Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Tyrphon** » 16 11 2010 à 11:29

Compte tenu de ce qui est écrit dans la revue de la FACS, ce ne peut être que la 120 n°11, conservée à l'époque à Annot pour le chasse-neige.

par **RER C** » 16 11 2010 à 11:39

Pour Ernest me rebelle, d'après le livre "Le siecle du train des pignes" il s'agit bien de la 120 n° 11, les séquences auraient été tournées à la gare de Tourette sur loup et dans ses environs. Ont peut voir dans ce livre quelques photos du film, avec la 120 "Américanisée".

par **Tyrphon** » 16 11 2010 à 11:57

Dommage que ces deux films ne soient pas disponibles en video. Apparemment, Gargousse a existé chez René Chateau Video.

par **Max-Therence** » 16 11 2010 à 15:34

Quelques photogrammes :

Le cas du Dr Laurent : (En fait cette séquence ne dure que quelques secondes sur la totalité du film...)

Ernest le rebelle :

par **Max-Therence** » 16 11 2010 à 15:52

A propos de Tourette sur Loup on peut visiter la page dédiée aux chemins de fer de Provence sur la page du site web de cette ville ( il y a aussi une page dédiée aux films tournés dans la ville ou l'on parle évidemment d' " ernest le rebelle" ).

http://www.tourrettessurloup.com/index. ... vence&pc=0

: gare-de-tourette-sur-loup.jpg (179.88 Kio) Vu 4923 fois

par **130HSP** » 16 11 2010 à 18:00

Non Tyrphon je n'avais pas vu ton message précédent . Je zappais quand je suis tombé sur la fin du film (Les pirates du rail), d'où mon empressement a mettre un titre de plus dans ce fil.
Il reste une possibilitéde le voir , dernière diffusion demain mercredi 17 novembre a 08h55 sur ciné classic canal 106 .

En tele film il y avait : La demoiselle d'Avignon et aussi en VN la Crampton et sa rame de St Germain tournage effectué à Croth/Sorel-Moussel il y a deux version une en N&B et une autre colorisée. J' ai oublié le titre .

par **malletslm** » 16 11 2010 à 20:29

Tu confonds peut-être: "La Demoiselle d'Avignon" était un feuilleton romantique des années 70 où Marthe Keller jouait la princesse d'un petit royaume nordique imaginaire et, de mémoire, on n'y voyait aucun train (en tout cas pas à voie étroite...) :F9

... par contre, il y eut dans les années 60 "La Princesse du rail" avec dans un des rôles principaux

la fameuse Crampton Est n°80 (parée de macarons "PLM" pour l'occasion), qui allait rejoindre plus tard le musée de Mulhouse. Cette série a été récemment rééditée en DVD (collection "Mémoire de la télévision"): si elle a un peu vieilli (selon l'expression consacrée...), les décors naturels sont absolument magnifiques... :maitre:

par **130HSP** » 16 11 2010 à 21:10

Et oui Jean-Michel tu as raison je savais que c'était une histoire de filles c'est bien La princesse du rail

par **Tyrphon** » 17 11 2010 à 10:03

Tiens, je pense à un film muet de Max Linder (je ne sais plus le titre), où on voyait le ligne St-Gervais-Valorcine en hiver.
Ne pas oublier non plus La Roue, film muet d'Abel Gance, où on voit du PLM, mais aussi, à la fin, le TMB.

par **Philémon** » 17 11 2010 à 20:40

RER C a écrit:Pour Ernest me rebelle, d'après le livre "Le siecle du train des pignes" il s'agit bien de la 120 n° 11, les séquences auraient été tournées à la gare de Tourette sur loup et dans ses environs. Ont peut voir dans ce livre quelques photos du film, avec la 120 "Américanisée".

Bonsoir

Le Sud France a eu également des 030 à tender séparé
ressemblant fortement à la machine "déguisée" du film ?

Philémon :F5

par **malletslm** » 17 11 2010 à 20:56

Oui, c'était pour ainsi dire les mêmes machines, construites autour de la même chaudière et avec pas mal d'organes communs... on peut supposer que le Sud-France, avec ces machines à tender séparé fortement inspirées de celles des "grands réseaux" à voie normale, destinait initialement les 030 (numérotées dans la série "A" 1 à 4) aux trains "lourds" (marchandise) et les 120 (numérotées dans la série "B" 5 à 12), initialement plus légères, aux trains "rapides" (MV ou voyageurs)... :!:

... à noter que la revue FACS (déjà citée) précise que les 120 seront finalement lestées de 3 tonnes pour leur faire remorquer les mêmes charges qu'aux 030 !

par **031 SACM** » 18 11 2010 à 00:46

steamgood a écrit:Il y a un épisode de "la 7e compagnie" où l'on voit une 140 C, même chose pour "Fantômas". Revenons aux secondaires, j'ai un vague souvenir d'enfance d'un feuilleton vers la fin des '60 ou début des '70 intitulé "Adieu mes 20 ans" ou quelque chose comme ça. Il y avait une scène tournée sur le réseau des bains de mer, où l'on apercevait une rame tirée par un locotracteur VFIL. Il y avait aussi une scène à un PN de la ligne Amiens Calais avec une machine à vapeur. Ce sont de vagues souvenirs, peut être 031 SACM s'en souvient- il mieux ...

Ce feuilleton s'appelait "Adieu mes 15 ans" et se passait dans la région de Boulogne sur Mer dans les années 50'. Les scènes tournées sur le réseau de la Somme étaient censées représenter le réseau VFIL du Pas de Calais. Comme la série est repassée sur France 3 Nord-Pas de Calais dans les années 90', j'ai réussi à en enregistrer une scène.
Ce feuilleton a été produit par la même équipe que le célèbre "Homme du Picardie". #B6

par **Max-Therence** » 18 11 2010 à 01:33

Il me semble bien que la série " Adieu mes quinze ans" programmée à l'origine en mai 1971 a été réalisée par Claude de Givray sur une adaptation de Pierre Dupriez d'aprés l'oeuvre de Claude Campagne et que la série " L'homme du Picardie",programmée en 40 épisodes de décembre 1968 à février 1969 a été réalisée par Jacques Ertaud sur scénario de Henri Grangé et André Maheux.
Deux excellents "feuilletons" comme on n'en fait plus, hélas...

par **Philémon** » 18 11 2010 à 22:59

malletslm a écrit:Oui, c'était pour ainsi dire les mêmes machines, construites autour de la même chaudière et avec pas mal d'organes communs... on peut supposer que le Sud-France, avec ces machines à tender séparé fortement inspirées de celles des "grands réseaux" à voie normale, destinait initialement les 030 (numérotées dans la série "A" 1 à 4) aux trains "lourds" (marchandise) et les 120 (numérotées dans la série "B" 5 à 12), initialement plus légères, aux trains "rapides" (MV ou voyageurs)...

... à noter que la revue FACS (déjà citée) précise que les 120 seront finalement lestées de 3 tonnes pour leur faire remorquer les mêmes charges qu'aux 030 !

Merci malletslm pour ces précisions

Sans pour autant dévier du fil "cinéma"
une photo des environs de 1895 d'une
030 à tender séparé du Sud-France
La n°2 baptisée "FLAYOSC" ,il doit s'agir
d'une des machines 1 à 4 "trains lourds"(marchandises)
elle a un air de machine PLM en plus petit !

Philémon

par **CarloDiGegha** » 19 11 2010 à 00:43

Ne pas en France, ni en Autriche, voie normale, mais absolument classique...

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Re: Cinéma

Qui est en ligne