exposition à Walferdange les 13 et 14 novembre 2010

[lemurien]

[Fr. Tavernier]

J'ai omis de dire aussi que les deux vues de la DFB sont une réalisation de Jurgen, qui l'a peinte...

Effectivement, celle de Bernard est superbe sur châssis Géco :

Sans oublier le non moins superbe modèle de Géco, qui n'a jamais été terminé, mais peut-être que Gérard Commellas terminera sa machine un de ces jours pour ses réservataires très patients :



Quant au superbe au réseau Sucrerie de Val Yse, de notre trio infernale, il est au 1:43.5, en 14mm....

Non je ne referais pas du 014, non je ne referais pas du 014, non je ne referais pas du 014...

[YVES]

Merci Mallet SLM. Je pense que tu as vu bien plus de beaux réseaux en voie étroite qu'à RailExpo.
Vivement la suite.

[malletslm]

Yesss, c'est tout comme on m'a expliqué, pour la DFB Gecomodel. Par contre, la fameuse Pechot, dont un a parlé un jour sur ce forum, a bien été commercialisée par le passé, châssis ET superstructure...

Non je ne referais pas du 014, non je ne referais pas du 014, non je ne referais pas du 014... ...

La suite de la délégation française , avec "Chemate Hourne" par L'Escadrille Saint Michel...



... Oh ! un Schneider...




... et, logique, L'Exploitation Seine et Marnaise de pétrole présentée par Matthieu et François(08) du club de Sedan, dont c'est l'une des premières sorties publiques ! (mais non, le réseau, pas Matthieu et François... )






Et, efin, passage à la vitesse l'échelle supérieure avec l'impressionnant "Atelier mécanique du Port", présenté aussi par l'ESM...



PS: j'ai oublié de relever l'échelle de cet impressionnant diorama ainsi que le "scénario" de sa réalisation (défi "un réseau, un arbre" ?), mais je ne doute pas qu'un lecteur y pourvoira !

[malletslm]

Merci Mallet SLM. Je pense que tu as vu bien plus de beaux réseaux en voie étroite qu'à RailExpo.
Vivement la suite.

Sur les 14 réseaux présentés cette année, 9 sont à voie étroite (et pas que les plus petits , nous y viendrons...) sans compter le "shadow-box" de Jurgen Vedekind...

... ça force le respect , tant pour la volonté clairement exprimée de l'amfl que pour l'excellent accueil que les visiteurs (pourtant certainement pas tous "voie-étroitistes"...) font à ce genre de choix : on est loin de l'ultime édition d'Expométrique aux Lilas (c'était en quelle année ? je ne me souviens même plus...) où, dans une allée surpeuplée, j'avais entendu un visiteur maugréer après tous ces réseaux "bizarres" qu'on y exposait...

[Fr. Tavernier]

La ¨Péchot a bien été commercialisée compléte, j'en ai eu une que j'ai revendu, pfiouuuuuu, y a pas mal d'années, c'était encore Expométrique à Torcy, revendu à Jacques Royan, de l'escadrille, sus nommée...Nous en avions exposé une belle brochette sur le réseau forestier de VEM, lors d'un expométrique aux Lilas, en 1992 de mémoire, dont j'étais le président

Pour l'atelier, de mémoire il est au 1:10

[lemurien]

1998 ou 1999 je crois...

[malletslm]

Merci Franck et Sylvain pour ces précisions !

À tout seigneur tout honneur, ce sont des membres de l'AMFL qui présentaient l'impressionnant réseau modulaire "River Valley" en 0n3 (avec quelques sections "annexes" en 0n30: intéressant pour les néophytes, qui peuvent ainsi visualiser d'un coup d'oeil la différence d'écartement et de gabarit ! )...





Tiens, un modèle de locotracteur déjà vu sur le forum , mais ici en 0n3 (voie de 19,5mm)...




Le temps m'a un peu manqué pour vous rendre compte de la variété des modules de "River Valley" ... j'espère qu'un autre visiteur pourra compléter. Ici, un impressionnant trestle en courbe, malheureusement pas très bien cadré, et un Galloping Goose flou...

[lemurien]

[malletslm]

On revient en Europe - mais on reste en montagne - avec le réseau en H0m "Graubündenbahn" de Niek Talsma (Pays Bas): du métrique suisse, donc, d'inspiration RhB...



On s'attarde quelques instants en gare pour admirer le passage d'une belle composition de matériels "années 20": locomotive "crocodile" et voitures "Stahlwagen"...



... et, avant de quitter le réseau, je prends une photo de la ruine médiévale qui couronne un piton rocheux: et hop, une de plus pour ma collection de "monuments historiques" au 1/87ème !

[Gérard Huck]

Merci aux reporters bénévoles
De bien beaux réseaux, en effet

[malletslm]

Voici la suite avec un autre réseau en H0m, mais en terrain... tout plat !

Il s'agit de l'imposant réseau "RTM Goeere Overflakkee" (je laisse aux néerlandophones le soin de traduire... ), par l'association "Voornse Modelspoor Vereinigungr" (NL). Tout d'abord, quelques vues d'ensemble, pour juger de la qualité... et de l'ampleur de ce réseau à voie métrique:










La particularité du réseau est d'être exploité "comme un vrai" en "point à point" (en réalité, une petite boucle de retournement existe à une extrémité), qui permet d'assister à des croisements et des circulations variées en ligne...








... ce qui est d'autant plus intéressant que, comme on aura pu le constater, le matériel roulant très particulier du réseau a été magnifiquement reproduit :








Pour comparaison, rappelons que ce réseau et son matériel réel très particulier ont déjà été abordés sur le forum:
Un vicinal hollandais... le RTM

[Gallavael]

Merci pour les photos

[SteamyStef]

... voilà voilà... de retour de l'expo!
Pfiouu, encore une belle édition!
[quote='malletslm']Sur les 14 réseaux présentés cette année, 9 sont à voie étroite (et pas que les plus petits , nous y viendrons...) sans compter le "shadow-box" de Jurgen Vedekind...[/quote]
Tu as compté les réseaux à voies normales mais intégrant un bon petit coin de voie étroite ?

Je reste toujours aussi enthousiaste pour cette expo. J'ai rencontré les copains présents, et admirés leur(s) réseau(x), tous superbes. Des photos dès que je les aurai récupérées.

Stef

[malletslm]

Tu as compté les réseaux à voies normales mais intégrant un bon petit coin de voie étroite ?

Dans ces 9 (+ le shadow-box), je n'ai compté que les réseaux "100% voie étroite"... ou comportant un petit bout de voie normale, comme celui qui va suivre...

Voici l'un des autres "grands" réseaux de l'exposition, qui vient d'Allemagne et est à l'échelle 0e: Voici le "Stadtoldendorfer Gipsbahn", signé Helmut Walter (aidé de quelques autres ? )... Particularité étonnante, ce réseau est bâti sur un plan en "U" (avec une gare cachée à l'intersection de deux branches) + une sorte de "diagonale" partant d'un des angles du "U", accessible au public par tous les côtés: il n'y a donc ni "avant" ni "arrière" des modules, ni aucun "angle mort": le réseau est véritablement visible sous "tous les angles"...

Petite contrepartie à ce parti audacieux, il est aussi assez difficile à photographier... sans photographier le public !

L'une des branches extrêmes du "U" est consacrée à une carrière...



... à laquelle les trains accèdent par la "base" du U, traitée sur le mode urbain:



C'est à l'intersection de ces deux branches que part la "diagonale" dont j'ai parlé, qui abrite des installation de concassage:



La branche extrême du "U" faisant face à la carrière, séparée du reste du réseau par une gare cachée, représente la jonction avec une voie normale. Ces modules présentent la particularité d'être légèrement surélevés par rapport au reste du réseau, accessibles depuis la gare cachée par un plan incliné...






Les locomotives "européennes" (car il circule aussi des américaines de chez Bachmann sur ce réseau ! ) m'ont eu l'air d'être construites sur châssis "Magic Train" et sont sonorisées: voici une sympathique 020T avec son convoi à la carrière...



... et une autre, encore plus craquante , venant du concassage et se dirgieant vers la ville...








Avant de quitter le réseau, un dernier coup d'oeil... c'est pas sur le fil "Dunières" qu'on a récemment parlé de tracteurs pour le bucheronnage ? celui-là me plaît encore plus...