Du côté des Trains d'Antan

[malletslm]

Les fameuses rames pour la Grèce ? elles n'entraient pas dans la catégorie des autorails: construites à 3 exemplaires en 1959, elles étaient à voie de 75 et crémaillère, constituées d'une motrice (à traction électrique) + une remorque, encadrant un fourgon générateur. Dans la revue MTVS, elle sont désignées sous le vocable de "rames A.C.R."...

Il n'y a jamais eu d'A80D8, mais les A150D8 étaient des engins livrés à La Réunion, version "profilée" (pour les tunnels) de l'A150D7 conçu pour l'Espagne... tiens, on devrait peut-être ouvrir un jour un fil "spécial Billard" pour ne pas parasiter celui-là, car ceux qui ont la fameuse revue MTVS n°24 sont vraiment trop avantagés sur les autres !

[vigeois]

Je suis preneur, vu ma nullité en la matière...

[Gérard Huck]

Et moi itou

[mlm]

Excellente idée....en plus il y a un chapitre consacré à BILLARD dans un des tomes d'Autorail de France aux éditions LA VIE DU RAIL

[3DMetrique]

A ce propos, il semble qu'il y ai une petite confusion de l'auteur sur les dimensions des A80D, alors que dans le MTVS, il est indiqué au tableau de la page 48 que la caisse des A80D1, "D2" et "D4" fait 11,36 m et que pour la série D et "D3" elle fait 10,50 m, dans le Brocard tome 4, les légendes des photo répètent pour le D : "caisse longue et large" et pour le "D1" "caisse courte et étroite".
Le dessin de V Lepais du "D1" donne 11430 mm pour 2200 mm de large, le texte de la page d'en face indique 10,530 m pour le "D1" .
En fait, on voit bien sur les photos que les trumeaux sont plus larges au niveau de la plateforme sur les caisses étroites, donc caisse étroite et longue, caisse large et courte.
Il en sera fait ainsi...

[malletslm]

On en retiendra au moins que les indications de la revue MTVS et le dessin de V.Lepais (dessin que je ne connaissais pas, où a-t-il été publié ? ) coïncident à 7 cm près pour les A80 "étroits", et que cette incertitude tombe à 3 cm pour ceux à caisse "large"...

... ça me semble une marge très tolérable pour un modèle au 1/87 mais, connaissant ton amour du travail bien fait, j'espère que ça ne te bloque pas trop dans l'étude !

[mlm]

CYRIL, tu es en pleine phase créatrice....

[3DMetrique]

dès qu'on est libéré des contraintes mécaniques, le reste est un jeu d'enfant

[mlm]

L'ennui, c'est que les contraintes mécaniques te rappellent trop vite à l'ordre......

[3DMetrique]

Là, je ne parlais que de la motorisation...

[Storm]

Tu vas tester le LoBoy ?

[3DMetrique]

Non, une solution à partir de système Nigel avec des roulements à billes sur l'axe de la poulie, moteur 12V 12 mm.

[Storm]

A tester mais là, il faudra que tu puisses tout de même tracter... Une R210 ou une RM

[scoot]

Tu vas tester le LoBoy ?

Quésako

Scoot curieux

[3DMetrique]

C'est ici