu'une photo de la gare de Légé,photo trés vieille et en noir et blanc et elle donne une idée d'une gare d'une certaine importance.c'était quand même une gare en cul-de sac

[bzh44]

En complément, situation gare à Nantes :

[YVES]

Pourrez-vous m'aider à résoudre quelques énigmes ferroviaires.

1° - Chargement (ou décharment) d'une 030T. Mais... Sur quel Réseau ? A quelle occasion ? De quel type de loco s'agit-il ?

2° Une en 020T en voie étroite, sans doute de construction allemande. Mais aller savoir pourquoi, je lui trouve un air de transformation... La cheminée réhaussée m'intrigue. Qui pourra m'en dire plus sur cette loco ?

3° une bicabine, mais est-ce bien une machine des Tramways de la Sarthe ?

4° Une locos, des baladeuses. Mais quelle loco ? Je lui trouve un air bien européen pour une machine trouvé sur le site d'une membre US des "peace corps"...

Merci d'éclairer ma lanterne.

[rail1435]

Yves a écrit "Merci d'éclairer ma lanterne."

Faut demander au lampiste.

[YVES]

Rail1435, toi aussi tu veux un devoir supplémentaire d'anglais, sur les échelles d'outre-manche, avec conversion en mesures métriques et impériales ?...

[potpotpetitrain]

la derniére photo ce ne serai pas une anciennes colonie anglaise dans les Indes par exemple

[rms olympic]

La dernière photo représente un convoi, d'une époque ancienne, d'une des lignes ferroviaires de "Haïti", ouverte aux services publiques de voyageurs et de marchandises. Ces lignes, (du moins : hors de sections, ayant pû subsister, quelque peu, pour d'éventuels trafics à caractères industriels et agricoles), ont disparu depuis bien longtemps.

Hormis la présence, ici, de la traction à vapeur, le convoi offre d'ailleurs, avec ses deux baladeuses à 2 essieux, une étrange ressemblance (NB: sans doute : une pure coïncidence !) avec l'unique chemin de fer touristique de la Martinique !

[mlm]

Par contre il reste un morceau de réseau (sucrier) à saint Domingue du coté de la Romana. Mais hélas je n'avais pas d'appareil photos sous la main.

[rms olympic]

Effectivement, pour Saint Domingue, mon fils l'avait aperçu et, même photographié, voici trois ans ; je ne sais si il possède encore ces vues ? (je vais lui envoyer un mail cet après midi à ce sujet)

[potpotpetitrain]

pour la bicabine la question a déja été posée au debut de ce fil

[YVES]

Oui, mais... Tu l'as vu où la réponse pour la bi-cabine Pot-Pot ?...

Et la loco de Haïti, ce serait quoi ???

[Buffalo Bill]

Haiti ...une Krauss ? quand à la 020 Henschel, je pencherai plus pour une réparation de fortune (fréquent sur les heeresfeldbahns) que pour une rehausse à fonction précise. Casquette, bottes, boucle de ceinturon et tenue négligée du personnage appuyé sur la caisse à eau ont un petit coté lendemains de guerre....