Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Tyrphon** » 10 01 2011 à 13:40

Waouhhh!

par **Tonio EC** » 10 01 2011 à 20:23

Bonjour, merci de faire revivre le RB. Quel réalisme poussé...! Traversant ces jours derniers la Bretagne sur l'axe Morlaix-Carhaix-Lorient, je me suis aventuré dans les nombreux vestiges de ce magnifique Réseau. Visionner ensuite ces vidéos le maintiennent toujours en vie...
Un grand bravo, le décor est de haut niveau, source d'inspiration pour des modélistes exigeants.
Antoine

par **La Mouette** » 10 01 2011 à 20:40

Port de Carhaix. :rod_coeur

par **Biased turkey** » 15 01 2011 à 08:53

bernardhenri a écrit:Pour répondre à Yves et à ceux qui préfèrent être en machine...

Le son n'est pas terrible ( bruit de moteur de la 213) car le micro est à l'arrière de la caméra

Impressionant le vidéo. Merci Bernardhenri de le partager.

Jacques

par **CF7C** » 15 01 2011 à 09:44

Génial

par **Zébu** » 15 01 2011 à 18:16

par **bernardhenri** » 09 02 2011 à 16:20

Présentation faite en tête de fil!

par **rail1435** » 09 02 2011 à 22:38

Magnifique! Mon deuxième fils n'a vu que on "roulait" sur une maque qu'au moment ou on a vu la grille d'aération dans le "ciel". Mon aîné a deviné plus tôt, parce que je lui montrais la vidéo. Quant à Bleblep, il dort déjà.

par **mikado** » 10 02 2011 à 18:04

MA GNI FIQUE !!!!

C'est génial de découvrir ce réseau de l'intérieur !
Ne manque que le bruit de la vapeur ou du diesel et le klaxon au franchissement des "S"...
Merci

par **bernardhenri** » 26 02 2011 à 11:23

Voyage inaugural de la 230T RB

Ce ne fut pas un voyage de tout repos.... Le cric de relevage n'a pas chômé :mrgreen:

A la halte de Koz Kastel rencontre avec l'autorail de l'après-midi

La machine, rutilante, vient de prendre en charge un couverte et une bain de mer...

Le départ du convoi se fait à petite vitesse pour négocier la 1ère courbe

Peu après, après l'embranchement de l'ardoisière, la machine plante des choux dans le faux plat précédant le PN de la chapelle.

Bon, cela peut arriver...

Mais à la sortie du pont canal, dans la courbe, l'essieu arrière sort du fil des rails... :C1

Cela commence à grogner dans la cabine.
Pendant que le mécanicien met en place le cric...

Le chauffeur est parti chercher de l'aide: quelques cantonniers et ouvriers sont à l'oeuvre sur un chantier de voie quelques centaines de mètres plus loin #B6

Une fois la locomotive remise sur la voie, le convoi s'ébranle à petite vitesse...

Pour s'arrêter au niveau du chantier pour déposer les hommes de l'équipe de voie

par **bernardhenri** » 26 02 2011 à 11:43

Bon , après le réconfort.... le convoi repart

Au loin , on peut apercevoir la gare de Port de Carhaix

Le MV poursuit sa route le long du marais

pour arriver, enfin à Port de Carhaix

On ne saura jamais, si c'est l'euphorie d'arriver pour la 1ère fois dans cette gare, ou si c'est le stress des incidents précédents...., ou

, mais en tout état de cause, le convoi est arrivé un peu vite sur la première aiguille et le bissel avant, à son tour, est sorti :C1

On a remis en service le cric; Heureusement le personnel de la gare est venu donné le coup de main!
Cela a retardé toutes les autres correspondances

Avec soulagement, la 230 T RB, est remise sur rail et c'est vraiment à toute petite vitesse que le convoi inaugural se met à quai.. #B2

par **bernardhenri** » 26 02 2011 à 11:49

Je ne vous dis pas l'ambiance! :oups2:

et les commentaires ! :C2

Pour un voyage inaugural....

Il aurait mieux fallu rester chez soi... :ipb-279

par **malletslm** » 26 02 2011 à 12:08

Merci pour ce beau compte-rendu détaillé, à lire et à relire !

Ne perdons pas de vue que cette 230T RB en voie de 9 mm est une machine prototype... :maitre:

Dommage quand même pour la belle entrée "à toute vapeur" en gare de Port-De-Carhaix, mais ça n'est assurément que partie remise. Mes compliments au personnel du réseau, pour son action rapide et efficace quand l'urgence commande !