Lematec Mallet Vivarais HOm !

[malletslm]

Une photo du prototype - hâtivement - numéroté 403 a fait son apparition sur le site Lematec, c'est très probablement celui qui était présenté à Railexpo. On peut y voir le traitement très "aérien" du train avant, effectivement la transmission du mouvement au châssis avant semble particulièrement discrète...

Grâce au feuillet montré plus haut par vigeois , on comprend mieux comment s'articule "l'offre" de Lematec dont les onze (!) références prévues se répartissent, en fait, sur trois périodes "clé" de la vie de ces machines: "avant-guerre"," après-guerre" et "touristique" :

Mallet SLM, de leur livraison en 1902-1905 à la révision de 1945-46:
- ref 204/1 : 401 (SLM) version d'origine noire (avec ou sans plaque(s) supplémentaire(s) sur le dôme ? ce sera la surprise... )
- ref 204/9 : 405 (SLM) version d'origine avec enveloppe de chaudière en tôles bleuies

Mallet SACM, de leur livraison en 1932 à leur réforme par les CFD:
- ref 204/8 : 413 (SACM) noire (machine réelle garée courant 1962)
- ref 204/6 : 414 (SACM) noire (machine réelle garée courant 1962)

Mallet SLM, après révision de 1945-46:
- ref 204/7 : 403 (SLM) noire (jusqu'en 1967)
- ref 204/5 : 404 (SLM) noire
- ref 204/10 : 407 (SLM) noire + chasse neige (machine réelle garée courant 1961)

époque "touristique":
- ref 204/2 : 403 (SLM) vert "fin CFD/début CFV" (1967-1970 ?) celle que j'aurais aimé avoir...
- ref 204/11 : 404 (SLM) rouge
- ref 204/3 : 413 (SACM) rouge (elle repassa en noir ensuite, pour un tournage de film)
- ref 204/4 : 414 (SACM) marron

Une photo pour Mallet SLM : une belle Mallet Suisse. (...)
Et plus, je la trouve plus belle que la Lematruc !

Oui, c'est aussi ce que je me répète vingt fois par jour depuis quelques mois que la belle 120-020T des RhB roule (pour mon plus grand plaisir, car elle s'inscrit à merveille dans les petits rayons de 330 mm...) sur le "CFTE" : rien de tel que la fameuse méthode Coué pour se remonter le moral !

[L'homme du pire caddy]

,... celle que j'aurais aimé avoir...

Ne lis plus ce fil,
tu souffres trop...


Pierre.

_____________________________________________________

[maximin]

Bonjour à tous,
Quelques amis et moi-même sommes intéressés par le futur programme Lématec en Hom,
et naturellement par la Mallet prévue.
J’ai posé quelques questions à Lématec, et je reproduits ci-dessous leur réponse, qui devrait intéresser les amateurs de cette échelle.

__________________________________________________________________
Le matériel est équipé systématiquement d’une interface digitale NEM.
Pour sonoriser la Mallet, nous ne voyons pas où mettre le haut-parleur, sauf dans la cabine (en sacrifiant l’esthétique) ou dans un wagon.
Deux types d’attelage sont prévus :
- attelage modèle à vis interchangeable avec
- attelage Bemo standard
Le programme de voie n’est pas prévu en kit, mais prêt à l’emploi.
Nous prévoyons de sortir un modèle par année.
__________________________________________________________________

Par contre, j’ai omis de demander le rayon minimum d’inscription de cette Mallet .
Quelqu’un le connait-il, la question a-t-elle été posée à l’expo?
Dans les caisses à eau et la chaudière ne peut-on « caser » un ésu sonore mini ?
merci par avance pour les infos.

Amitiés

[Beyer-Garrat]

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=2795

Sujets fusionnés.
PME

[malletslm]

Bonsoir, et bienvenue !

Cyril (3Dmetrique) a récemment évoqué un rayon de 380 mm sur le fil suivant:
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=5451&p=191589&hilit=rayon+lematec#p191589

Info glanée à Railexpo ? s'il passe par là, il pourra nous le préciser...


Ouille, Aïe ! je ne devais PLUS lire ce fil...

[maximin]

merci pou l'info et pour le lien malletslm
je suppose que la motorisation est en RSF ?

Maximin

[malletslm]

Pour la nature du moteur je ne crois pas qu'on en ai parlé ici précédemment, nous nous sommes plutôt intérrogés sur l'emplacement du (ou des ?) moteur(s) et le mode de transmission...

À mon avis, dans l'optique d'un achat (à plus forte raison si vous êtres plusieurs personnes intéressées), cela justifierait amplement un autre mail au fabricant; d'autant que j'ai pu constater moi-même sa grande amabilité il y a quelques temps, alors même que j'avouais venir aux informations... par simple curiosité !

En tout cas, merci pour les infos communiquées hier : je me demandais justement, entre autres, si Lematec concevait ses modèles pour recevoir un attelage "standard". Je trouve que la possibilité de poser un attelage Bemo (voire peut-être un "Greenwich Coupling", plus discret et pratiquement interchangeable avec le Bemo ?) est bien sympathique...

[Abran]

Euuhhhh ... Tu crois qu'il y en a un qui va la proposer en soldes à -50% ???

[scoot]

Joris ?

[3DMetrique]

Bonsoir, et bienvenue !

Cyril (3Dmetrique) a récemment évoqué un rayon de 380 mm sur le fil suivant:
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=5451&p=191589&hilit=rayon+lematec#p191589

Info glanée à Railexpo ? s'il passe par là, il pourra nous le préciser...


Ouille, Aïe ! je ne devais PLUS lire ce fil...

Je confirme, c'est le rayon mini, il correspond comme par hasard au rayon mini de chez Bemo.

[mikado]

Bonjour à tous.

La page Mallet du site de Lematec a été mise à jour. On y trouve des infos complémentaire (dans un fichier PDF) où l'on peut lire :

"Ces remarquables petites machines ouvrent des
horizons nouveaux pour les amateurs de voie
métriques et de petits réseaux. Elles inaugurent
une gamme de matériel roulant qui comprendra
autorails, voitures et wagons, permettant ainsi
l’exploitation authentique d’une petite «Compagnie
de Chemins de Fer Départementaux» ou de
chemins de fer touristiques. Voie en code 55,
branchements droits et gauches, ballast, pont
tournant, panneaux de signalisation compléteront
la gamme en offrant une infrastructure d’un niveau
de reproduction homogène avec les véhicules
roulants.
Grâce à l’échelle HOm, il sera possible dans
un espace réduit de reproduire la magie de ces
vaillants petits trains qui ont sillonné et servi une
région magnifique de cette douce France tant prisée
de ses habitants et de ses visiteurs étrangers.
Une petite gare avec un évitement, une courbe
gracieuse qui s’enfonce dans la végétation sous
le soleil radieux de l’été, et voilà que ressurgit pour
notre plus grand bonheur tout un art de vivre sur
lequel le temps qui passe semble n’avoir pas de
prise.....



Cette Mallet n'est donc à priori qu'une première étape.

[Douglas]

Peut-on avoir le tarif de cette jolie Mallet?

[Storm]

1350€ de mémoire…

[Abran]

il y aurait donc aussi de la voie ....!

[La Mouette]

17.5 x plu chère que la peco