Diorama Gn15

[Tortillard]

Bonjour tout le monde,
Je suis nouveau sur ce forum et j'avais annoncé dans le fil "présentation" que je mettrai quelques photos d'un
diorama que je viens de terminer. Il s'agit, en fait, d'un bout d'essai avec des matériaux que je pense utiliser
sur un mini réseau Gn15 qui devrait voir le jour bientôt. Merci de me pardonner la qualité des photos.

[laisse les dire]

Bonjour

Croquant , cela fleure bon les pierres sèches ....

[Galloping Goose]

très sympa ce petit diorama. on attend la suite avec impatience

[mikado]

Très mignon en effet ce petit bout de décor qui sent bon le sud....

[pelican]

en résumé, le Gn15 est un train à l'echelle G (1/22 théoriquement, mais ça peut varier de 1/18 au 1/29 ) roulant sur des rails Ho voie normale (ou O voie étroite ... ) c'est à dire un écartement de 16,5 mm !
on va dire que ça représente de la voie de ± 40 cm en réel !!
un fabricant : Pepper 7 http://www.pepper7.co.uk/
ceci dit : les débuts sont extremement prometteurs ... vivement la suite

[Tyrphon]

Dans Gn15, 15 veut dite 15 pouces. C'est la fameuse voie de 38 utilisée sur le Romney Hythe & Dymchurch Ry. C'est un grand classique des CF de parcs d'attraction, mais elle a aussi été utilisée sur de petits CF British "sérieux". Elle avait été promue par un nommé Heywood.

[Tyrphon]

Je ne résiste pas au plaisir de montrer encore quelques photos de trains de 15" construits par Heywood (extraites d'un vieux Railway World).

heywood 2.jpg (61.57 Kio) Vu 3665 fois

heywood 3.jpg (139.69 Kio) Vu 3665 fois

heywood 4.jpg (107.8 Kio) Vu 3665 fois

Sur les dernières photos prises sur le Ravenglass & Eskdale, la différence de gabarit entre les machines Heywood et la machine modèle réduit est amusante.

[Tyrphon]

J'm'a gourré et j'peux pas r'tirer mon message!

[lemurien]

Un site incontournable: http://www.gn15.info/

[Tortillard]

Je remercie les uns et les autres pour leurs remarques sympathiques sur le diorama.
J'ai, pour ma part, choisi l'échelle 1/24 pour le mini réseau que je vais commencer. Les voies de 16,5
seront de construction personnelle comme sur le diorama, reste le problème des aiguilles (2). J'ai fait un
essai avec le code 100, mais ça manque un peu de flexibilité. Les codes inférieurs ne sont pas réalistes
pour l'échelle 1/24. Reste la solution de l'aiguille Peco O 16,5 camouflée, mais ils sont un peu longs et
pour bien faire il faudrait tout camoufler et j'adore l'aspect vieillot des traverses apparentes en balsa.
Dommage donc de les cacher. Ainsi, comme vous le voyez, je suis en pleine interrogation.

[pelican]

il y a une aiguille en Y dans la gamme Peco On30 qui semble un peu plus Kurt .. heu non.. courte !!

[Tyrphon]

Il y a dans la gamme Peco Setrack HO ou dans d'autres marques des aiguilles très courtes. Il faut ne garder que les traverses indispensables pour le fonctionnement mécanique, quitte à les insérer dans des traverses plus larges, entaillées pour les recevoir, et remplacer toutes les autres traverses. Tu auras nécessairement une ou deux paires de traverses trop rapprochées (vers la pointe de cœur et vers les pivots des lames), mais ce n'est pas grave. Si en plus tu bazardes le système de verrouillage Peco qui ne ressemble à rien, tu peux obtenir quelque chose de très réaliste. J'ai fait ça en On30 et ça devrait se faire en Gn15.

[Tortillard]

Je possède 2 aiguilles symétriques Peco O 16,5. Pourrai-je les charcuter comme tu me le conseilles avec
les Setrack? Mais il reste évidemment la longueur!!!

[arthur]

Très beau diorama..............
pour les motorisations......;;;;les vapeurs et diesels magic train sont une bonne base de construction on trouve sur E bay
bon travail
Mac Arthur

[Tyrphon]

Je possède 2 aiguilles symétriques Peco O 16,5. Pourrai-je les charcuter comme tu me le conseilles avec
les Setrack? Mais il reste évidemment la longueur!!!

Bien sûr, toutes les aiguilles Peco ont la même conception. Tu peux d'ailleurs le faire avec toutes les marques d'aiguilles. Bien sûr, il faut veiller à ne pas démantibuler ton aiguille. Éventuellement, tu peux conserver le plastique sous les rails et installer les nouvelles traverses en trois tronçons.